構造用エポキシ樹脂 T26 (EP-CF)

多くの芸術家は、その強度、汎用性、および使いやすさからエポキシ樹脂を愛しています。滑らかで光沢のある輝きを加えながら、アートワークの色と質感を維持するために透明に乾燥します。エポキシは目や皮膚に接触してはいけませんが、（適切に換気された部屋で）使用するのに非常に安全な材料と見なされています。 エポキシ樹脂は、耐久性と錆、湿気、その他の摩耗に対する耐性で知られています。芸術作品が美術館品質の輝きであろうと幼稚園の教室の傑作であろうと、エポキシ樹脂はいくつかの簡単なガイドラインに従うことで、これから何年もそれを保存することができます。 表面の準備 エポキシ樹脂を塗布する前に、アートワ

要約 この記事は、ポリエチレンポリアミンと過塩素酸リチウム塩によって硬化されたポリエチレングリコールのジグリシド脂肪族エステルのエポキシオリゴマーに基づいて合成されたハイブリッドアモルファスポリマーに関するものです。有機無機ポリマー複合材料の構造的特異性は、示差走査熱量測定、広角X線スペクトル、赤外分光法、走査型電子顕微鏡、元素分析、および透過型および反射型光学顕微鏡によって研究されました。一方では、結果は、LiClO 4 の導入が エポキシポリマーへの塩は、中央のLi + 間のドナー-アクセプタータイプの配位金属-ポリマー複合体の形成につながります イオンと配位子。一方、おそらく無機性

写真提供者：Sicomin Sicomin（ChâteauneuflesMartigues、フランス）InfuGreen 810バイオベースエポキシ注入樹脂が新しいCouach（ボルドー、フランス）Fly 86/2600モーターヨットの注入に使用されました—注入される最大の構造の1つであると報告されていますこれまでのバイオ樹脂、そして群を抜いて最大のヨット船体。 SicominのInfuGreen810は、26メートル、52トンのスーパーヨットの船体、甲板、上部構造の真空注入に使用されました。これにより、より軽く、より速く、より耐久性のあるヨットが製造され、全体的な燃料消費量が大幅に削減さ

INEOSCompositesの薄型不飽和ポリエステル樹脂であるAropolLP 67400は、北米のレクリエーション用の船舶および車両市場向けに設計されています。収縮が少なく、ボートビルダーやRVメーカー向けの高強度で堅牢な加工能力を備えた化粧品に注目していると同社は述べています。 この樹脂は、室温、注入、RTM-Light、プレス成形などの密閉成形アプリケーションで使用するために作られています。喫水線上にあるマリンやポンツーンの小さな部品だけでなく、RV部品にも適しています。 INEOSによると、Aropolは、従来の薄型樹脂と比較して、室温処理、機械的特性の向上、発熱の低減