Boom Supersonic、XB-1超音速実証機のバーチャル公開を10月7日実施へ

長尺製品は通常、複数のパスで圧延され、そのパス数は初期投入鋼材（角ビレット、丸ビレット、ブルーム）と成品の最終断面積の比率によって決まります。各パスで断面積が減少し、圧延中の鋼材の形状とサイズが徐々に目標プロファイルに近づきます。 圧延は溝付きロール間で行われます。協力する2つのロールの対向する2つの溝が1つのパスを形成し、これはパス後のワークピースの断面形状に対応します。各パス後、断面積は減少し、その形状は最終製品の形状に近づきます。後続パス形状の開発とロール上での適切な位置決めをロールパス設計と呼びます。 ロールパス設計の重要性 ロールパス設計は、長尺製品が長尺製品圧延ミルで成形ロール

両社は協力して、ロンドン内外の公道25万マイル以上の詳細なデジタルマップを作成します。 契約に基づき、両社は自律走行車両の開発、展開、運用で協力し、2021年までにロンドンで顧客向け自動運転サービスを提供することを目指します。 Addison Leeによると、まず首都で手頃なライドシェアタクシーサービスを提供したいとしています。長期的には、2035年までに英国で280億ポンドに達すると予測される、拡大するコネクテッド自律走行車両技術のカーサービス市場でより大きなシェアを獲得することを目指しています。 Addison Lee GroupのCEO、アンディ・ボーランド氏はこう述べています：「今後

ボインング787ドリームライナーで乗客が飲み物と軽食を楽しむとき、それらは航空機インテリアメーカーのジャムコ株式会社製ギャレーから提供されます。 ジャムコは、ボイング、エアバスなどへのギャレー、トイレ、シートの納入で成功を収める一方、320万セットのCADデータの統合管理ニーズに直面していました。膨大なデータを持ちながら、基本的な問いに答えられませんでした。なぜそのように設計されたのか？ 過去に他の部品でCADを変更して解決した同じ設計欠陥を、なぜ繰り返し部品に組み込んでしまうのか？ コスト削減のために削除した必須要素が、後で再び追加されるのはなぜか？ 解決策は、ローコード製品イノベーション

ミシガン州ロチェスターヒルズ – CNC、ロボティクス、ROBOMACHINEのサプライヤーであるFANUCが、初のバーチャルイベント「Take Control」を開催します。10月19〜22日に開催され、Knowledge（知識）、Solutions（ソリューション）、Exploration（探求）の3つの異なるゾーンで構成されます。 「製造業者にとって、IMTS、Pack Expo、FABTECHなど、自動化とロボティクスを特集する見本市を訪れ、直接会って交流する機会に勝るものはありません」と、FANUC Americaの社長兼CEO、マイク・シッコ氏。「パンデミック開始以来、一緒に集まる