Addison Lee、自律技術企業と提携し2021年までにロンドンで自動運転タクシー展開へ

執筆：トーマス・R・カトラー 配送センター、製造、またはハイブリッド環境において、自律走行フォークリフトは極めて反復的なプロセスにおいて有人フォークリフトより大幅にコスト効率が優れています。 複数シフトをカバーする24時間連続運転への統合が可能。自己制御により、これらのトラックはルーティングと速度の面で完璧に調整され、マテリアルフローを最適レベルに維持し、エネルギー消費を最小限に抑えます。施設管理者が報告する追加メリットには、棚、荷物、パレット、他車両への損傷が大幅に減少することが含まれます。自律フォークリフトは有人フォークリフトより正確かつ安全にナビゲートするためです。 日常運用コスト

中国の造船所・江南造船グループが、新造船に自律航法システムを統合していると、RivieraMM.comが報じています。 ノルウェーHøglundから統合自動化制御システムを受注 同社は、ノルウェー拠点のHøglund Marine Solutionsから、統合自動化制御システム（IACS）を受注しました。 Høglundによれば、IACSはハードウェア・ソフトウェア統合ソリューションで、現代船舶における自動化・制御タスクの全範囲に対応するよう設計されています。 陸上から遠隔監視・制御可能、修理時間・コスト削減 IACSにより、陸上スタッフが船舶を遠隔でログ記録・制御できます。船上の大半の問

海洋産業向け自律指令・制御・知覚システム開発企業のSea Machines Roboticsが、米国防総省（DoD）との複数年契約を前進させました。 複数フェーズ契約の第2フェーズでは、本格的な洋上補給プラットフォームの展開に310万ドルが割り当てられています。 2020年10月、Sea MachinesはDoDから、既存の商用バージを、軍用航空機の着陸と補給が可能なプラットフォームに変換する、即導入可能なシステムキットの設計・構築・実証を委託されました。現在は概念実証段階から設計・試験段階へ移行し、プロトタイプ機器キットを具現化しています。 プロトタイピングされるキットには、Sea M

自律技術は鉱山と農業で確立済み 自動車業界の現在の最大の焦点は自律走行車です。既存の自動車メーカーだけでなく、AppleやAlphabet傘下のGoogleなどのテクノロジー企業も、人間のドライバーを支援するか、自ら運転する車や軽トラックの開発に取り組んでいます。 重機メーカーは、すでにそれを成し遂げています。Caterpillar Inc.（イリノイ州ピオリア）は、Carnegie MellonのNational Robotics Engineering Center（ペンシルベニア州ピッツバーグ）の支援を受け、鉱山など向けの自律走行トラックを販売しています。Deere & Co.のJohn