Stratolaunch極超音速試験機用の複合残量ゲージを開発するLMS

1月4日、Liquid Measurement Systems、Inc。（LMS、ジョージア、バージニア州、米国）が、Stratolaunch向けの炭素繊維複合燃料量表示システム（FQIS）の設計、開発、認定、および納入の契約を獲得したことが発表されました。 LLC（シアトル、ワシントン州、米国） Talon-A 極超音速飛行テストベッド。

Stratolaunchは主に、米国の極超音速飛行試験機能を大幅に進歩させ、最先端の極超音速機を設計および運用する国の能力を向上させる必要性など、いくつかの重要な国のニーズを満たすために、航空宇宙車両および技術を設計、製造、および発売します。

現在、同社は Talon-A を開発中であると述べています。マッハ6（音速の6倍）までの速度で飛行する、柔軟で完全に再利用可能な自動運転車として、極超音速の研究、実験のための信頼できるテスト環境を提供し、運用ミッションを可能にします。 Stratolaunchは Talon-A 航空機は、従来の滑走路で離着陸するか、StratolaunchCarrier飛行機から空中発射することができます。現在、2022年に運用を開始する予定です。

LMSのシステムは Talon-A とインターフェースしますの燃料および航空電子工学システム。軽量で耐久性のある炭素繊維複合燃料プローブと、燃料量を
DO-178C DAL-C（航空機搭載システムおよび機器のソフトウェアに関する考慮事項）のガイドラインに従ってLMSによって開発されたソフトウェアを使用した、ARINC429バスを介した航空機のアビオニクス。 LMSは、テストベッドに対するFQISの重要性も強調しています。マッハ6に近い速度で動作すると、航空機とそのコンポーネントは高レベルの熱、振動、衝撃にさらされるため、機器の非常に頑丈で信頼性が高くなります。

Stratolaunch Carrier航空機用の燃料量表示システムの開発と納入により、LMSは2021年5月に生産用ハードウェアを納入すると報告しています。

「Stratolaunchが極超音速フロンティアの先駆的な仕事の一部としてLMSを再び選択し、政府、商業、学術部門での仕事を前進させるアプリケーションをサポートしていることを嬉しく思います」とLMSのスコットフェウェル社長は述べています。

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