イルクートMS-21、EASA認証に向け第3回飛行試験マイルストーンを達成

Photo Credit: Epic Aircraft プライベート航空機メーカーのエピック・エアクラフト（米国オレゴン州ベンド）は、E1000 GXモデルでFAA型式証明（TC）を取得したと発表しました。新型E1000 GXは、ガーミンGFC™700自動飛行制御システムとハーツェル・プロペラ（米国オハイオ州ピクア）製5ブレード複合材プロペラを装備し、性能、安全性、快適性、汎用性が向上しています。 「ハーツェル5ブレードのメリットを実感しています。速度、上昇、航続距離、ペイロード、離陸性能が向上し、キャビン内外ともに静粛性が高まっています」と、エピックCEOのダグ・キング氏はコメントしています

ロシア初の複合材主翼旅客機MC-21-300、初飛行準備へ ロシアの航空機メーカー、イルクート社（モスクワ）が、世界最大級の注入型アウト・オブ・オートクレーブ（OOA）カーボンファイバー複合材主翼を備える初のMC-21-300旅客機の組立を完了しました。主翼はアエロコンポジット社（モスクワ）が製造しています。 2021年11月30日、イルクートスク航空工場（イルクート社の支社）の最終組立工場から飛行試験部門へ機体が移されました。工場の専門家と関連企業が、機体とシステムの地上チェックを行い、初飛行に向けた準備を進めています。 複合材採用で空力と客室を両立 「強靭で軽量な複合材の採用により

ライナーレスCFRPタンクが極低温水素で構造耐力と気密性を実証 OHB SE（ブレーメン）傘下の宇宙技術グループ子会社MTエアロスペースAG（アウクスブルク、ドイツ）は、将来の欧州ランチャー向け上段CFRP構造の開発で重要なマイルストーンに到達しました。欧州宇宙機関（ESA）のFLPP（将来ランチャー準備計画）内のComETプロジェクトの一環として、DLRドイツ航空宇宙センターのトラウエン試験施設で、ロケットエンジン向け高性能CFRPタンクの試作機が試験されました。 ライナーレスで極低温・高圧力に耐える MTエアロスペースによれば、このCFRPタンクはライナーレスながら、約20ケルビン（

ベネディクト試薬試験とは 学生時代、シンプルな化学実験をした記憶がある方も多いでしょう。一般的に化学試験では試薬を用いて未知溶液中の特定化学物質の存在を確認します。試薬は反応する化学物質に基づいて独自の反応を引き起こし、溶液の化学的性質を知ることができます。 これらの試験は原理と手順を知らずに、わくわくしながら行ったものです。その一つがベネディクト試薬試験です。 ベネディクト試薬試験（ベネディクト試験）は、単純炭水化物／還元糖／単糖類／二糖類の検出に使用されます。 還元糖とは 還元糖とは、遊離アルデヒド基または遊離ケトン基を持つため還元剤として作用できる糖類です。還元糖はアミノ酸とメイラード