Jaguar Land Roverが英国主導でEV軽量化に先進複合材を活用
Jaguar Land Rover（JLR、コベントリー、英国）は長年、アルミニウムによる車両軽量化の提唱者でしたが、同社は明らかにマテリアルニュートラルな立場で、英国Tucanaプロジェクトにおいて企業と研究者のコンソーシアムを主導しています。これは軽量構造開発を目的とした4年間の取り組みです。
プロジェクト目標
Jaguar Land Roverの目標は、車両剛性を30%低減、重量を35キログラム（77ポンド）削減、衝突安全構造を改善することです。これらの多くは、鉄鋼とアルミニウム構造を複合材構造に置き換えることで達成されます。
軽量構造は電気自動車にとって重要で、質量削減はより小さなバッテリーまたは航続距離延長を意味します。
「このプロジェクトにより、電気自動車の真の環境資格が実現され、技術のより広範な採用を可能にし、Jaguar Land Roverと英国サプライチェーンを低炭素技術で世界トップレベルの地位に押し上げます」とJaguar Land RoverリサーチマネージャーのMarcus Henry氏は述べます。
包括的な目標は、2023年から2032年にかけてCO₂排出量を450万トン（496万トン）削減することです。
コンソーシアムの他のメンバーは：Warwick Manufacturing Group（WMG）、Expert Tooling & Automation、Broetje-Automation UK、Toray International UK、CCP Gransden、Centre for Modelling & Simulation（CFMS）。
Jaguar Land Roverは2022年までにTucana試験車両のフリートを路上に投入する予定です。
Jaguar Land Roverは現在、Jaguar「I-PACE」という1台のフルEVを提供していますが、JaguarブランドとLand Roverブランドで複数モデルのハイブリッド版を提供しています。
ファイバ
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