SGL Carbon、Airbus H145ヘリコプターローターブレード向け先進複合材ファブリックを供給

先進複合構造スペシャリストCarbon ThreeSixty（チッペナム、英国）は、英国イノベーション機関Innovate UKの共同資金による新しいNATEPプロジェクトを主導し、回転翼航空機用の超低質量、堅牢、概念実証カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）車輪の設計、開発、製造を行います。 プロジェクトは今年1月1日に開始し、今後18ヶ月間実施されます。コンソーシアムパートナーのLeonardo（ローマ、イタリア）と国立複合材センター（NCC、ブリストル、英国）が専門知識を活かし、性能、安全性、総所有コストの改善を目指します。 金属車輪から複合材車輪へ Carbon Three

GKN Aerospace（英国・ブリストル）は、Eviation（イスラエル・カディマ）との協力で重要なマイルストーンに到達し、複合材を多用する全電動機Alice向けに、完全統合された翼、尾翼、電気配線相互接続システム（EWIS）を納入したと報告。Aliceはさらに3枚の複合材ドア、炭素繊維ブレード、複合材胴体などを備えます。GKNによると、翼と尾翼は先進複合材技術を採用し、GKN Aerospaceが完全統合構造として納入した最初の事例です。 GKN Aerospaceは、機体、構造、EWISにおけるマルチテクノロジー専門スキルを活用。製造と組立は、カウズ、フィルトン、ウェスタンアプローチ

    グローバル先端複合材技術企業のヘクセル（米国コネチカット州スタンフォード）は、6月7日、ヘクセル・ヘックスプリ（HexPly）カーボンファイバープリプレグを使用して開発された軽量カメラドローンの初飛行に成功したと発表しました。この複合材ドローンは、オーストリアのヴェルスにある上オーストリア応用科学大学の学生チームによって開発され、複合材はヘクセル・ノイマルクト（オーストリア）から供給されました。 同大学の軽量構造・複合材料コースの学生6名からなるチームが、18か月かけてカメラドローンの設計、エンジニアリング、製造を全面的に担当しました。ヘクセルの材料と複合材エンジ

2021年10月6日、Airbus（フランス・トゥールーズ）がNASAのOrion宇宙船向けに製造した第2号機コンポジット集約型欧州サービスモジュール（ESM-2）が、アルテミスIおよびII月ミッション用として、ドイツ・ブレーメンのAirbusサイトから納入準備完了となったことが発表されました。アントノフ貨物機でNASAケネディ宇宙センター（米国フロリダ州）へ輸送されます。欧州宇宙機関（ESA）は、6機のESM開発・製造の主契約者としてAirbusを選定しており、初号機ESMは近くアルテミスIミッションで飛行予定です。 Orionの鍵となるESM Airbusによれば、ESMは次世代宇宙船O