ホピウムが水素自動車のコンセプトを発表

RML Short Wheelbaseは、クラシックなデザインでありながら現代的な設備を備えています（Apple CarPlayを含む）。写真提供者：RML レーシングカーとロードカーの契約メーカーであるRML（英国、ウェリングボロー）は、ショートホイールベース車の生産を開始しようとしています。合計30台の複合車を生産する予定の同社は、5.5リッターの578馬力（185マイル以上）のフェラーリV12エンジンをシャーシに搭載し、耐久性テストを実施する予定です。 RMLショートホイールベース—はい、それはその名前です（そしてホイールベースは98.4インチです）—はフェラーリ 550マラネロ

水素製鋼 鉄鋼生産産業は、世界の化石および工業生産の総排出量の点で単一の最大のセクターであり、温室効果ガス（GHG）排出量の約7％から9％を占めています。同時に、鉄鋼は現代の産業社会の主要な材料成分です。インフラの拡張と改善、そして満足のいくレベルに到達するのに十分なペースで世界の生活水準を向上させる必要があるため、鉄鋼の消費量はさらに増加するでしょう。したがって、鋼を材料として社会的に使用することを可能にすると同時に、その製造による環境への悪影響を回避する鋼を製造するプロセスを見つけることが課題である。製鋼のCO2（二酸化炭素）排出量を削減するという観点から、水素（H2）ベースの製鋼ルー

誤解を解く:水素自動車と燃料補給経済 Chuck Hayes、クリーン エネルギー主任アプリケーション エンジニア、Swagelok 水素燃料電池自動車と燃料供給の経済性が高まっていることは間違いありません。しかし、テクノロジーが注目を集めるにつれて、誤った情報が一般的になる可能性があります。水素の場合、これらの誤解は通常、その安全性、モビリティ燃料としての実行可能性、コスト、および環境への影響に関係しています。 水素は、安全性、信頼性、費用対効果、環境への配慮を提供し、現代の車両燃料供給のニーズを満たす可能性を秘めています。そして、世界がより環境に優しく、より持続可能な地球の未来を

新境地の開拓:Empa がどのように水素燃料電池車の開発を推進しているか スイス連邦材料科学技術研究所 (Empa) は、高度な研究を毎日行っており、その多くはスイス経済の脱炭素化に向けられています。 Empa の「移動」モビリティ デモンストレーターは、これらの取り組みの重要な部分であり、輸送業界がバッテリー駆動の電気、水素燃料電池駆動の電気、および合成燃料で作動する車両などの有望な新技術をどのように活用できるかに焦点を当てています。 Empa のモビリティ、エネルギー、環境部門の責任者である Brigitte Buchmann 博士は、次のように述べています。 「私たちは自分たちを