ノースカロライナ州立大学がステルス機用のCFRPスキンを開発

この情報は、アメリカ機械学会（ASME）によって書かれた元の記事から抜粋したものです キャシー ケリー。

ノースカロライナ州立大学の機械工学および航空宇宙工学の准教授であるChengying“ Cheryl” Xuと彼女のチームは、ステルスファイタージェット用の炭素繊維強化ポリマー（CFRP）複合スキンを開発しました。究極の目標は、レーダー周波数の大部分を偏向させ、高温に耐え、熱、塩分、湿気、摩擦にもかかわらずその完全性を維持できるレーダー吸収材料（RAM）コーティングを備えた、より信頼性が高く、耐久性があり、効率的なジェットを開発することです。。

Xuは、CFRPスキンがこれらの問題を解決できると信じています。ハイブリッド構造には、伝導と絶縁の2つのフェーズがあります。ポリマー由来の炭窒化ケイ素（SiCN）セラミックは、イットリア安定化ジルコニア繊維で強化されており、入ってくる電磁エネルギーの伝導を助けます。 Xuは、1,800ºC以上の非常に高い温度に耐えることができると言います。複合材料はまた、軽量で高強度のカーボンナノチューブ（CNT）で強化されているため、この材料は特に耐久性があります。

「パイロットの寿命を延ばす必要があります」とXu氏は言います。「車両が撃墜された場合、それは悲劇です。」

スプレー式RAM材料のテストでは、ステルス戦闘機の既存のRAMの70〜80％の吸収と比較して、入射波の90％以上を吸収する、最小限の反射が示されています。これにより、検出からほとんど見えなくなり、酸化や腐食に対する耐性も高くなります。ただし、性能を損なうことなくスプレーコートを航空機のすべての表面にスプレーできるかどうかを判断するためのテストはまだ進行中です。

空軍科学研究局からの確保された資金で、Xuと彼女のチームは、材料のテストと拡張性を追求します。さらに、可能な用途は潜水艦、戦闘機運搬船、弾道ミサイルなどに及びますが、次の課題は、ボーイング（シカゴ、イリノイ州、米国）、ロッキードマーティン（ベセスダ、 Md。、米国）、Raytheon（米国、マサチューセッツ州ウォルサム）、Northrop Grumman（米国、バージニア州フォールズチャーチ）。

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