イルクートは、複合材を多用するMC-21-300航空機の最終組み立てを完了します
ロシアの航空機メーカーであるIrkutCorp。（Moscow）は、最初のMC-21-300旅客機の建設を完了しました。これは、AeroComposite（モスクワロシア）。
2021年11月30日、航空機はイルクーツク社の支店であるイルクーツク航空工場の最終組立工場から飛行試験部門に移されました。プラントスペシャリストと関連企業は、航空機とそのシステムの地上チェックを実行し、航空機の初飛行の準備をします。
「強力で軽量な複合材を使用することで、設計者は高アスペクト比の翼を作り、胴体の直径を大きくすると同時に航空機の空気力学を改善することができました」とRostecのCEOであるSergeiChemezovは述べています。 「イルクートの専門家は、輸入代替の問題[2018年9月に米国がAeroCompositeに課した貿易制限]を最短時間で解決し、ロシアの翼を備えた生産航空機の製造を開始できたことに注意したいと思います。最初の旅客機の組み立ては、UAC [United AircraftCorp。]とロシアの航空機業界全体にとって大きな一歩です。これは、私たちの航空技術の成熟と制裁に対するもう1つの勝利の証拠です。」
MC-21設計における複合材料のシェアは約40％であり、イルクートは中距離航空機の記録的な数字であると述べています。電力複合構造用の国内材料は、モスクワ州立大学とロザトム（モスクワ）企業の科学者の参加を得て開発されました。 MC-21-300航空機の翼コンソールと中央セクションは、AeroComposite-Ulyanovskエンタープライズで製造されています。翼の製造には、ロシアで特許を取得している真空注入技術が使用されています。
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