ナショナルコンポジットウィーク：過去10年を形作った20の画期的ストーリー

ナショナルコンポジットウィークを記念して、CompositesWorldは過去10年間のトップ20ストーリーを振り返ります。これらのストーリーは今日でも通用し、時代を超えた複合材のインパクトを示しています。複合材は不可欠か？ これらのストーリーが示す答えは「イエス」です。

1. 玄武岩繊維：ガラス繊維の代替になり得るか？

高温性能と優れた強度特性が、この後発材料を一部用途でより良い選択肢にする可能性があります。

2. 複合材ラミネートのコアを探る

高性能サンドイッチ構造向けに、豊富な低コストコアソリューションが利用可能です。

3. 風力タービンブレード：ガラス繊維vs炭素繊維

風力エネルギー市場の成長に伴い、タービンブレード向けガラス繊維と炭素繊維複合材の競争が激化しています。

4. オートクレーブ外プリプレグ：過大評価か革命か？

オーブン硬化・真空バッグプリプレグが生産主要構造で有望視されています。

5. マイクロスフィア：可能性に満ちたフィラー

複合材用途では、これらの中空微細構造が低重量で大容積を置換し、豊富な加工・製品向上効果をもたらします。

6. 航空機内装向け先進材料

用途は機体複合材ほど要求は厳しくありませんが、要件は依然厳格です。乗客の安全が鍵です。

7. 複合材構造体の落雷保護

複合材構造体は金属より損傷を受けやすいですが、今日のLSP製品は実証済みの保護を提供します。

8. 初の商業タイプV複合材圧力容器

Composites Technology DevelopmentのタイプVカテゴリー初商業タンクが、圧縮ガス貯蔵におけるフィラメントワインディング成長の先駆けとなりました。

9. 隠れた革命：複合材リバーが強度を増す

繊維強化プラスチック（FRP）が、より多くの鉄筋コンクリート用途で被覆鋼材に取って代わっています。

10. ボエイング787アップデート

ロールアウトと初飛行に向け、787は複合材材料とプロセスの革新で目標達成を目指します。

11. リサイクル炭素繊維アップデート：CFRPライフサイクルループを閉じる

リサイクル炭素繊維の商業生産は現在用途を上回っていますが、材料特性評価と新技術デモンストレーションがギャップを埋めることを約束しています。

12. 複合材リーフスプリング：量産での軽量化

速硬化樹脂と高速プロセスが、経済的な量産製造を可能にしています。

13. セラミックマトリックス複合材（CMC）が熱くなる

軽量、高硬度、高温安定性を備えたCMCが、20年間の研究開発を経て商業用途へと浮上しています。

14. 風力タービンブレード：大型化の一途

20年間の技術・市場開発が、かつて周縁的だったこの用途を世界的巨大市場、世界最大の複合材市場の一つへと押し上げました。

15. ボート設計の基本

ネイバルアーキテクトが、新型スポーツフィッシングパワーボートの設計、工具、材料選定ガイドラインを明かします。

16. 熱可塑性複合材：主要構造になり得るか？

先進形態は開発中ですが、ビジネスケースを成立させるまで技術は進歩したでしょうか？

17. 炭素複合材加工：リスキーなビジネス

複合材が航空宇宙構造部門でより大きな部分（とより大型部品）を占めるようになる中、単に「作るか壊すか」の問題ではありません。

18. ナセルメーカー、手積み最適化とクローズドモールディング手法を検討

従来の手積み最適化に注力しつつ、ナセルとスラストリバーサー製造者は自動化とクローズドモールディングの将来利用に目を向けます。

19. ATLとAFP：複合材エアロストラクチャのメガトレンドを定義

自動テープ積層（ATL）と自動ファイバ配置（AFP）技術が、今日および明日の複合材機体民間ジェット機生産において重要なイネーブリング役割を果たします。

20. 航空展望：一般航空における複合材 2011-2020

一般航空（GA）セグメントが不況の嵐から抜け出す中、GAメーカーとそれを支える複合材サプライチェーンには晴天が訪れるはず…ただし一部曇り、雨の可能性も。

なお、「ガラス繊維の製造」と「炭素繊維の製造」の2つが名誉あるアウトライアーとして挙げられています。