National Composites Week：過去10年間のトップ20ストーリー
ナショナルコンポジットウィークを記念して、CompositesWorldは過去10年間のトップ20ストーリーを振り返っています。これらのストーリーは今日でも関連性があり、時間の経過に伴うコンポジットの影響を示しています。複合材料は不可欠ですか？これらのストーリーの答えはイエスであることが証明されています。
- 玄武岩繊維：ガラスの代替品？
高温性能と優れた強度特性により、一部のアプリケーションではこの後発者の方が適している場合があります。
- 複合ラミネートのコアに到達する
高性能サンドイッチ構造には、低コストのコアソリューションが豊富に用意されています。
- 風力タービンブレード：ガラスと炭素繊維
風力エネルギー市場が成長し続けるにつれて、タービンブレード用のガラスと炭素繊維の複合材料間の競争が激化しています。
- オートクレーブ外のプリプレグ：誇大広告か革命か？
オーブンで硬化し、真空バッグに入れられたプリプレグは、生産の一次構造で有望です。
- ミクロスフェア：可能性に満ちたフィラー
複合アプリケーションの場合、これらの中空の微細構造は、軽量で大量の体積を置き換え、豊富な処理と製品の機能強化を追加します。
- 航空機内装用の先端材料
アプリケーションは機体複合材ほど要求が厳しくありませんが、要件は依然として厳格です。乗客の安全が重要です。
- 複合構造物の落雷保護
複合構造は金属よりも損傷を受けやすいですが、今日のLSP製品は実証済みの保護を提供します。
- 最初の商用タイプV複合圧力容器
タイプVカテゴリーのCompositesTechnology Developmentの最初の商用タンクは、圧縮ガスの貯蔵におけるフィラメント巻線の成長を予見します。
- 隠れた革命：複合鉄筋が強度を増す
より強化されたコンクリート用途でコーティングされた鋼に取って代わる繊維強化プラスチック（FRP）。
- ボーイング787アップデート
展開と初飛行に近づくと、787は複合材料とプロセスの革新に依存して目標を達成します
- リサイクル炭素繊維の更新：CFRPライフサイクルループを閉じる
リサイクル炭素繊維の商業生産は現在、その用途を上回っていますが、材料の特性評価と新技術のデモンストレーションにより、ギャップを埋めることが約束されています。
- 複合板ばね：生産時の軽量化
反応の速い樹脂とより高速なプロセスにより、経済的な大量生産が可能になります。
- セラミックマトリックス複合材料が熱くなる
軽量で、硬く、高温で安定しているCMCは、20年にわたる研究と開発から、商用アプリケーションに発展しています。
- 風力タービンブレード：大きくなり、大きくなっています
20年間の技術開発と市場開発により、このかつては限界だったアプリケーションが世界的な巨人となり、複合材料の世界最大の市場の1つになりました。
- ボートデザインの基本
造船技師は、新しいスポーツフィッシングパワーボートの設計、工具、および材料の選択に関するガイドラインを明らかにします。
- 熱可塑性複合材料：一次構造？
はい、高度なフォームが開発中ですが、ビジネスケースを作成するのに十分な技術が進歩していますか？
- 炭素複合材料の機械加工：リスクの高いビジネス
複合材料は航空宇宙構造分野でより大きな部分を占める（そしてより大きな部分を形成する）ので、それは単なる「跳べ！ロックガール」の提案ではありません。
- ナセルメーカーはハンドレイアップを最適化し、クローズドモールド法を検討しています
従来のハンドレイアップの最適化に焦点を当てたナセルおよび逆推力装置のメーカーは、自動化とクローズドモールディングの将来の使用に目を向けています。
- ATLとAFP：複合航空構造におけるメガトレンドの定義
自動テープ敷設および自動ファイバー配置技術は、現在および将来の複合機体の商用ジェット機の生産において重要な役割を果たします。
- 航空の展望：一般航空2011-2020年の複合材料
一般航空（GA）セグメントが不況の嵐の雲から出現するにつれて、GAメーカーとそれらをサポートする複合材料のサプライチェーンは晴れた日を迎えるはずです…多少の雲と雨の可能性があります。
2つの名誉ある外れ値の言及は「ガラス繊維の製造」と「炭素繊維の製造」であることに注意する必要があります。
樹脂