Aeromotionsがレーシング革新を加速: 3Dプリントカーボンファイバーウィングベースが150mph到達

プロフェッショナルモータースポーツスペシャリストのAeromotionsにとって、堅牢でトラック対応のプロトタイプを迅速に作成できることは、革新的なエアフォイルを新車種に適応させ、新規顧客に迅速かつ効果的に提供するための鍵です。

Aeromotionsダイナミックウィングの「ウィングベース」—エアフォイルとウィングを車両に無傷で適合させるパーツ—は従来、6061アルミニウム製でした。ベンダーからアルミニウムプロトタイプを注文すると、反復ごとに1〜2週間かかり、レーシングカーメーカーの開発を停滞させていました。

Mark One複合3Dプリンター™を用いることで、Aeromotionsは平らで剛性が高く、耐傷性に優れたカーボンファイバー強化ナイロン製ウィングベースを7〜10時間で製作でき、6061アルミニウムを上回る比強度を実現しています。

製造に使用する同じSolidWorks生成STLファイルを用い、Markforgedのソフトウェアで「ファイバー使用」トグルをクリックするだけで、最適化されたカーボンファイバー層を追加できます。

アルミニウムは遅すぎる; 通常のプラスチックは信頼できない

今では新車種へのウィング適応を即座に行い、翌日にはトラック走行テストが可能です。

設計反復のスピードがトラックでのスピードにつながるのがAeromotionsの成功の鍵です。強化3Dプリントパーツの作成は、コスト、時間、手間のすべてで優位でした—伝統的なカーボンファイバー複合材を専門とする企業にとって、予期せぬ歓迎すべき利点です。

Mark One複合3Dプリンター™の活用により、Aeromotionsは顧客を表彰台に送り続け、最新ギアを求める新たなレーサー層にもリーチできています。

Aeromotionsウィングベース（6061アルミニウム）: サイズ 199.26mm × 38.1mm × 12.7mm; リードタイム約168時間; コスト約$34/個

Aeromotionsウィングベース（ナイロン + 連続カーボンファイバー）: サイズ 199.26mm × 38.1mm × 12.7mm; 推定プリント時間約7時間30分; ナイロンコスト約$8.40; カーボンファイバーコスト約$11.41

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