3Dソフトウェアにおける相互運用性の重要性：ワークフロー効率の向上

必要なワークフローに従ってソフトウェアアプリケーションを使用している際、ファイル変換を試みたときに互換性の問題で操作がブロックされるほどユーザーをフラストレーションさせることはありません。ユーザーは別のファイル形式で出力するために作業をやり直すか、サードパーティの変換ツールを使用する必要が生じます。この機能の喪失は、単にイライラさせるだけでなく、望む結果を得るためにより多くの時間と労力を必要とします。

誰もが一度は経験したことがあるより一般的な例は、PCとMac間の互換性の問題です。PCユーザーの多くはMicrosoft WordなどのMicrosoft Officeアプリケーションを使用しています。Wordドキュメントを、Mac版Microsoft OfficeがインストールされていないMacユーザーと共有する場合、フラストレーション、遅延、エラーの可能性が生じます。コンバータは利用可能ですが、最高の品質を生み出すことはできません。

ソフトウェアアプリケーション内の統一性は、開発におけるプロセス、成果、所要時間に大きな影響を与えます。ソフトウェアアプリケーション内でファイルやドキュメントの統一性を達成する鍵は、相互運用性です。

相互運用性とは

相互運用性とは、製品やシステムが他の製品やシステムと制約なく連携できる特性を指します。

Oracleは相互運用性をさらに以下のように定義しています：

相互運用性は、自動化の孤島問題を軽減または排除します。ビジネスプロセスがアプリケーション間で流れることを可能にし、あるシステムが別のシステムとほぼリアルタイムで連携して重要なビジネス情報を共有できるようにします。相互運用性オプションは、システムとアプリケーションの間の接着剤となります。

相互運用性にはさまざまな形があります。特にCADデータ変換ソフトウェアは、エンドユーザーがインポートした3Dデータを、ネイティブに作成されたかのように容易に扱い、下流のエンジニアリングアプリケーション向けに3Dデータをエクスポートできるようにします。

ソフトウェアにおける相互運用性の必要性

ソフトウェアにおける相互運用性の必要性を真に理解するため、統一性の欠如によって生じる障壁を示す例をいくつか挙げます。

あるエンドユーザーが3Dソフトウェアアプリケーションを使用して航空機を設計しているとします。これは構造、エンジン、アビオニクス、制御システム、インテリア/キャビン配置、その他さまざまなサブシステムを含む複雑な設計です。これら各サブシステムは部品で構成され、それらの部品のアセンブリは、幅広いCADやその他のデジタル情報システムを使用する多数のベンダーによって提供されます。ファイルの相互運用性がない場合、原機器メーカー（OEM）と多段階の階層型サプライヤーは互いに理解可能な形でコミュニケーションを取ることができません。

また、ファイルを出力する際、ユーザーは変換のために複数の異なるサードパーティツールを探して導入する必要があるかもしれません。これは社内部門や調達部門にとってコストがかかり、管理が困難になる可能性があります。仕事をこなすサードパーティツールが見つかったとしても、多くの異なるツール間で高品質な変換が保証されるわけではありません。

今日、CADデータに依存する拡張されたグローバルサプライチェーンにおいて、3D CADソフトウェアアプリケーション内のファイルが互いに容易に通信できる方法があることは重要です。

さまざまな業界における3Dファイル形式

3Dファイル形式は、3Dモデルに関する情報をプレーンテキストまたはバイナリデータとして格納するために使用されます。より具体的には、3Dファイル形式は3Dモデルのジオメトリ、外観、シーン、アニメーションをエンコードします。

デジタルエンジニアリング（CAD）データを必要とするあらゆる業界は、ファイルの変換や読み書きの機能を必要とします。想像できる通り、各業界には独自の一般的な3Dファイル形式があります。これらの業界固有の形式は、ソフトウェアの誕生時から存在するか、実用的な理由で長年にわたって適応されてきました。多数のソフトウェア企業、技術の進歩、業界間で常に変化する需要により、今日では多くの異なる3Dファイル形式が使用されています。CAD、CAM、CAE、BIMなどの業界におけるこの極端な多様性のために、相互運用性が妨げられるのは容易に想像できます。

3Dデータ変換の主題について、Wikipediaは次のように述べています：

現在市場に出回っているCADシステムは、適用目的、ユーザーインターフェース、パフォーマンスレベルだけでなく、データ構造とデータ形式も異なります。したがって、データ交換プロセスにおける精度は極めて重要であり、堅牢な交換メカニズムが必要です。

3つの業界（CAD、CAE、BIM）の異なるファイル形式について簡単に説明します。

CADファイル形式

コンピュータ支援設計（CAD）業界には、以下のネイティブファイル形式が含まれます：

• DWG：AutodeskのAutoCADプログラムのネイティブファイル形式で、最も一般的な3D CADファイル形式
• BLEND：3DモデリングおよびアニメーションソフトウェアBlenderのシーン記述形式
• X_T：Parasolidファイル形式。図面からのジオメトリ、トポロジ、色などの3D CADファイル情報を含む
• SLDPRTおよびSLDASM：SolidWorksのファイル拡張子、「SolidWorks Part」と「SolidWorks Assembly」の略
• IPTおよびIAM：Autodesk Inventorのパーツとアセンブリ形式
• SKP：SketchUpの初心者向けCADファイル作成・共有形式
• Model：CATIAで使用される3Dモデリング形式。金型、ダイ、複合材、その他のタイプのモデル構築に使用
• IGS：Initial Graphics Exchange Specification（IGES）に基づく2D/3Dベクトル形式で保存されたグラフィックファイル。ワイヤフレームモデル、サーフェスまたはソリッドオブジェクト表現、回路図などを格納可能
• その他多数！

CAEファイル形式

コンピュータ支援エンジニアリング（CAE）業界には、以下のファイル形式が含まれます：

• INP：コマンドラインで編集および実行
• DAT：結果を含むテキスト出力ファイル
• ODB：ポストプロセッシング時に読み込まれ、グラフィカルな結果を表示するバイナリ出力ファイル
• LOG：すべてのプロセスのテキスト記録を保持
• MSG：解析の進捗をリストし、解析がクラッシュした理由についてのメッセージを提供
• STA：.msgファイルに含まれる情報の要約。計算中の長時間実行ジョブのステータス監視に有用
• CATPart：3Dジオメトリ、寸法、メタデータを含む

BIMファイル形式

ビルディングインフォメーションモデリング（BIM）業界には、以下のファイル形式が含まれます：

• DWG：ほとんどのモデル閲覧/オーサリングプログラムでほぼ普遍的に受け入れられている形式
• DXF：DWGと類似。ファイルサイズは大きくなりがちだが、レイヤーベースでほとんどのプラットフォームで広く受け入れられている
• IFC：Industry Foundation Classes。Autodesk RevitやNavisworksなどのプログラムで開ける情報豊富なBIMファイル
• RVT：AutodeskのRevitファイル専用形式。Revitでのみ開ける
• NWD：AutodeskのNavisworksファイル専用形式

堅牢な相互運用性がソフトウェアワークフローを改善する方法

ソフトウェアに堅牢な相互運用性サポートがあると、ワークフローを停滞させる面倒な変換ステップが排除されます。パーツがアプリケーションにインポートされるとき、プロセスは高品質な結果とデータ損失なしで、ワンステップで迅速に完了するべきです。数十年前はステップバイステップの変換が一般的でしたが、非常に時間がかかり、データ損失の可能性を伴います。

今日、3D InterOp内の効率的で高品質な3Dデータトランスレータは、データ損失なしで迅速な変換を提供します。過去のアプローチのような追加コストと煩わしさを負担する必要はありません。

航空宇宙、自動車、産業、農業、建築、インフラ、シミュレーション、バーチャルリアリティなど、今日のCAD世界には多くの高度にエンジニアリングされたシステムが存在します。これらの業界では、ソフトウェアアプリケーション同士がほとんど会話できない状況に陥る可能性が現実的な課題となっています。解決策がないと、開発者は多くの種類のCADソフトウェアのライセンスを購入せざるを得なくなり、これはコスト面からも現実的ではありません。3D InterOpは、コミュニケーションを効率的かつ効果的に翻訳することで、会話を継続させるソリューションです。

ケーススタディ：3D InterOpが広範な3D CAD形式をサポート

UltimakerのソフトウェアCuraは、3Dプリント用のソリッドボディメッシュを生成します。Ultimakerは、広範な3D CAD形式をサポートするために、3D InterOpをCuraに統合しました。Ultimakerの顧客は、3D設計をCuraに直接インポートできるようになり、無数の3D CAD形式から3Dプリント用形式への変換という面倒な手順から解放されました。その結果、ユーザーは最新のCADバージョンの幅広い3D CAD設計ファイルをネイティブ形式のまま直接アップロードし、追加のCADアプリケーションなしですべて変換できるようになりました。

別の例では、自動車業界向けの新しいサブシステム（ソフトウェア制御の電動ステアリングシステムなど）を開発する際、BMWやトヨタなどのOEMはしばしばCATIAを使用します。しかし、世界中の多数のサプライヤーがすべてCATIAの導入を負担できるわけではなく、代わりにSolidWorksを使用している場合があります。その結果、世界中の自動車サプライチェーンは、開発中に3Dエンジニアリングデータを交換・処理するために3D InterOpに依存しています。

3D InterOpによる高品質データ変換でソフトウェアワークフローが停止しない

3Dアプリケーションに高品質なデータ変換コンポーネントが組み込まれている場合、そのメリットには、高品質なファイル間変換、速度、信頼性、適応性が含まれます。簡単に言えば、3D InterOpのようなソリューションがあれば、コスト削減、手間削減、効率向上を実現できます。データ変換によるユニバーサル形式サポートにより、各システムが会話を続け、プロセスを成功に向けて前進させ続けます。

相互運用性機能の拡張や刷新をお考えですか？3D InterOpの詳細をご覧になり、弊社チームにご連絡いただいて、導入の第一歩を踏み出してください！