世界初のソーラーロードが大災害であることが判明
- 2016年、フランス政府は1kmの長さのソーラー道路の建設に500万ドル以上を投資しました。
- このモデルは、エネルギー効率も経済的にも実行可能ではないことが証明されています。
- 道路にひびが入り、損傷したため、裁判は終了しました。
2016年12月に世界初のソーラー道路がフランスで開通しました。これは途方もなく高額なプロジェクトでした。フランス政府は、3万平方フィートのソーラーパネルで構成される1キロメートルの長さの道路を建設するために520万ドルを費やしました。
この道路は、フランスの大手土木会社であるColasGroupによって建設されました。道路建設と線路建設を専門としています。同社は、独自のソーラーロード技術であるワットウェイに5年以上取り組んできました。
フランスの環境省は、この道路は地元の町トゥルーヴルの街灯に電力を供給するのに十分な電力を生成すると述べました。実際、政府は今後5年間で、太陽光発電パネルを使用して1,000kmの高速道路を舗装する計画を立てていました。
「ソーラーロード」裁判は3年も完了しておらず、政府の大胆な計画が進む可能性は低いようです。 Global Construction Reviewのレポートによると、複数の亀裂が発生しており、2018年には、摩耗による損傷のために道路の大部分（90メートル）を取り壊さなければなりませんでした。不十分な計画と急いで設計
フランスのノルマンディーでソーラーパネルから道路を建設するというアイデアは、この地域の日照が最も少ないため、まったく印象的ではありません。年間の強い日差しは50日未満です。
最近、ルモンド フランスの毎日の午後の新聞は、太陽光発電パネルが大型車によって引き起こされる摩耗に耐えることができなかったと報告しました。また、激しい雷雨に耐えることができず、地元の住民に騒音が大きすぎたため、制限速度を時速44マイルに下げる必要がありました。
さらに悪いことに、エンジニアは葉の腐敗の影響を考慮していなかったため、パネルの発電能力が制限されていました。
建設会社によると、太陽光発電パネルは、極限環境で機能するように、7mmの多結晶シリコン層で保護されているとのことです。ただし、これらのパネルは、開いてから緩んだり、細かく砕かれたりしています。
出典：ルモンド|グローバル建設レビュー
当初、ソーラーロードは年間約150,000 kWhのエネルギーを生成することを目的としていました。これは、毎日5,000戸の住宅を照らすのに十分な量です。代わりに、機器は2018年に78,397 kWhしか生産せず、2019年7月末までに38,000kWh未満でした。
画像クレジット：Fabrizio Bensch / Reuters
電力の販売による利益は年間10,500ユーロ以上と推定されましたが、2017年には4,550ユーロ、2018年には3,100ユーロ、2019年の第1四半期には1,450ユーロしか発生しませんでした。
読む：ソーラーパネルが太陽に追随してより多くのエネルギーを取り込むことができるようになりました
裁判はこれで終わりです。 Wattwayの最高経営責任者であるEtienneGaudinは、 Le Monde に語りました。 モデルが市場に出回らないこと。長距離の交通には適していません。代わりに、同社は電動自転車の充電ステーション、バスシェルターの照明、およびCCTVカメラ用の電力を生成するためのより小さなモジュールに焦点を当てます。
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