Fibertect：メキシコ湾原油流出対策に有望な生分解性吸着材

ウォームギアボックスは、機械駆動とコンベヤで高い単一減速比を経済的に実現するソリューションとして広く使用されています。頻繁な起動・停止サイクルと負荷変動に耐えられるため、食品加工機器の一般的な選択肢です。 ミキサーと包装ラインではウォームギアボックスが機械内部に埋め込まれ、コンベヤシステムではオーバーヘッドマウントされることが多いです。アクセス困難さが定期メンテナンスを妨げ、不十分なメンテナンス、コンポーネント摩耗、モーション制御劣化を招きます。 ウォームギアボックスの核心は青銅です。極圧（EP）潤滑剤は滑り摩擦を低減できますが、その添加剤はしばしば青銅に対して腐食的です。したがって、ウォー

適切な潤滑はベアリング信頼性の基石です。循環式リニアベアリング——プロファイルレールガイド、ボールねじなど——では、潤滑剤が転動体と軌道を分離し、摩擦を低減し、熱を放散し、腐食を防ぎます。適切な潤滑はシール完全性も確保し、汚染防止と潤滑剤保持の両立を図ります。 エラスト流体動圧潤滑（EHL）は、粘度、速度、圧力の複合影響下で薄い潤滑膜が形成される現象を説明します。リニアシステムではグリスもオイルもこの条件を満たせますが、選択は主要運転パラメータにかかっています：温度、荷重、振動、速度、環境、汚染、ストローク長。 グリスが優位なケース ほとんどのリニアガイド・駆動アプリケーションでは、グリスがよ

Advanced Infrastructure Technologies（AIT、米国メイン州ブルワー）の部門AIT Bridgesは、複合材アーチ橋システムと商業建設向け構造コンポーネントの設計・供給を行っています。8月18日、西海岸初となる複合材アーチ橋システムをワシントン州デュバルのSR 203で納入したと発表。その建設だけでいくつかの重要なマイルストーンになるとしています。 AIT Bridgesによれば、橋は同社ブルワー施設で製造された12本のガラス繊維複合材アーチで構成。アーチスパンは51フィート（約15.5m）ですが、大陸横断輸送を容易にするため半分に切断。さらに、切断・現場再組

グリースは、従来の潤滑剤（オイル、ドライ潤滑剤など）が必要な性能を発揮できないさまざまな状況で有用な半固体潤滑剤です。しかし、グリースがオイルと同様に機能するからといって、両者が互換性があるわけではありません。グリースとオイルには大きな違いがあり、油圧機器でグリースをどこに使用すべきか理解するのに役立ちます。また、グリースの主要特性を理解し、お使いのシステムに最適なタイプを判断することも重要です。 油圧グリースの目的 グリースは主に、他の潤滑剤が機能しない場所で働く特殊なタイプの潤滑剤として機能します。粘着質で汚れやすいことで知られていますが、留まりやすく、耐湿性に優れています。しかし、潤滑