米墨国境を越える輸送で知っておくべき5つの重要ポイント

毎日、メキシコから米国へ17億ドル以上の貨物が国境を越えており、その70%以上がトラック輸送で行われています。国境の両側にある企業にとって、貨物をポイントAからポイントBへ運ぶことは、しばしば複雑で分かりにくく、コストのかかるプロセスとなります。

国境越え輸送の課題

国境越え輸送には独自のルールと制限があり、経験豊富な荷主でさえ頭を悩ませる分野です。急速に変化するベストプラクティスを理解し、コンプライアンスを遵守するには専門的な知識が必要ですが、複数のサプライチェーン優先事項を抱える多くの企業にはその余裕がありません。しかし、その専門知識がないと、コストの急増、貨物の遅延、収益性と競争力を損なうその他の障害に直面することになります。

貴社は国境越え輸送を効果的に管理するための適切な知識とリソースをお持ちですか？次の国境越え貨物を予約する前に確認すべき、5つの重要なチェックリストをご紹介します。

1. フォワーダーは必要な書類を期日までにすべて完了させていますか？

国境を越える際の適切な書類の重要性を強調しすぎることはありません。メキシコから米国へ、またはその逆に輸送する企業は、各国にフォワーダーを置き、輸入プロセスを管理する必要があります。

輸入国に応じて、適切なフォワーダーが必要な書類をすべて作成し、支払いを行い、その他の要件を貨物が国境に到着する前によく前に完了させるべきです。2018年と2019年の大半で米国の関税対象となっていた鉄鋼製品などの貨物には、追加の書類が必要です。適切な書類が整っていない場合、貨物が国境で数日間足止めされることもあり、荷主とキャリアの双方に機会損失をもたらします。

2. 貨物の全行程を追跡できますか？

可視化の確保はすべての荷主の共通の目標ですが、メキシコと米国間の貨物移動では依然として困難を伴います。国境越え輸送では通常、複数のキャリア間での受け渡しが発生し、混乱と遅延の原因となります。国境を越えると、言語の壁、携帯電話の互換性問題、その他の問題により、貨物が「ブラックホール」に落ち込み、荷主は自社の貨物が安全で、予定通りに配送されるかどうか不明な状態に置かれます。

近年、メキシコでの貨物強盗が二桁増加しており、多くの貨物に電子機器などの高価な商品が含まれているため、荷主が貨物を厳重に監視することが極めて重要です。リスクを軽減するには、リアルタイムGPS追跡やチャット機能などを提供し、キャリアと密接に連絡を取れるパートナーを探すべきです。

3. 貨物が積み替え（トランスロード）されるか、直行便（ダイレクト）かを把握していますか？

例えばデトロイトからメキシコシティへ貨物を輸送する場合、キャリアによって以下の3つの方法のいずれかが採用されます：同じトレーラーとドライバーで全行程を走行する（B1ドライバーによるダイレクト）、同じトレーラーだがドライバーが交代する（ダイレクト）、国境で荷降ろしし、新しいドライバーと機材で積み替える（トランスロード）。問題は、多くの荷主がこれらの違いを理解しておらず、多くのキャリアもそれを説明しないことです。

B1ドライバーによるダイレクト輸送は、高価値貨物の効率とセキュリティを向上させますが、通常は他の方法より高コストです。貨物を予約する際は、キャリアに貨物の取り扱い方法と、各方法による価格差異を尋ねましょう。信頼できるキャリアであれば、出発地から最終目的地まで貨物に何が起こるかを正確に説明できるはずです。

4. キャリアはC-TPAT認定を取得していますか？

9.11テロ後に設立されたC-TPAT（対テロ輸送セキュリティ認定プログラム）は、米国に入るすべての貨物のセキュリティを確保するためのものです。認定取得にはキャリア側で大量の書類作業が必要ですが、認定を受けたキャリアは通常、国境検査をはるかに効率的に通過できます。国境越え輸送を予約する際は、キャリアがC-TPAT認定を持っているか確認し、遅延とトラブルを回避しましょう。

C-TPAT認定は効果的なキャリア審査の一要素に過ぎません。安全記録、ライセンス、推薦状の確認も含まれるべきです。メキシコのキャリアについてこの情報を入手するのは困難なため、お客様の貨物のキャリア審査と選定を支援できるパートナーを探すことをお勧めします。

5. 製品に特別な輸送要件はありますか？

医薬品や電子機器などの高価値製品の輸送は、通常、高コストかつ複雑です。武装警備員の同乗、キャリアの高額保険、C-TPAT認定が必須となります。これらの要件により、適格なキャリアの選択肢が大幅に狭まり、特定のルートや時間指定配送のキャリア確保が特に困難になります。輸送計画時には、製品固有の要件と適切なキャリアの調達方法を考慮してください。特に、メキシコ国内区間の保険が適用されていないケースが多いため、事前に確認し、必要に応じて追加保険に加入する必要があります。幅広いキャリアネットワークを持つパートナーであれば、貴社の特定ニーズに基づいたキャパシティ確保を支援できます。

著者：Ohad Axelrod氏は、メキシコと米国の国境越え荷主向けデジタル貨物マーケットプレイス「Fr8Hub」の共同創業者兼CEO。