挫折と遅延から建設プロジェクトを保護する

過去1年間で、グローバルサプライチェーンは商品の需要が大幅に増加し、業界全体で多くの遅延と追加コストを引き起こしました。さらに、国際輸送コストは来年も上昇し続けると予想され、前年比で300％から500％の範囲で増加します。

安全なサプライチェーンはプロジェクトや業界全体で重要ですが、建設分野では不可欠です。今日の建設プロジェクトでは、荷送人や製造業者からの資材の受け取りが遅れることにより、リスクが増大し、説明されていません。 COVID-19への最初の対応に続いて、新規および再開されたプロジェクトの量が増加し、他の建設プロジェクトや材料に影響を与えるドミノ効果が生じることについて、さらに大きな懸念があります。

予期しないサプライチェーンの遅延が建設プロジェクトに影響を与えないことを確認する方法はありませんが、資材や労働力に関しては、建設プロセスを容易にするメカニズムがあります。管理者は、サプライチェーンと労働力の両方にテクノロジー対応、透明性、適応性、戦術的なアプローチを実装することで、建設プロジェクトを保護できます。

遅延の説明

誠実さと信頼は、関係を成功させるための重要な要素であり、サプライヤーとの会話も例外ではありません。プロジェクトでニーズが確実に満たされるように、スケジュールと予算についてパートナーに正直であることが重要です。

サプライチェーンの遅延による建設費の増加を最小限に抑えるための良いヒントは、その時間とお金を最初の計画に含めることです。プロジェクトを開始するとき、私は通常、予測可能な遅延に対処するために、これら両方の要素の十分な予算を組み込みます。これらの追加のリソースは、締め切りに間に合い、いくつかの道路の衝突にもかかわらずプロジェクトのシームレスな実行を保証するために非常に貴重です。

建設労働力は年をとっており、業界の平均年齢は1994年の36.8歳から2020年には42.9歳に上昇しています。2030年までに平均年齢は約46歳に上昇すると推定されています。業界は71％であり、プロジェクトマネージャーは、高齢者向けにプロジェクトを拡大しながら、従業員を安全に保つ必要があります。

人間工学は、プロジェクトに物理的に取り組む場合、労働者が安全に移動できるようにするために非常に重要です。建設現場では、専門家がその日訪問し、労働者に安全のヒントを与えるのが一般的です。パンデミックの間、仮想人間工学の訪問は当たり前になり、労働力にカウンセリングサービスを提供するのに役立ちました。建設管理者は高齢化した労働力を安全に保つことを目指しているため、人間工学の専門家を利用することで、プロジェクト中の怪我や挫折の可能性を減らすことができます。

変化する建設労働力のニーズを満たすには、労働力を経済的に評価することも重要です。信頼できる質の高い労働力の利用可能性に関して業界の多くが経験している困難は、賃金水準に直接関係しています。ますますタイトな労働市場とCOVID-19からの限られた前向きな見通しにより、建設業界は実際に1.2％の賃金上昇を見てきました。

待機時間の最小化

大規模な建設プロジェクトでは、管理者は契約書、請求書、従業員ログ、建築資材の追跡を通じて多くのタッチポイントに対処する必要があります。テクノロジーは、プロジェクトの財務、資料、従業員の支払い、およびプロジェクトを正常に開始および終了するために必要なその他のものを整理および追跡するのに役立ちます。管理者は、人工知能と機械学習を実装して、サプライヤーや従業員への支払いなどのアクションを自動的に実行したり、材料が期待どおりに受け取られなかった場合に新しいリードタイムを考慮したりすることもできます。

金融市場と建設業者は同様に、サプライチェーンの問題を悪化させるために2021年の残りの部分を注意深く監視する必要があります。結果として生じる混乱は、当社のグローバルシステムでは避けられず、期限を逃し、関連するプロジェクトコストの増加につながります。出荷または締め切りに間に合わなかった場合、バランスシート、プロジェクトのタイムライン、および労働力が赤字になる可能性があり、原因としてリンクに指を向けることをいとわない人々が不足することはありません。この新しい変動性を念頭に置いて、建設管理者がサプライチェーンを完全に理解し、パートナーや労働力と緊密に連携してグリーンのステータスを維持し、最終的にプロジェクトの成功につながることが重要です。

Justin Whiteは、Sedgwickの専門サービス担当副社長兼主任建築コンサルタントです。

過去1年間で、グローバルサプライチェーンは商品の需要が大幅に増加し、業界全体で多くの遅延と追加コストを引き起こしました。さらに、国際輸送コストは来年も上昇し続けると予想され、前年比で300％から500％の範囲で増加します。

安全なサプライチェーンはプロジェクトや業界全体で重要ですが、建設分野では不可欠です。今日の建設プロジェクトでは、荷送人や製造業者からの資材の受け取りが遅れることにより、リスクが増大し、説明されていません。 COVID-19への最初の対応に続いて、新規および再開されたプロジェクトの量が増加し、他の建設プロジェクトや材料に影響を与えるドミノ効果が生じることについて、さらに大きな懸念があります。

予期しないサプライチェーンの遅延が建設プロジェクトに影響を与えないことを確認する方法はありませんが、資材や労働力に関しては、建設プロセスを容易にするメカニズムがあります。管理者は、サプライチェーンと労働力の両方にテクノロジー対応、透明性、適応性、戦術的なアプローチを実装することで、建設プロジェクトを保護できます。

遅延の説明

誠実さと信頼は、関係を成功させるための重要な要素であり、サプライヤーとの会話も例外ではありません。プロジェクトでニーズが確実に満たされるように、スケジュールと予算についてパートナーに正直であることが重要です。

サプライチェーンの遅延による建設費の増加を最小限に抑えるための良いヒントは、その時間とお金を最初の計画に含めることです。プロジェクトを開始するとき、私は通常、予測可能な遅延に対処するために、これら両方の要素の十分な予算を組み込みます。これらの追加のリソースは、締め切りに間に合い、いくつかの道路の衝突にもかかわらずプロジェクトのシームレスな実行を保証するために非常に貴重です。

建設労働力は年をとっており、業界の平均年齢は1994年の36.8歳から2020年には42.9歳に上昇しています。2030年までに平均年齢は約46歳に上昇すると推定されています。業界は71％であり、プロジェクトマネージャーは、高齢者向けにプロジェクトを拡大しながら、従業員を安全に保つ必要があります。

人間工学は、プロジェクトに物理的に取り組む場合、労働者が安全に移動できるようにするために非常に重要です。建設現場では、専門家がその日訪問し、労働者に安全のヒントを与えるのが一般的です。パンデミックの間、仮想人間工学の訪問は当たり前になり、労働力にカウンセリングサービスを提供するのに役立ちました。建設管理者は高齢化した労働力を安全に保つことを目指しているため、人間工学の専門家を利用することで、プロジェクト中の怪我や挫折の可能性を減らすことができます。

変化する建設労働力のニーズを満たすには、労働力を経済的に評価することも重要です。信頼できる質の高い労働力の利用可能性に関して業界の多くが経験している困難は、賃金水準に直接関係しています。ますますタイトな労働市場とCOVID-19からの限られた前向きな見通しにより、建設業界は実際に1.2％の賃金上昇を見てきました。

待機時間の最小化

大規模な建設プロジェクトでは、管理者は契約書、請求書、従業員ログ、建築資材の追跡を通じて多くのタッチポイントに対処する必要があります。テクノロジーは、プロジェクトの財務、資料、従業員の支払い、およびプロジェクトを正常に開始および終了するために必要なその他のものを整理および追跡するのに役立ちます。管理者は、人工知能と機械学習を実装して、サプライヤーや従業員への支払いなどのアクションを自動的に実行したり、材料が期待どおりに受け取られなかった場合に新しいリードタイムを考慮したりすることもできます。

金融市場と建設業者は同様に、サプライチェーンの問題を悪化させるために2021年の残りの部分を注意深く監視する必要があります。結果として生じる混乱は、当社のグローバルシステムでは避けられず、期限を逃し、関連するプロジェクトコストの増加につながります。出荷または締め切りに間に合わなかった場合、バランスシート、プロジェクトのタイムライン、および労働力が赤字になる可能性があり、原因としてリンクに指を向けることをいとわない人々が不足することはありません。この新しい変動性を念頭に置いて、建設管理者がサプライチェーンを完全に理解し、パートナーや労働力と緊密に連携してグリーンのステータスを維持し、最終的にプロジェクトの成功につながることが重要です。

Justin Whiteは、Sedgwickの専門サービス担当副社長兼主任建築コンサルタントです。