倉庫パレットラック設計および構成ガイド
倉庫の分野で働く運用および施設の専門家は、スペースを作成するための最良の方法の1つは、垂直に、文字通り、ゼロから作成することであることを知っています。このアプローチを採用することで、在庫と重要な機器を戦略的な配置で保管し、整理を促進し、混乱を減らし、合理化されたピッキングと処理を可能にします。補完的なラックシステムが倉庫に設置されている場合、メリットはすぐに現れます。生産性が急上昇し、管理者は、すべての在庫を簡単に見つけてアクセスできるので安心できます。
倉庫で利用できるラッキングシステムにはさまざまな種類がありますが、現在私たちが注目しているのはパレットラッキングです。パレットラックは現在最も人気のあるソリューションであり、12をはるかに超える個別の、多くの場合カスタマイズ可能な構成を含むソリューションでもあります。これにより、倉庫のインフラストラクチャに適応できるようになります。これは、予期しないピーク時に特に価値があります。
おそらく当然のことながら、パレットラックはその柔軟性のためにそのような一般的に使用されるモデルですが、これらのシステムは万能ではないことにも注意する必要があります。運用に関する知識に基づいたストレージの決定を行うには、まず、自社の倉庫のニーズ、機能、資産、および労働力のリソースを評価する必要があります。このガイドを読むことで、選択肢についてより明確な視点を得ることができます。
このガイドでは、以下について説明します。
- パレットラックの基本
- パレットラックシステムを選択するためのヒント
- パレットラックシステムの構成に関するアドバイス
- パレットラックの損傷保護とOSHA基準
- パレットラックの設計と構成に関する追加リソース
パレットラックのすべてについて詳細で最新の情報を入手するには、以下をお読みください。
パレットラックの基本
前述のように、パレットラックシステムは、第二次世界大戦中に倉庫やその他の産業用貯蔵施設に最初に導入されて以来、過去80年間、人気のある他のほとんどの産業用貯蔵システムを上回っています。
これにはさまざまな実際的な理由がありますが、好ましい区別はほとんどの場合、その柔軟性に起因します。これらのストレージシステムは、原油形式でもハイテク形式でも、利用可能なスペースの一般的な問題に対する簡単な解決策を実現します。これらのシステム内のすべてのオプションは、垂直に保管することで床面積を「追加」するという共通の目標を持っているため、ユーザーは設置時にすぐに保管密度を高めることができます。
基本設計に関しては、すべてのパレットラックシステムは、「スキッド」と呼ばれることもあるパレットを使用して構築されています。特定の施設スペースで利用可能な垂直方向の高さとそれに取り付けられている安全コードに応じて、パレットラックシステムは、互いに積み重ねられたさまざまな水平方向のパレット列で構成されます。各水平列の間の高さは、保管されているアイテムのサイズ、フォークリフトなどの産業用車両がパレットにアクセスする能力、システムの横に確保されている通路スペースの量などの要因によって決まります。
利用可能なパレットラックの設計オプションは多数ありますが、そのうちのいくつかは、パレットラックの製造元であるロジスティクスビューローの能力に応じてカスタマイズできます。 いくつかの古典的なデザインが残っていると報告しています：
- 選択的パレットラック： 最も一般的なパレットラックシステムであるセレクティブは、先入れ先出し（FIFO）モデルをサポートする他の構成と比較して、十分なアクセス性を提供します。一般に、これらの設計は、パレットの数が保管されているSKUよりも大幅に少ない操作に推奨されます。これは、在庫ローテーションの変更に対処する人にとって特に堅実なシステムであるため、パレットに常にアクセスする必要があります。また、このシステムは、在庫をより低いレベルでスタックする操作に特に有望です。 ストレージ使用率：90％
- プッシュバックパレットラッキング： このラッキングシステムは、パレットが垂直に、場合によっては最大4つの深さまで層状になっているため、同じアクセス性を提供しないという点で、選択的とは大きく異なります。実際、頻繁なピッキングが必要な在庫の保管を計画している作業には、プッシュバックパレットラックシステムは推奨されません。とはいえ、プッシュバックは、ファーストイン、ラストアウト（FILO）にサブスクライブし、SKUあたりのパレット数が多い場合に最適なオプションです。 ストレージ使用率：85〜90％
- ドライブインパレットラッキング： ドライブインパレットラックシステムは、多くのスペースがあるが、多くの保管オプションも必要とする操作に適したオプションです。ドライブインシステムは、高さ6〜7個の積み重ねられたパレット、深さ10〜12個のパレットにすることができます。予想通り、このシステムは必ずしも注文のピッキングに適しているわけではありませんが、ステージングとSKUの分離に重点が置かれている場合にはうまく機能します。 ストレージ使用率：50〜60％
- モバイルパレットラッキング： このラッキングシステムは、車輪の上に構築されているという意味でユニークです。設計要素は危険に聞こえるかもしれませんが、今日のモバイルパレットラックには電子ストップアンドロック設計が装備されており、一部は完全に耐震性があります。移動式パレットラックシステムは、一度にフルパレットを移動する操作に適しています。また、大量の保管があり、パレットの移動レベルがかなり低い操作にも適しています。一般に、冷蔵倉庫や冷蔵倉庫などの高コストのオペレーションでは、この設計が使用されます。 ストレージ使用率：90％
- 狭い通路のラッキング： 聞こえるように、狭い通路のラッキングシステムは、通路のスペースが非常に少なく、場合によっては65インチ程度の操作用に構築されています。これは、比較的少量で多数のSKUを保存し、十分な選択時間を必要とする場合に適したオプションです。とはいえ、システムは非常に狭い通路を作成するため、一度に1台のマシンまたは車両のみがエリアをナビゲートできます。 ストレージ使用率：90％
前述のように、衛星ラッキングなどの非常に密集したシステムからAS / RS高層ラッキングソリューションまで、さらに多くのパレットラッキング設計オプションを利用できます。上で概説したオプションは、今日の市場で最も広く使用されているものです。
パレットラックシステムを選択するためのヒント
パレットラックシステムを正常に選択し、最終的に施設に統合するには、まずチームと話し合い、スペース使用率の目標、倉庫のレイアウト、現在および将来の在庫管理プロセスなど、さまざまな要素について話し合い、確認する必要があります。利用可能なスペース、予算、利用可能な機器、および従業員の能力。これらの点について詳しく見ていきましょう。 
- 現在および将来の在庫管理プロセス： 現在、ピーク時、そして将来の両方で、離職率についてしっかりとした考えがなければ、ニーズを判断することは不可能です。計画担当者と話し、運用の予測を注意深く調べてください。選択プロセスで最も役立つのは、まさにこのデータです。
- 使用可能なスペース： 在庫を詳しく調べたので、次に、倉庫の現在のレイアウトとその中に構築されたインフラストラクチャに焦点を当てます。設計チームと施設の担当者に相談して、提案されているパレットラックシステムに使用できる正確なスペースを確保してください。
- スペース使用率の目標： おそらく、パレットラックシステムを調査する理由は、保管スペースをより有効に活用する必要があるためです。上記のように、最適化するには、使用可能なスペースの量を明確に把握しておく必要があります。または、倉庫のフロアプランを調整することで使用できるようにすることもできます。さらに、パレットラックに保管する必要のある在庫の量を把握し、総スペース使用率に関しては数値を念頭に置く必要があります。これにより、メーカーとの今後のすべてのコミュニケーションがはるかに簡単になります。
- 予算： パレットラックシステムは、価格に関しては全範囲をカバーします。たとえば、基本的なセレクティブシステムでは、パレットあたり46〜60ドルのコストがかかる可能性がありますが、モバイルラッキングシステムでは、パレットあたり700〜800ドル以上のコストがかかる可能性があります。完璧な世界では、すべてのオペレーションがコストよりも実用性を優先する能力を持っていますが、残念ながら、通常、厳しい予算が問題の最後の発言権を持っています。
- 利用可能な機器： 自動化されたコンポーネントが含まれていない限り、ほとんどすべてのパレットラックシステムではフォークリフトを使用する必要があります。忙しい倉庫の場合は、それらのフリートを使用する必要があります。フォークリフトとその付属品など、利用可能な機器を確認し、これらの車両が新しいシステムとよく一致していることを再確認してください。
- 従業員の能力： フォークリフトと言えば、選択したシステムでの作業経験が理想的な、免許を持った有能なフォークリフトドライバーも必要になります。インストール時に必要なトレーニングを提供する準備をしてください。
パレットラックシステムの構成に関するアドバイス
予算、利用可能なスペース、および労働力で機能するシステムを選択したら、それを倉庫に設置し、現在のシステムに適合するように統合します。
これを行うには、最初にビームの長さと高さを収集し、直立したビーム間の長さに特に注意を払います。安全に積み重ねることができるパレットの数を決定できるのは、まさにこの測定です。 East Coast Storage Equipment Co.のブログに掲載された記事で、直立したビームの長さを適切に測定する方法の良い例を紹介しています。
「…直立した梁の間の幅が96だとしましょう」。つまり、パレットラックごとに2つの40インチx 48インチのパレットを保管する場合、2つのパレットで合計80インチの幅が使用され、残りの16インチが残ります。」
ただし、梁の長さの測定はそれだけではありません。適用されるすべてのコンプライアンス法、特に通路の幅と梁の高さに関係する法則も考慮する必要があります。 「建築および消防規則では、直立物とパレットの間に5インチのスペースが必要であり、2つのパレットの間にさらに6インチのスペースが必要です。言い換えれば、96インチのビームは、必要な間隔で2つの標準パレットを安全に保持します。」
ビームの長さに加えて、ラックとパレットの両方の深さも考慮する必要があります。一般に、ラックシステムのフロントエンドとバックの両方で、約3インチのパレットオーバーハングが一般的です。つまり、40インチx 48インチの標準パレットを使用している場合、奥行きは42インチである必要があります。
これらは、必要なスペースの正確な量を決定するのに役立つ測定値ですが、スマートな設計チームがあれば、さらに多くのスペースを作成できる可能性がある測定値でもあります。 スペース。数値を慎重に考慮し、前述のように、適用される安全規制に従ってシステムを構成していることに常に注意してください。
パレットラックの損傷保護とOSHA基準
パレットラックの選択と構成が二乗されたので、時間をかけてメンテナンス、特に損傷保護について学びます。 
パレットラックシステムは、フォークリフトの衝突による被害が最も大きくなります。これらの事故は常に目に見えるとは限りませんが、システムの整合性に悪影響を与える可能性があります。常に完璧な状態であることを保証するために、定期的な社内パレットラック検査を実行してください。これらの検査は、目に見える摩耗に焦点を当てた目視検査と、水平でなくなった可能性のあるビームの識別で構成する必要があります。さらに、腐食、直立物の損傷、過負荷、そしてもちろん、システムの下の床の品質をチェックします。
また、時間をかけて、ラッキングシステムに関連するすべての安全基準とコードを理解してください。 マテリアルハンドリングと保管で公開されている、パレットラックに関する現在の3つのOSHA規制は次のとおりです。 マニュアル。
倉庫パレットラックを選択して構成したら、倉庫ラックにCamcodeの倉庫ラックラベルソリューションを装備して、倉庫プロセスを合理化し、生産性を向上させます。
パレットラックの設計と構成に関する追加リソース
パレットラックの設計構成、安全性、選択、コンプライアンスなどの詳細については、次のリソースにアクセスしてください。
- パレットラックバイヤーズガイド
- パレットラックの安全性–クイックヒント401
- パレットラックの基本：バックボーンの裏側
- パレットラックの損傷を防ぐためのベストプラクティス
- パレットラックの費用はいくらですか？
- 倉庫ラックおよびパレットラックシステム：さまざまなタイプと設計
- ストレージラックを保護する方法（およびOSHAを背中から遠ざける方法）
- パレットラックがバルク材料をより効果的に保管するのにどのように役立つか
- パレットラックは倉庫の効率をどのように最適化しますか？
- パレットフローラッキングと選択的ラッキング
産業技術