3パレットラック検査のヒント

にぎやかな倉庫業務の運営を手伝ってくれますか？もしそうなら、あなたは非常に用途の広いパレットラックシステムを利用する可能性があります。これらの施設のステープルは、迅速な輸送と最適化された保管手順のために商品を整理するのに役立ちますが、検査や定期的なメンテナンスを行わないと、倉庫の危険な機能になる可能性もあります。

通常、ほとんどの損傷は、パレットラックが誤ってロードされているか、機械的な処理装置が取り付けられている場合に発生します。取り扱いプロセス中にミスやしゃっくりが発生した場合、従業員はシステムを一目見ただけでは、パレットラックに害があったかどうかを判断できない場合があります。このような状況は、あなたの業務に傷の世界をもたらす可能性があります。パレットが損傷すると、在庫が失われたり、規制委員会から罰金が科せられたり、最悪の場合、ラックが崩壊して職場で怪我や死亡につながる可能性があります。

検査手順を弱めたり、不足させたりして、操作の犠牲にならないようにしてください。今日の倉庫の安全チェックリストに統合するための3つのパレットラック検査のヒントを次に示します。

1。パレットラックが既存のスプリンクラーの設計に準拠していることを確認してください

パレットラック検査の一部として防火性能について耳にすることはめったにないので、これをリストの一番上に置いていますが、絶対にそうあるべきです。パレットラックの設計と安全性のすべての権威であるRackManufacturer'sInstituteの専門家は、昨年春、全米防火協会（NFPA）と協力して、ユーザーが発生する可能性のある固有の火災の危険性を認識できるようにしたと発表しました。ラック内設計のインストール。

2つの組織は協力して、すべてのラック内システムが、スプリンクラーがトリガーされたときに貯蔵システムを流れるときに最適な水放出を可能にするように設計基準を策定しました。これらの基準がないと、倉庫またはラック内システム内の燃焼エリアは、火災時に十分な水を受け取れない可能性があります。

倉庫がこの基準を満たす方法の詳細については、倉庫のスプリンクラーコードと保管ラックへの影響を聞いてください。 。

2。フロントビームとリアビームを調べる

多くの場合、フォークリフトの運転手がパレットを収集するときに距離を誤って判断したり、フォークが挿入されたパレットよりも長い場合、パレットラックシステムが最も大きな損傷を受けます。これが発生すると、ビームの完全性が損なわれる可能性があり、重量が増えると最終的には破壊的なラックの崩壊につながる可能性があります。

フロントビームとリアビームがチップトップ形状であることを保証するには、次の手順に従います。

• 梁の形状を注意深く観察します： あなたの梁はへこんでいますか、あるいはおそらく削られていますか？もしそうなら、彼らは衝突に見舞われた可能性があります。
• たわみを測定します： パレットラックシステムは、しっかりと保管できるように設計されていますが、少しでもシフトする場合は問題ありません。そうは言っても、たわみに関しては「スイートスポット」があり、RMIによると、制限はビームの水平方向の長さを180で割った値、つまり柱間の明確な距離の0.55％に等しくなります。この曲がりは、ビームがロードされたときとアンロードされたときの2つのフェーズで測定できます。荷降ろし時にお辞儀が増える場合は、交換セットをお勧めします。
• すべてのコネクタを確認します： 倉庫のラックが崩壊する原因となるのは、溶接の破損、安全クリップの締めすぎ、ボルトの緩みなどではありません。先に進む前に、すべてのコネクタとそれに付属するアクセサリがしっかりと固定されていることを確認してください。

3。パレットラックがまっすぐで垂直であることを確認します

パレットラックカラムが割り当てられた量を超えて傾いている場合、それは「アウトオブプラム」であり、パレットラックカラムが割り当てられた量を超えて曲がっている場合、それは「アウトオブストレート」です。どちらの状況でも、損傷によりパレットラックの容量が大幅に減少しました。

パレットラックを測定して、鉛直でまっすぐであることを確認する方法は次のとおりです。

• 鉛直外の比率： 自分のものを見つけるには、床の柱の中心線から、一番上の棚の高さの柱の中心線から下向きに伸びる鉛直線までの最大水平距離を取ります。この数値を、床から一番上の棚の高さまでの垂直距離で割ります。最初の数値はインチまたはミリメートルで、2番目の数値はフィートまたはメートルで表示されます。
• 真っ直ぐでない比率： 直線から外れた比率を見つけるには、任意の点で柱の中心線から他の点で鉛直線までの最大水平距離を取ります。この数値を2点間の垂直距離で割ります。最初の数値はインチまたはミリメートルで、2番目の数値はフィートまたはメートルで表示されます。

RMIは、パレットラックの検査を少なくとも年に1回実行することをお勧めします。重量、間隔、または配置に影響する組織の変更を行う場合は、さらに多くの検査を実行することをお勧めします。また、すべての検査は、特定のラッキングシステムに精通した訓練を受けたエンジニアの監督下で行う必要があることを忘れないでください。ベンダーまたは従業員が異なるシステムのコンポーネントの混合とマッチングを提案した場合は、それを行わないでください。メーカーとモデルごとにわずかな違いがあり、システムの安全性に悪影響を与える可能性があります。