板金ブレーキとは:完全ガイド

板金ブレーキは、金属板を希望の形状とサイズに曲げる機械です。

マシンは、目的の曲げを生成するように成形された 2 つのダイの間に金属シートをクランプすることによって機能します。次に、金型を高速で合わせ、シートを強制的に曲げて金型の周りに成形します。このプロセスは「ブレーキング」と呼ばれます。シートブレーキは、丸や四角などの単純な形状から、ラジエーターやタービンブレードなどの複雑な形状まで、さまざまな用途に使用できます

.

ブレーキは、その名前にもかかわらず、あなたが思うようなブレーキではありません。それらはすべて（何らかの方法で）金属を曲げるために使用できますが、ブレーキは少し異なります.ブレーキには、金属シートの端の折り目や折り目のみを許可するものもあれば、より複雑な形状や曲げを許可するものもあります。普及している板金ブレーキのいくつかの形態については後で見ていきます。

板金ブレーキと呼ばれる理由

しかし、なぜ板金ブレーキと呼ばれるのですか？多くの人が、「ブレーキ」は「ブレーキ」を意味しないのに、なぜそれを使用するのかと尋ねます。考えてみれば、「ブレーキ」という言葉には、たわみに過ぎない光の切れ目など、さまざまな意味があります。それがこの用語の由来です。この場合のブレーキとは、向きを変える、方向を変える、または曲がることを意味します。

弓の弦を引き戻して矢を放つとき、「切れる」こともあります。ミラーを使用して光線を偏向させることで、光線を遮断することもできます。これらは、この場合の「ブレーキ」の意味の例です。名前は少しわかりにくいですが、結局のところ、板金ベンダーです。しかし、板金ブレーキにもさまざまな種類があります。では、さまざまなタイプを見てみましょう。

板金ブレーキの種類

板金ブレーキには、次のようにさまざまな種類があります。

• ハンドブレーキ
• 板金用ブレーキ
• コーニスブレーキ
• ボックスブレーキ
• パンブレーキ
• プレス ブレーキ (油圧プレス ブレーキおよび水平プレス ブレーキ)
• バーフォルダー
• 油圧ブレーキ
• 電気ブレーキ
• もっと見る

ハンドブレーキ

ハンド ブレーキは、さまざまな程度の板金のきつい直線曲げを行います。板金製造では、通常、曲げ加工に 2 つのハンド ブレーキが使用されます。板金ブレーキとボックスアンドパンブレーキ。ただし、他にもいくつかありますが、これについては後で説明します。それらはすべて板金を曲げることを意図しており、同等の部品があります。ただし、実行できる曲げの種類と数は大きく異なります。

ハンド ブレーキは頑丈で高性能な機器ですが、可動部品を備えた機器と同様に摩耗しやすくなっています。動作中に摩耗して問題を引き起こす典型的な要素は、クランプ ダイ、ピボット ピン、ベンディング リーフです。

クランプとベンディング リーフ ピボット ピンに定期的にグリスを塗布すると、摩擦摩耗によるピンの緩みを防ぐことができます。もう 1 つの重要なステップは、すべてのボルトとテンション スプリングが正しく締められていることを確認することです。これにより、ハンド ブレーキがフリーになり、板金がきつく曲がります。

コーニス ブレーキ

コーニス ブレーキは、大量の金属シートを曲げたり折り曲げたりすることを目的としています。ただし、多くの場合、単純な曲げを作成する場合にのみ役立ちます。コーニス ブレーキは、金属板を静止した平らな面に固定し、クランプ バーで所定の位置に保持するために使用されます。金属シートは、曲げリーフを使用してこのように処理できます。これにより、シートがクランプ バーに押し付けられ、成形されます。生成される曲がりの種類と性質は、ある程度制限されています。ただし、このブレーキは、板金パネルの端で作業するときに正確な曲げを作成するための優れたアプローチです.

ボックス＆パンブレーキ

ボックス アンド パン ブレーキ (板金フィンガー ブレーキとも呼ばれます):ボックス アンド パン ブレーキは、フィンガー ブレーキとも呼ばれる金属ブレーキの一種です。これらのブレーキは、機能が制限されたストレート ブレーキやコーニス ブレーキでは実現不可能な、より複雑な曲がりや形状 (ボックスやパン) の開発を可能にします。これらのデバイスには操作可能な「指」があり、操作してデバイスのボックスの形状を変更したり、曲げたりすることができます。

軟鋼やその他の金属シートの複雑な折り目や形状 (ボックスや段付きデザインを含むがこれらに限定されない) は、ボックス アンド パン ブレーキを使用して形成できます。ボックス ブレーキとパン ブレーキは、他のコーニス ブレーキよりもはるかに複雑な曲げを必要とする作業に適しています。

プレスブレーキ

コーニスとボックスとパン（フィンガー）ブレーキに加えて、プレスブレーキも板金ブレーキです。また、他のブレーキよりもはるかに洗練されているため、同様に精巧で複雑な金属形状を形成できます。

プレス ブレーキは、パンチとダイを使用して、目的の金属形状または曲げを作成します。デバイスは異なりますが、パンチは機械式、油圧式、または空圧式プレスで操作できます。さまざまな曲げに使用されるさまざまなダイがあります:

カーリングダイス（カーブ曲げ用）

ヘミングダイ（縫い目の端や縫い目に近いシートを正確に折るため）

V ダイ (単純な曲げを作成するため)

90 度ダイス (直角曲げ用)

バー フォルダー

バー フォルダーは、ワイヤー エッジ、縫い目、フランジ、および小さな裾を折りたたむことを目的としています。ほとんどのバーフォルダーは、厚さ 22 ゲージ、深さ 42 インチまでの金属を収納できます。バーフォルダーを使用する前に、折り角度、鋭さ、および材料の厚さについて多数の修正を行う必要があります。バー フォルダーは、2 つのポジティブ ストップを使用して 45° と 90° の角度で曲がります。

バー フォルダーの仕組みを見てみましょう。

機械の能力の範囲内で任意の角度に変更できるカラーが提供されます。オペレーターは、ハンドルを前方に動かしながら、金属をゲージにしっかりと押し付けながら、操作ハンドルを本体に向かって引きます。あごは、必要な折り目が達成されるまで、金属を持ち上げて保持します。

板金ブレーキの仕組み

プレス ブレーキで使用できる金型の強度と複雑さのため、ボックス ブレーキやパン ブレーキなどの特定の切削工具は、通常のコーニス ブレーキよりもはるかに役立ちます。

ほとんどのベンディング ブレーキは、最も基本的なコーニス ブレーキであっても、その機械的利点と、大量の板金で形状、継ぎ目、および曲げを迅速かつ効率的に製造できるため、価値があります。板金フォルダーとも呼ばれます。

ただし、そのパワーと敏捷性には代償が伴います。ブレーキは巨大で重く、(主に) 移動できない機器であり、場所間を簡単に移動することはできません。それらは強力で効果的ですが、信じられないほど移植可能でも便利でもありません。そのため、これらの曲げ加工は現場ではなく、施設内で行われることがよくあります。

ブレーキの用途

金属曲げ用の曲げブレーキには、事実上無限の用途があります。それらは、農業、航空、自動車、輸送など、多くの産業で使用されています。さまざまなタイプのブレーキで構築された潜在的な製品の短いリストを次に示します。

• カスタム メタル フラッシング
• HVAC ダクト
• 筋膜ボード
• 軒天井 (通気口)
• ドリップエッジ
• 側溝

シートの種類とブレーキ プレスの使用への影響

多くの種類のシートは、ブレーキ プレスの使用に影響を与えます。シートの種類は、素材と厚さの種類によって決まります。これらのシートのいくつかとそのブレーキ オプションを詳しく見てみましょう:

1) コイル:これらは通常、薄くて柔軟です。それらは任意の長さや形状にカットされ、ワインダーと呼ばれるセットアップでブレーキ プレスに供給されます。

2) 板金:板金は多くの場合、コイルよりも厚く、柔軟性がありません。シート メタルは、ブレーキ プレスに供給する前に、サイズに合わせて切断する必要があります。

3) 薄い金属板:薄い金属板は、コイルや板金よりもセットアップ時間が短いため、自動車工場などの生産需要の高い環境でよく使用されます。

どのタイプのブレーキを使用するかは、探しているベンドのタイプとベンドの材質によって決まります。自分でこれを試みるのではなく、専門家と協力して、望ましい結果を得るための解決策を考え出す必要があります。