120/240V スマート ロード センターへのデュアル機能スマート AFCI/GFCI ブレーカーの取り付け
120/240V スマート ロード センターへのデュアル機能スマート AFCI/GFCI ブレーカーの取り付け
デュアル機能 AFCI/GFCI ブレーカーとは何ですか?
デュアル機能の AFCI/GFCI ブレーカーは、アーク障害回路遮断器 (AFCI) と地絡回路遮断器 (GFCI) の保護を 1 つのデバイスに統合します。サービス パネルに設置すると、ブレーカーから最終コンセントまでの分岐回路全体が保護され、米国電気工事規程 (NEC) の安全要件を満たします。
AFCI 部分は、接続の緩み、導体の損傷、または絶縁の劣化によって引き起こされる危険なアーク放電を検出します。異常なアーク放電の兆候が特定されると、ブレーカーが作動して回路が遮断され、火災の危険が軽減されます。
GFCI 部分は、ホット導体と中性導体の間の電流のバランスを監視します。地面への漏電を示す約 5 ミリアンペアの不均衡は、人々を感電から守るためにほぼ瞬時にトリップを引き起こします。両方のテクノロジーを統合することにより、二重機能ブレーカーは単一回路で火災と感電の危険に対する包括的な保護を提供します。
コード要件
NEC 210.8 では GFCI 保護が必要ですが、NEC 210.12 では寝室、キッチン、洗濯室などの場所での AFCI 保護が義務付けられています。分岐回路に両方のタイプの保護が必要な場合、通常はデュアル機能ブレーカーが最も効率的なソリューションとなり、個別のデバイスが不要になります。
住戸の場合、AFCI ゾーン内の GFCI が必要な場所にサービスを提供する回線には、両方の保護が備わっている必要があります。たとえば、キッチンのカウンタートップに供給されるすべての 120V、15A、および 20A コンセント回路には二重保護が必要です。電気技師は、GFCI レセプタクルを備えた AFCI ブレーカー、または NEC 210.8 および 210.12 を満たすデュアル機能ブレーカーのいずれかを取り付けることができます。
知っておきたいこと: コンボ AFCI/GFCI ブレーカーは、1 つのデバイスで NEC 210.12 (AFCI) と NEC 210.8 (GFCI) の両方を満たし、コンプライアンスを簡素化します。
スマート AFCI/GFCI ブレーカー
Leviton は、My Leviton アプリを介したリモート制御をサポートする第 2 世代スマート AFCI/GFCI ブレーカー (15A 用の LB115-DST や 20A 用の LB120-DST など) を提供しています。これらのブレーカーは短絡電流定格 10 kA を備えており、ブレーカーのオン/オフ、運転スケジュール、運転履歴の確認をすべてスマートフォンから行うことができます。
知っておきたいこと: スマート AFCI/GFCI ブレーカーの完全なスマート機能には、Leviton ロード センター (LP220-BPD など) と、LDATA ハブまたは家庭全体エネルギー モニター (LWHEM) のいずれかが必要です。
デュアル機能スマート AFCI/GFCI ブレーカーの配線
ブレーカーの取り付け
- パネルのメイン ブレーカーをオフにするか、上流の切断を行います。非接触テスターで電源がオフになっていることを確認します。
- ブレーカー ベイにアクセスするには、パネル カバーを取り外します。 1 極ブレーカーは 1 つのスロットを占有し、1 つのバスバーにスナップします。
- ブレーカー ハンドルをオフの位置に置き、ブレーカーをバスバーにはめ込みます。
- すべての端子ネジを 25 インチポンドで締めます（または、デバイスの背面パネルにあるトルク値に従ってください）。
負荷導体の接続
第 2 世代のスマート AFCI/GFCI ブレーカーは、定格 15A または 20A の 1 極ユニットとしてのみ利用可能です。配線は簡単です:
- 負荷導体から絶縁体を約 0.4 インチ（≈10 mm）剥がします。
- 熱い（黒い）導体をブレーカーの真鍮のネジに接続します。
- 中性線 (白色) 導体をブレーカーの銀色のネジに接続します。
- アース (裸または緑色) をパネルのアース バスバーに接着します。
警告: 負荷ニュートラルは、パネルの中性バスバーではなく、ブレーカーの中性端子 (「N」とマーク) に接続する必要があります。接地線はブレーカーではなく、パネルの接地バスに接続する必要があります。
以下の配線図は、15A/120V コンセント (NEMA 5-15) を保護するために #14 AWG 導体で配線された 1 極 120V スマート AFCI/GFCI ブレーカーを示しています。
ラベルとハンドルが見えるようにして、パネル カバーを元に戻します。メインブレーカーの電源を復旧し、スマート AFCI/GFCI ブレーカーをオンに設定します。ブレーカーがオンのままにならない場合、またはすぐにトリップする場合は、中性点と負荷の接続を再確認してください。ガイダンスについては、以下の LED ステータス インジケータのトラブルシューティング表を参照してください。
ブレーカーのテスト
パネル電源を復旧したら、ブレーカー ハンドルを OFF から ON に動かします。
- ブレーカーがオンのままで、ハンドル ウィンドウが緑色に点灯する場合、配線は正しく、ブレーカーは動作しています。
- ブレーカーがリセットされない場合は、配線を再検査し、LED ステータス インジケーターの表を参照するか、資格のある電気技師に連絡してください。
LED ステータス インジケーターのトラブルシューティング表
次の表は、スマート AFCI/GFCI ブレーカーの各 LED 状態の診断上の意味を説明しています。
| ブレーカーハンドル | AF LED | GF LED | オン/オフ LED | デバイスのステータス |
|---|
| 緑 | オフ | オフ | オフ | オン |
| 緑 | オフ | オフ | オン – 点灯 | リモートオフ |
| 赤 | オフ | オフ | オフ | 短絡/過負荷トリップ |
| 赤 | オン – 点灯 | オフ | オフ | シリーズアーク断層トリップ |
| 赤 | オフ | オン – 点灯 | オフ | 地絡トリップ |
| 赤 | オン – 点滅 | オフ | オフ | 1 秒遅延 - 並列アーク断層トリップ |
| 赤 | オフ | オン – 点滅 | オフ | 3 秒遅延 - ニュートラルの誤配線 |
| 赤 | オン – 点滅 | オン – 点滅 | オフ | 0.1秒遅延 - ブレーカーを交換してください |
| 白 | オフ | オフ | オフ | 手動オフ |
注意事項
- 電気作業を行う前に、必ずメイン ブレーカーをオフにして電源を切ってください。
- 中性線が共有されている回路には、AFCI、GFCI、AFCI/GFCI、または GFPE ブレーカーを設置しないでください。このような設定では、迷惑なトリップが発生する可能性があります。
- 病院や保健サービス施設の生命維持装置には AFCI/GFCI ブレーカーを使用しないでください。不必要にトリップすると重要な電力が遮断される可能性があります。
- 銅または銅被覆導体のみを使用して GFCI/AFCI ブレーカーを取り付けます。
- 手順について不明な点がある場合は、資格のある電気技師に相談して、地域の条例に準拠しているか確認してください。
- 電気を扱うときは細心の注意を払ってください。不適切な取り扱いをすると、怪我、物的損害、または死亡を引き起こす可能性があります。
- 著者は、この情報の使用や誤解、または回路の不適切な設置に起因する損失、傷害、損害に対して一切の責任を負いません。
リソース
スマート デバイス配線シリーズ
- 120/240V スマート ロード センターとスマート ブレーカーを配線する方法
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ブレーカー、ワイヤー、パネルのサイズ設定
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- 20A ブレーカーとコンセントに適したワイヤー サイズはどれくらいですか?
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一般的な配線取り付けチュートリアル:
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