潤滑プログラムの開始

潤滑プログラムを開始するには、表面の潤滑に使用できるいくつかの異なる物質があることを理解する必要があります。最も一般的なのはグリースとオイルです。グリースは、オイルと増粘剤で構成されています。増粘剤の仕事は望ましい一貫性を維持することですが、オイルの仕事は実際の潤滑です。

適切なグリースの選択は、すべての機器のニーズに対応するために最大限の注意を払って行う必要があります。オイルが分離すると、グリースの保護品質が失われるため、これは潤滑ベースの故障につながります。組織がグリースポイントに簡単にアクセスできるようにするために延長ホースを使用しているのを見てきました。グリースによっては、これはマシンキラーになる可能性があります。

塗布の頻度と量に基づいて、グリースがラインに留まる時間を知る必要があります。グリースを間違えると、油が増粘剤から浸出する可能性があり、潤滑資産を提供するのは、油を含まない増粘剤だけです。情報に通じていない組織にとって素晴らしいアイデアと思われるのは、自傷行為である可能性があります。

多くのメーカーが劣ったグリースを販売しており、増粘剤とオイルは分離しています。最も広く使用されている増粘剤はリチウム錯体です。使用されている増粘剤の75％以上がこのタイプです。リチウム錯体が非常に広く使用されている主な理由は、製造が最も簡単で、製造に必要な人材が少なく、安価であるためです。他の増粘剤は優れた性能を提供しますが、会社がそれらを大幅に高度な能力を持つようにする必要があります。

違いは購入コストです。リチウムは作るのが安いので、買うのも安いです。ただし、購入コストについて潤滑油を決定することは絶対にしないでください。唯一の重要なコストは使用するコストです。適切なプレミアム潤滑剤は、使用量が少なくなるためコストを節約し、機器を保護して信頼性を提供します。この記事全体を通して、「適切なプレミアム潤滑剤」と繰り返し言います。これが意味するのは、すべてのプレミアム潤滑剤が同じように作られているわけではないということです。正しいものを決定するための多くの決定要因があります。市場には、物事にプレミアムのラベルを付ける誤解を招くメーカーもたくさんあります。

したがって、最も重要なことは、自分自身を教育するか、第三者を雇って相談することです。この決定で潤滑油プロバイダーを決して信用しないでください。真のリーダーは事実に基づいて意思決定を行い、意思決定プロセスに彼らの感情を決して許しません。友情や長年の関係は、潤滑の資格ではありません。これらの人々が本当にあなたの信頼性を気にかけているのなら、彼らはあなたに最高のものを提供していることを証明するために専門家の相談を歓迎します。

オイル

オイルには、植物性、ミネラルベース、合成の3つの一般的な種類があります。これらを組み合わせることもできます。アプリケーションは、基油と呼ばれるどのオイルを使用するかを指示します。合成油は極端な条件向けに設計されていますが、植物油は環境問題がある場合に使用されます。

どちらを使用するかについての決定は、アプリケーションを超える必要があり、プログラム全体を考慮する必要があります。さまざまな拠点がさまざまなプロアクティブなアプローチを必要とするため、リソースが決定に影響します。組織の計画に間隔ベースの交換ではなく現場でのろ過が含まれている場合は、ベースとその添加剤への影響を理解する必要があります。

信頼性のリーダーはこれについての経験を持っている必要があります。そうしないと、資格がなく、間違いなく「ゲーム内のスキン」を持たないサプライヤにこのタイプの決定を任せることになります。私のすべての執筆において、私はあなたにあなたの潤滑プログラムを潤滑供給者に決して信用しないように警告し続けます。大多数は、施設の運営または保守に関する真の経験を欠いており、彼らの知識は主に営業担当者としてのものです。

彼らがトップ10の石油会社のように燃料プロバイダーを代表している場合、彼らが提供する製品は、潤滑を専門とする潤滑油プロバイダーよりもあらゆる点で劣っている可能性があります。これらのプロバイダーにとって、潤滑剤は後付けではなく、焦点です。私はこれを医療専門家と比較します。心臓手術が必要な場合は、一般開業医やさらに悪いことに歯科医に行くことはありません。あなたの潤滑剤は同じ注意と注意深い考慮を必要とします。それはあなたの機器の生命線です。

ほとんどの組織は、「無料」のアドバイスを提供するため、この重要な決定をサプライヤに任せています。信頼性が低下した場合、それは本当に「無料」ですか？プログラムの立ち上げを正当化する理由の1つは、「無料」のアドバイスの実際のコストと、プラントの信頼性を損なうことです。サプライヤーが無料の悪いアドバイスを提供するリスクはほとんどありません。組織がそれを許可している場合、組織はそれが悪いと判断して説明責任を果たす能力を欠いているからです。

原油（違いはありますか？）

答えはイエスです！これがあなたにとって新しいものであるならば、あなたはあなたが使用している潤滑剤についてもっと研究する必要があります。資格のある潤滑の専門家にとって、これは単純な真実です。まず、これをさまざまな原油に分解しましょう。

ウェストテキサス中級

• 非常に高品質の原油であり、そのような高品質であるという事実が高く評価されており、市場で入手可能な他のほとんどの種類の石油よりも、1つのバレルからより多くのより優れたガソリンを精製できます。

• これらの組み合わせた品質と場所により、WTIは、地球上で最大のガソリン消費国である米国で精製される主要な原油となっています。

• また、ブレントよりもわずかに「甘く」「軽い」です。

• WTI原油の大部分は、中西部およびガルフコースト地域で精製されています。これは100％米国の製品です。

ブレントブレンド

• ブレントブレンドは、北海の15の異なる油田からの原油の組み合わせです。 WTIよりも「軽く」「甘い」とは言えませんが、ガソリンの製造には優れています。これは主に北西ヨーロッパで精製されており、ヨーロッパまたはアフリカの他の原油の主要なベンチマークです。

OPECバスケット

• このオイルは、アルジェリア、サウジアラビア、インドネシア、ナイジェリア、ドバイ、ベネズエラ、メキシコ地峡からの7種類の原油を集めたものです。

• 石油輸出国機構。

• 組織の使命は、「加盟国の石油政策を調整および統一し、確保するために石油市場の安定を確保することです。 消費者への効率的で経済的かつ定期的な石油の供給、生産者への安定した収入 、および石油産業に投資する人々のための公正な資本利益率。」この組織は、国際石油市場に関する情報の重要なプロバイダーでもあります。現在のOPECメンバーは、アルジェリア、アンゴラ、赤道ギニア、ガボン、イラン、イラク、クウェート、リビア、ナイジェリア、コンゴ共和国、サウジアラビア（事実上のリーダー）、アラブ首長国連邦、ベネズエラ。元OPECメンバーは、エクアドル、インドネシア、カタールです。

• OPECオイルは、その自然な構成に含まれる硫黄の割合がはるかに高いため、WTIやブレントブレンドほど「甘い」ものではなく、また自然に「軽い」ものでもないため、OPECオイルの価格は通常、ブレントブレンドまたはWTIよりも一貫して低くなっています。

なぜこれが重要なのですか？

上記の基本的な情報を知っている場合、最高の基油はどこから来ると思いますか？しかし、大手燃料会社は潤滑油ではなくガスで利益を上げています。したがって、彼らは、潤滑油の品質ではなく、最大の利益を得るために、価格に基づいて原油を購入します。潤滑剤は副産物であり、販売しなかった場合は処分する必要があり、利益を犠牲にすることになります。

彼らの焦点は、違いを知る資格のない人々を犠牲にして、できるだけ多くのお金を稼ぐことです。ほとんどの組織は、ラベルの名前を認識しているため、潤滑油を購入しています。彼らは、信頼性プログラムのこの重要な側面を、信頼性を何も気にしない多国籍コングロマリットに任せています。彼らの全体の焦点は彼らの利益にあります。

この少しの情報から、有名ブランドの燃料会社の製品を使用して機器を保護することは、おそらく悪い決断であることがはっきりとわかります。

添加剤

正しい基油を決定することに加えて、添加剤の選択は、基油内の特性、および潤滑剤の性能を強化、追加、または抑制します。添加剤パッケージは、基油の種類とそれが使用される用途によって決定されます。例としては、分散剤が添加されたエンジンオイルがあります。分散剤は不溶性物質を一緒に凝集させておくので、循環中にフィルターで捕らえることができます。

添加剤は、耐摩耗性と極圧性能を向上させることができます。シール性能を向上させ、起動時の摩耗を低減または排除できます。サプライヤーがそのような重要な決定を指示できるようにすることは決して起こらないはずです。繰り返しになりますが、この一見「無料」のアドバイスは、潤滑資産の早期故障によって引き起こされる信頼性の欠如に数千ドル、さらには数万ドルの費用がかかります。適切な潤滑油を選択するには、機械の潤滑について自分自身を教育することが不可欠です。また、利益ではなく、プラントの信頼性という同じ目標を持つ潤滑パートナーを選択することも重要です。

高温から低温までの極端な温度が発生するアプリケーションでは、粘度指数（VI）添加剤が使用されます。これらの添加剤の分子構造には、低温状態では一緒にとどまる長い有機分子がありますが、高温環境では解けます。これにより、高温特性を維持しながら、低温時にオイルの粘度と流動性が向上します。

ほとんどの組織が添加剤に関して持つべき主な懸念は、添加剤が枯渇する可能性があることであり、必要なレベルに戻すためにオイルを交換する必要があります。これは「古い学校」、つまりサプライヤーが好むアプローチでした。実際には、オイルを完全に交換することなく、添加剤を再注入できます。潤滑剤パートナーと協力して、添加剤を目的のレベルに戻すために輸血のどの部分が必要かを判断できます。

現場でのろ過、基油、および注入の組み合わせは、他の信頼性の取り組みに資金を提供するために活用できるもう1つのコスト削減です。ほとんどのサプライヤ担当者は、この決定を支援する資格がないため、パフォーマンスやコスト削減ではなく、販売に注力します。これは信頼性のもう1つの側面であり、他の信頼性の取り組みに資金を提供するためにお金を節約できます。

摩擦

潤滑の主な目的は摩擦を減らすことですが、他にも多くの利点があります。潤滑膜は、金属表面を水やその他の物質から保護することにより、腐食を防ぐのに役立ちます。また、システム内の汚染を制御する役割もあります。これは、汚染物質をフィルターに移動して除去するための導管として機能します。

潤滑のもう1つの側面は、熱を吸収して放散できる場所に移動することにより、温度を制御するのに役立つことです。したがって、潤滑剤の選択は信頼性戦略と一致する必要があり、その成功の鍵となります。サプライヤーの選択は、購買エージェントやサプライチェーンマネージャーに任せることはできません。

彼らはこの決定をする資格がありません。潤滑の重要性を売り込むことは信頼性管理者の仕事であり、組織のすべてのレベルでこれを伝えるための経験と教育を持っている場合にのみそうすることができます。これをサプライヤーだけに任せないでください。機械の潤滑について自分自身を教育し、サプライヤーにそれが正しく行われることを期待するだけでなく、指示できるようにします。

潤滑には、境界、混合、およびフルフィルムの3つの異なるタイプがあります。これらはそれぞれ異なり、摩耗から保護するために潤滑剤と添加剤の両方に依存しています。

フルフィルム潤滑には、流体力学と電気流体力学の2つの形式があります。流体力学とは、2つの表面が、互いに相対的に、スライド運動で、流体膜によって完全に（完全に）分離されている場合です。電気流体力学は、表面が互いに対して回転運動しているという点で流体力学とは異なります。

2つの間の追加の違いは、電気流体力学ではフィルム層がはるかに薄いのに対し、フィルムへの圧力ははるかに大きいことです。これは、フィルムが転がり面を弾性的に変形させて適切に潤滑するため、電気流体力学と呼ばれます。サプライヤーをテストしたい場合は、これについて基本的な質問をして、彼らがそれに答えられるかどうかを確認してください。

アスペリティ

表面がどれほど磨かれていても、滑らかであっても、常に凹凸があります。微視的なレベルでは、それらは山や谷のように表面から突き出ています。山と谷はアスペリティと呼ばれます。負荷を運ぶのは、これらの凹凸のピークです。フルフィルム状態を実現するには、潤滑フィルムを凹凸よりも厚くする必要があります。このタイプの潤滑が最も望ましく、表面を最も効果的に保護します。山と谷を埋めることで、表面積全体に荷重を分散させ、摩擦を減らすことができます。

衝撃荷重があり、頻繁に始動および停止するアプリケーションでは、境界潤滑が推奨されます。極圧（EP）や耐摩耗性（AW）などの添加剤は、負荷、速度、またはその他の要因のために完全なフィルムを達成できない表面を保護します。これらの添加剤は、表面に付着して摩耗を防ぐことにより、保護の犠牲層を形成します。 EPまたはAW層のみが表面を保護するように表面が接触している場合は、境界潤滑を使用する必要があります。ただし、これは、高熱、摩擦、およびその他の望ましくない影響があるため、理想的な状況ではありません。

境界潤滑と流体潤滑の両方が必要なアプリケーションでは、混合潤滑を使用できます。このアプリケーションでは、ほとんどの表面が潤滑層によって分離されていますが、凹凸は依然として接触しています。このため、添加剤を使用する必要があります。

違いを確認するために実行できる簡単なテスト

最もホットなランニングギアボックスをいくつか選択してください。温度の読み取りを行う場所をマークし、温度を記録します。品質の結果を保証するために、正確に同じ時刻に測定値を取得します。正確な測定値を得るには、潤滑剤が劣っているため、機器のダウンタイムに注意してください。

これを数週間にわたって行い、平均気温を特定する傾向があります。次に、オイルを交換し、プレミアム（非燃料会社）の潤滑油と交換し、まったく同じ方法で温度を監視します。宿題を済ませて適切なプレミアム潤滑剤を選択すると、作動温度が著しく低下します。アレニウスの法則を覚えておいてください。摂氏10度ごとに、潤滑剤の寿命が2倍になります。

テスト中に注意すべきもう1つの点は、ギアボックスに漏れがあり、潤滑油を頻繁に交換する場合は、失った潤滑油の量を測定しますが、交換量を記録します。潤滑剤を交換したら、交換の頻度とプレミアム潤滑剤の量を記録します。ここで注意すべきいくつかの要因があります。適切なプレミアム潤滑剤を選択すると、粘度指数（VI）が向上することがわかります。

粘度指数は、温度変化による粘度の変化を測定します。安価な燃料会社の潤滑油はVIが低く、機器が熱くなるとオイルが薄くなり、漏れます。薄くなると、表面を分離して機器を保護するオイルの能力も低下します。追加の考慮事項は、適切なプレミアム潤滑剤を購入した場合、それらを交換する必要が少なくなることです。これにより、潤滑剤のコストを節約し、他のタスクを実行するための人的資源を解放します。私たち全員が、より少ない人数でより多くのことを行っていることを知っているので、人員の時間を節約することは、適切なプレミアム潤滑剤のもう1つの利点です。

グリースの性能をどのように見ていますか？使用中のグリースの状態を検査する3つの機会があります。 1つは分解（ベアリングキャップの取り外しなど）によるもの、2つ目はプローブ（ASTM D7718）を使用したグリースのサンプリングによるもの、3つ目はパージ排出量の検査によるものです。パージ排出は、再給油または機械操作中に排気ポート、シール、およびその他の開口部から押し出されるグリースです。

すべてのグリース潤滑機にパージストリームがあるわけではありませんが、多くのマシンにパージストリームがあります。グリースをパージする機械（主にベアリング）は、検査の貴重な機会を提供します。検査の頻度と単純さのために、機会は重要です。パージする機械は一般に「全損」システムです。つまり、グリースは再利用のために回収されず、代わりにキャッチパン、トラップ、グリース泥棒、外面、または床に直接排出されます。

プレミアム基油と適切な添加剤から始めて、摩擦によるコンポーネントのライフサイクル損失を防ぎます。これらのコンポーネントを独自にテストして、負荷がかかった状態や悪条件でのパフォーマンスを判断すると、十分な情報に基づいて決定を下すために必要な事実がわかります。潤滑油プロバイダーがデータや一部の販売資料を提供できるようにすることは、事実に基づくものではありません。信頼性に責任を持つ人や、製品が故障した場合に修理をしなければならない人の経験と視覚的な確認に取って代わるものはありません。

最高の基油と適切な添加剤以外に、グリースに必要ないくつかの大きな物理的属性は、可逆性と防水性です。可逆性とは何ですか？グリースが機能しているとき、増ちょう剤は基油を放出してコンポーネントを潤滑します。これは、コンポーネントにかかる熱と負荷が原因です。

可逆性とは、熱と負荷が軽減され、グリースの潤滑が要求されなくなったときに、増粘剤が基油を吸収して再利用できることです。可逆性は増粘剤の特性です。最も使用されている増粘剤はリチウム錯体であるため、可逆性は利用できません。パージ排出は、再潤滑または機械操作中に排気ポート、シール、およびその他の開口部から押し出されるグリースであり、グリースの可逆性を示します。防水性と耐水性には違いがあります。

耐水性は依然として油中に厳しい水分レベルが存在することを可能にし、油は曇るか、または自由水相に分離します。油中のこれらの高い水位は、腐食、潤滑膜強度の低下、および重要な添加剤の機能の阻害に寄与します。防水はこれが起こるのを許しません。したがって、可逆性と防水性は、選択するグリースに必要な重要な属性です。 NoriaのJimFitchは、最近のMachinery Lubricationの記事で、「...転がり軸受の耐用年数を大幅に短縮するには、少量の水（500 ppm未満）しか必要ありません」と指摘しています。

プロセスを理解することによってのみ、使用する潤滑剤を簡単に決定できます。決定は、表面を分離するか、摩擦、熱、摩耗、およびその他の問題から表面を保護するかです。オイル、グリース、ガス、またはその他の液体を使用すると、これを実現できます。次回、車のオイルを交換するときは、目に見える以上のことが起こっていることを理解してください。

次の記事では、潤滑プログラムが信頼性に与える影響を判断し、ビジネスケースをまとめて会社のリーダーシップチームを教育する方法に焦点を当てます。 30年以上にわたって信頼性プログラム、特に大企業の信頼性を積極的にサポートする潤滑プログラムを実行してきたことを皆さんと共有できます（潤滑販売員があなたを専門家だと誤解させるのとは異なります）。私は、燃料会社の潤滑油の何千ものサイドバイサイドテストと、適切なプレミアム潤滑油と比較したそれらの故障を持っています。他に何もしない場合は、潤滑プログラムを正しく行ってください。見たいトピックがある場合、質問がある場合、またはチャットしたい場合は、遠慮なく私にメモを送るか、電話してください。