プレスブレーキの3種類の曲げ

プレスブレーキの曲げには、必要な結果を達成するためのさまざまなアプローチ方法が必要です。風力タワーのポールの形成から複雑な電気キャビネットコンポーネントまで、プレスブレーキは製造業者にとって不可欠なツールであり、すべての曲げが同じであるとは限らないことを知っていることが、それらを正常に操作するための鍵です。プロセス、工具、および材料（曲げられるすべての金属は各曲げプロセスに対して異なる反応を示すため）を理解することは、正確な部品を迅速かつ繰り返し入手するために不可欠です。

以前の記事で基本的な操作と工具について説明したので、ここでは、それぞれに独自の目的と利点があるプレスブレーキのさまざまなタイプの曲げに焦点を当てます。

プレスブレーキはどのように機能しますか？

基本をカバーするために、プレスブレーキには、加工中の材料をダイに押し込むパンチが取り付けられたラムがあります。次に、材料は、ダイの角度またはパンチがダイに押し込む深さに対応する角度に形成されます。プレスブレーキは、機械的方法（クランクシャフトを回す大きなフライホイール）、油圧的方法、電気的方法、またはこれらのプロセスの組み合わせによって動力を供給できます。プレスブレーキは、手動またはCNCコントロールでも操作できます。

手動プレスブレーキは、個々の板金を一度に必要な角度に曲げて手動でセットアップします。 CNCプレスブレーキを使用すると、機械を事前にプログラムして、さまざまな曲げで板金を曲げ、一度に1つの部品を1つの角度だけで完成させることができます。曲げ機の種類に関係なく、プレスブレーキはすべてVブレード（パンチと呼ばれます）を使用して、ダイに十分な圧力をかけながらシートメタルを押して曲げます。これらの機械は、板金作業をわずか数インチから数フィートの長さまで曲げることができます。

プレスが上下に移動するかどうかに関係なく、これらの方法はどちらも同じ板金コンポーネントを生成し、どちらのマシンにも合うようにコンポーネントの設計に制限はありません。

プレスブレーキの3種類の曲げを理解する

一般的に使用されているプレスブレーキによる曲げには3つのタイプがあります。コイニング（誤ってボトムベンディングと呼ばれることもあります）、ボトムベンディング、エアベンディング。それぞれ、ツーリングとプレスブレーキの操作に異なる戦略が必要です。これらの曲げプロセスがどのように機能するかを発見することは、製造者がアプリケーションに最適な方法を理解するのに最も役立ちます。

タイピング

この用語は、コインを押すプロセスに由来します。コインに画像、数字、文字を表示するには、金属をインデントするために多大な力を加える必要があります。ここでは、ピース全体がプレスブレーキの全トン数の下に置かれます。この方法では、作成するピースの数に関係なく、各ベンドが完全に同じである必要があります。この方法では、実際に材料をVダイの底に押し込み、ダイ自体の角度でさらに10〜15％確実に「ロック」します。コイニング法は、プレスブレーキで最大のトン数を必要とし、通常、他の曲げ法の3倍から5倍です。

下の曲げ

このプロセスでは、コイニング方法ほど多くのトン数は必要ありませんが、エアベンディング方法よりも多くのトン数が必要です。ここでは、金属をVダイに押し下げて曲げます。あまり圧力をかけないので、少しスプリングバックがあります。精度はツールセットから得られ、必ずしもプレスブレーキの位置決め精度ではないため、機械式プレスブレーキでは下曲げが一般的です。

エアベンディング

エアベンディングは、さまざまな理由から、今日見られるプレスブレーキ成形の最も一般的な形式です。まず、達成するのに必要なトン数がはるかに少なく、次に、単純な85°ダイで複数の角度を達成できます a 最後に、必要な工具が少なくてすむため、長期的には全体的な投資コストがはるかに安くなります。また、形成される材料との接触もさらに少なくなります。

空気曲げは、材料をダイに押し込んで目的の角度に加え、材料のスプリングバックを補うためにもう少しだけ押し込むことで機能します。この場合も、同じツールセットを使用してさまざまな曲げ角度を実行できます。これは、経済的に非常に有益なメリットです。板金の厚さ、その延性、硬度、およびスプリングバックによって、パンチとダイの角度が決まります。この方法では、柔軟性があるため精度が高くなりますが、簡単に成功するには、正確に配置された機械と正確に研磨された工具が必要です。

プロジェクトに使用する曲げのタイプを決定する方法

それぞれの方法には用途があります。どのタイプを使用するかは、作成するものと、それらを作成するために使用できるツールによって大きく異なります。また、曲げる必要のある金属のサイズとタイプ、そしてもちろんその材料の特性（延性、スプリングバックなど）。柔軟性があり、複数のタイプを処理できるマシンをお持ちの場合は、選択肢が広がります。機械式プレスブレーキを使用している場合、選択肢はかなり限られています。

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