ポルシェ、Bcompは、すべて天然繊維の複合ボディワークを備えたレーシングカーでコラボレーションしています

写真提供者：2020 Dr.Ing。 h.c. F.ポルシェAG

9月24日、ポルシェモータースポーツがBcomp（スイス、フリブール）およびフォーモーターズレーシングチームと提携し、ケイマン718 GT4 CSMRを搭載したことが報告されました。 BcompのpowerRibsテクノロジーによる完全な天然繊維複合ボディワークキット。この車は、2020年9月26〜27日の24時間ニュルブルクリンク（ニュルブルクリンク24時間レース）レースで初公開され、ポルシェのカスタマーレーシングチームであるフォーモーターズによって運営されました。

葉の裏側の静脈に触発されたBcompのpowerRibsは、薄壁のシェル要素の片側に3Dグリッドを作成し、剛性を最大化すると言われています。最小重量で。また、炭素繊維と比較して、天然繊維は、重量と同等の剛性、複合部品の最大75％低いCO2フットプリント、安全性の向上、30％のコスト削減など、性能と持続可能性においてはるかに優れていると言われています。部品の寿命（EoL）までに残留廃棄物を残しません（「マクラーレン、BcompはF1レーシングシートで天然複合繊維を使用」を参照）。

Bcompによると、炭素繊維部品と同じ製造技術と金型が使用されていました。ただし、ブリーダーやブリーザーなどの消耗品が排除され、環境フットプリントとコストがさらに削減されました。

写真提供者：Bcomp

によるとポルシェ、それが持続可能性への道を導いたのはこれが初めてではありません。 2019年、ポルシェモータースポーツは天然繊維ドアとリアウィングを備えたポルシェケイマン718 GT4CSを発売しました。同社はまた、モータースポーツの連続生産で炭素繊維を天然繊維に置き換えた最初の事例であり、その結果、ポルシェはBcompおよびFraunhofer WKI（ドイツ、ブラウンシュヴァイク）とともにJECイノベーションアワードの最終候補に選ばれたと言われています。ポルシェによると、これはさらにドイツ連邦食品農業大臣のユリアクレックナーにつながり、後にこのドアを記者会見でドイツの新しい生物経済戦略を紹介するショーケースとして使用しました。

“ 3年前にポルシェとのコラボレーションを開始して以来、これは魅力的な旅でした。その結果、連続生産で最初の天然繊維ボディワーク、ポルシェ718ケイマンGT4クラブスポーツが誕生しました」とBcompのCEO、クリスチャンフィッシャーは述べています。「私たちはポルシェとその評判の良いパートナーと協力できることを謙虚に誇りに思っており、明日のモビリティにおける持続可能なパフォーマンス素材の普及に向けた重要なマイルストーンに到達しています。」

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