全電気SUVモータースポーツ車両はBcomp天然繊維ボディワークを組み込んでいます

持続可能な軽量化のスペシャリストであるBcomp（スイス、フリブール）は、サウジアラビアで最初のエクストリームEチャンピオンシップが始まった、9つのSparkOdyssey全電気SUVすべてにampliTexとpowerRibsの天然繊維複合技術を供給したと報告しています。イベント、2021年のグランデザートプリ、4月3-4日。 Spark Racing Technologyによって設計された天然繊維のボディワークは、4つの大陸にまたがるさらに4つの残酷なレースの週末にテストされ続けます。

エクストリームEチャンピオンシップは、持続可能性と電気自動車（EV）の採用を促進しながら、気候変動の影響を強調することを目的としたFIA認可の国際オフロードレースシリーズです。そのため、レース仕様のOdysseySUVのメーカーであるSparkRacing Technology（Tigery、France）は、最先端の電気自動車技術と業界をリードする持続可能性の専門家を結び付けることに重点を置いていました。

「Bcompの天然繊維技術は、エクストリームEで設定した目標に完全に一致し、最高レベルの持続可能なパフォーマンスと安全性を実現します」と、Spark RacingTechnologyのテクニカルディレクターであるThéophileGouzinは述べています。 「両社は持続可能なモータースポーツのテクノロジーリーダーであるため、Bcompとのコラボレーションが成功したことを嬉しく思います。」

Bcompによると、独自のpowerRibs補強グリッドは、亜麻の高い比曲げ剛性を使用して、天然繊維の性能を炭素繊維のレベルまで高め、85％のクレードルからゲートまでのCO ₂ を提供します。 削減（Volta Trucksが自動車用途にBcompの天然繊維技術を組み込んでいるを参照）。 ampliTexファブリックと組み合わせることで、Bcompのソリューションは、安全性を向上させ、減衰特性を250％向上させながら、カーボンファイバーと同じ剛性と重量で持続可能なボディワークを可能にします。 Bcompの天然繊維のボディワークは、その延性のある破壊動作によって怪我のリスクを最小限に抑えるのにも役立ちます。これにより、衝撃を受けると、カーボンファイバーのような鋭い破片ではなく、鈍いエッジの部品になります（「モータースポーツ用の天然繊維クラッシュボックスの設計」を参照）。

Bcompのテクノロジーは、世界中の16のレーシングシリーズですでに使用されていますが、同社は、そのアプリケーションがモータースポーツに限定されていないことを指摘しています。電気性能ブランドのPolestar（スウェーデン、ヨーテボリ）の自動車用インテリアパネルから、豪華ヨットや欧州宇宙機関（ESA）の最新の天然繊維衛星パネルまで、Bcompの技術は、重量、剛性、持続可能性が重要な場所で信頼されています。

「私たちはSparkと協力して、オデッセイのボディワークに持続可能な軽量化ソリューションを提供できることに興奮しています」と、BcompのCEO兼共同創設者であるChristianFischerは述べています。 「私たちのテクノロジーをこのシリーズに参加させることは、Bcompにとって素晴らしい機会です。こんなにバラエティに富んだレース
場所、気候、地形の一覧は、実際に私たちの材料をテストし、それらの能力と性能を最終的に実証します。持続可能な複合材料は、モータースポーツを含む多くの産業に実用的な道を提供します。生産量、消費量、廃棄物、排出量を考えると
炭素繊維の供給、使用、廃棄に関与しているため、持続可能な複合材料の実装は正しい方向への明確な一歩です。」