Bcomp、全電動Extreme E SUV 9台に天然繊維ボディワーク供給

持続可能な軽量化スペシャリストのBcomp（スイス・フリブール）は、2021年4月3-4日にサウジアラビアで開催された2021年グラン・デザート・プリで開幕したExtreme E選手権の初シーズンに参戦する、全9台のスパーク・オデッセイ全電動SUVに、ampliTexとpowerRibs天然繊維コンポジット技術を供給したと報告しています。天然繊維ボディワークはスパーク・レーシング・テクノロジーによって設計され、4大陸にわたるさらに4つの過酷なレース・ウィークエンドでテストされ続けます。

Extreme E選手権は、FIA公認の国際オフロード・レーシング・シリーズで、気候変動の影響を浮き彫りにし、サステナビリティと電気自動車（EV）の採用促進を目指しています。レース仕様オデッセイSUVの製造元であるスパーク・レーシング・テクノロジー（フランス・ティジェリー）は、最先端EV技術と業界トップのサステナビリティ専門家を結集することに注力しました。

「Bcompの天然繊維技術は、Extreme Eで我々が設定した目標、最高レベルの持続可能なパフォーマンスと安全性の達成に完璧に合致します」と、スパーク・レーシング・テクノロジーのテクニカル・ディレクター、テオフィル・グーザン氏は述べています。「両社が持続可能なモータースポーツの技術リーダーとして成功裏に協業できたことを嬉しく思います。」

Bcompによると、独自のpowerRibs強化グリッドは、亜麻の高い比曲げ剛性を利用して天然繊維性能をカーボンファイバーレベルまで引き上げ、クレイドル・トゥ・ゲートでCO2を85%削減します（Volta Trucksの自動車用途へのBcomp天然繊維技術採用参照）。ampliTexファブリックと組み合わせることで、Bcompのソリューションはカーボンファイバーと同等の剛性と重量で持続可能なボディワークを実現し、安全性向上と250%優れた減衰特性を提供します。Bcompの天然繊維ボディワークは、衝撃時にカーボンファイバーのような鋭利な破片ではなく鈍い破片になる延性破壊挙動により、負傷リスクを最小限に抑える効果もあります（「モータースポーツ向け天然繊維クラッシュ・ボックス設計」参照）。

Bcompの技術はすでに世界16のレーシング・シリーズで使用されていますが、同社は用途がモータースポーツに限定されないことを強調します。電気パフォーマンス・ブランド・ポルスター（スウェーデン・ヨーテボリ）の自動車内装パネルから、ラグジュアリー・ヨット、欧州宇宙機関（ESA）の最新天然繊維衛星パネルまで、重量、剛性、サステナビリティが重要なあらゆる場面でBcompの技術が信頼されています。

「スパークと協業し、オデッセイ・ボディワーク向けに持続可能な軽量化ソリューションを提供できることを嬉しく思います」と、Bcomp CEO兼共同創業者のクリスチャン・フィッシャー氏は述べています。「このような多様な場所、気候、地形でのレースは、我々の材料を真に試し、その能力と性能を決定的に実証する絶好の機会です。持続可能なコンポジットは、モータースポーツを含む多くの産業にとって実用的な前進の道です。カーボンファイバーの供給、使用、廃棄に伴う生産量、消費、廃棄物、排出量を考慮すると、持続可能なコンポジットの導入は明確な正しい一歩です。」