耐久性のあるUAVの生産速度

無人航空機（UAV）メーカーのHexadrone SAS（Saint-Just-Malmont、France）は、過酷な軍事、産業、消防、または農業で機能する可能性のある、使いやすく堅牢な新しいUAVの開発と大量生産を目指していました。環境。答えとして、 Tundra-M と呼ばれる新しいUAV 工業デザイナーのRaphaelChèzeによって考案され、過酷な環境で使用するために設計された、は2年間にわたって開発された、とHexadroneのCEOであるAlexandreLabesseは述べています。

ツンドラ-M 中央の正方形のシャーシまたはフレーム（緊急パラシュートを完備）と、モーターとプロペラ、および小さなアクセサリロッドまたはエクステンションをサポートする4つの延長アームがあります。アーム/エクステンションはクイックコネクトに対応しているため、お客様はアームやアクセサリをさまざまな機器や機能とすばやく交換できます。中央フレームの背面にある着陸脚構造は、着陸荷重をサポートします。

UAVが生産に入る前に、プロトタイプを作成してテストする必要がありました。ヘキサドロンは、CRPテクノロジー（モデナ、イタリア）と協力して、選択的レーザー焼結（SLS）テクノロジーを使用して機能的なプロトタイプを作成することを決定し、設計の反復を加速し、軽量炭素繊維強化プラスチックから部品を製造するという提案された計画を促進しました（ CFRP）射出成形による。

UAVの4つのアームとプロペラは、CRPのWindform XT 2.0炭素繊維充填ポリアミドを使用して3D印刷されました。これは、引張強度と引張弾性率が高く、破断点伸びが46％向上した新しいバージョンのWindformXTです。

ツンドラ-M ボディ/シャーシコンポーネントと取り外し可能なリッドは、CRPのWindformSP炭素繊維強化ポリアミドを使用して開発されました。また、XT 2.0と同様に、SPはXTよりも優れた衝撃強度と破断点伸びを示し、衝撃、振動、変形に対する耐性が高く、耐熱性が高く、湿気の取り込みに抵抗して、バッテリー、冷却システム、および電子機器を保護すると報告されています。

印刷中、CRPは焼結プロセスの熱効果を監視して、層の厚さがわずかに「増加」すると完成した部品の組み立てが損なわれる可能性があるため、層が構築されるときに部品の精度を維持しました。伝えられるところによると、3D印刷物は、圧縮力、引張力、振動力など、計算された飛行応力に耐えることができることが証明されました。

飛行と着陸のテストでプロトタイプの操作性が確認され、さまざまな部品の組み立て/分解テストが製造の設計に役立ちました。ラベッセ氏は次のように述べています。「Windformレーザー焼結技術により、プラスチック射出成形よりも低コストではるかに高速に、製品の主要コンポーネントのプロトタイプを迅速に作成でき、射出成形プラスチックとほぼ同じ機械的特性を備えた飛行可能なプロトタイプを作成できました。 」とLabesseは言います。

ツンドラ-M 優れた製品デザインにより、Red Dot GmbH（エッセン、ドイツ）から2018 Red DotAwardを受賞しました。