3Dプリントを活用する5つの産業

米国陸軍のケーススタディ

自動車

自動車業界は、3Dプリンターを使用しているアウディなどの著名な企業とともに、積層造形を先取りしています。世界のAudisが3Dプリンターを使用しているだけでなく、レースカーチームから各自動車メーカーのサブメーカー（OEM）まですべてが3Dプリンターを使用しています。自動車メーカーにとっての3D印刷部品の真の価値は、現在、自動車に搭載されている印刷部品ではなく、製造プロセスを支援する工具や備品にあります。自動車メーカーによって印刷される最も一般的な部品は、固定具、クレードル、およびプロトタイプであり、これらは剛性と強度、および耐久性が必要です。また、何世紀も前の車の交換部品を製造するために3Dプリンターを使用することも前例のないことではありません。これにより、レガシーカーにサービスを提供するだけでなく、標準のメンテナンス、修理、および運用に十分な部品が確保されます。

製造

治具や固定具からエンドオブアームツーリングに至るまで、産業用3Dプリンターは、数十年前の製造業を完全に一変させています。企業は、従来の数分の1の価格でカスタムの少量の工具や備品を作成できるため、設計者やエンジニアは収益を生み出す部品に費やす時間を増やすことができます。小規模なメーカーは、3Dプリンターで巨大なグローバルメーカーと同じ利点を享受し、ダウンタイムを軽減しながら処理を改善および迅速化します。企業はまた、人件費と時間を節約しながら、より創造的な自由を持つことができます。たとえば、金属製造会社のLean Machineは、積層造形（DFAM）アプローチの設計で3D印刷に取り組み、ツールあたり4000ドル以上節約しました。

ロボット工学

カスタマイズ性から軽量化まで、ロボット部品を成功させる要因は3D印刷機能とよく一致します。グリッパーやセンサーマウントなどの部品は製造に費用がかかり、さまざまな用途に合わせてカスタム設計する必要があります。ロボット工学のエンジニアは、グリッパーフィンガーからロボットコンポーネント全体に至るまで、3Dプリンターを使用して、ツールがより速く移動し、より重いアイテムを運ぶことができるように、製品全体の重量を減らします。 Markforged 3Dプリンターを使用すると、カスタマイズされていない設計に多額の費用を支払う代わりに、ロボット工学会社は、アームの端の工具などの軽量で複雑な部品をわずかなコストで設計および製造できます。たとえば、Haddington Dynamicsは、4台のプリンターを利用して、NASAおよびGoogleX用の3D印刷ロボットアームを、従来の製造より58％少ない価格で作成しています。

教育

3D印刷業界が成長するにつれ、教育機関は研究と教育の目的で新技術の最先端にとどまることを確実にするために急いでいます。授業計画を伝えるための教育ツール用のパーツを印刷する教授から、研究用のプリンターを利用する博士課程の学生まで、3Dプリンターは大学でさまざまな目的を果たします。インディアナ州のパデュー大学のような大学は、新しい積層造形材料と技術について学生に教えることに大きな関心を持っています。 ‍

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