自動化はトラッカーを時代遅れにすることはありません

テクノロジーの急速な発展により、ビジネスの働き方が変わりました。ロボット工学、AI、機械学習が絶大な人気を博しているため、多くの人が、これらが作業タスクを完了する際に従業員に取って代わると考えています。

トラック業界は、最新のテクノロジーの影響を受けるセクターの1つです。そのため、自動化によりトラック運転の仕事がなくなるのではないかと多くの人が心配しています。

自動運転車の革新は作業プロセスを変える可能性があり、多くの人が高度な機械がトラックの運転手に取って代わると推測しています。自動化により、最大300万の運転ジョブがなくなる可能性があると予測する人もいます。

ただし、自動化プロセスには多くのリスクが伴います。このテクノロジーは初期のテスト段階にあるため、結果はまだ明確ではありません。

これは、自分のキャリアを追求し、トラック運転手の仕事を見つけたい人にとっては朗報です。最近の調査によると、失業のリスクはそれほど高くありません。ドライバーは車両を操作するだけでなく、商品の輸送に関連するさまざまなタスクも実行します。

さらに、完全な自動化はまだ行われない可能性があります。さらにこの投稿では、自動化によってトラック運転手が時代遅れにならない理由について説明します。

誤解された数値

推定によると、米国全体で300万人のトラック運転手がいます。ただし、この数には、小型トラックの運転手、販売員、配達の運転手が含まれます。すでに述べたように、自動化テクノロジーは短距離運転には適していません。

したがって、新しい技術だけが大型トラックの運転手に影響を与えます。これは、自動化の革新に関心を持っているトラック運転手が米国にいるのは300万人に満たないことを意味します。

トラック運転の仕事にはさまざまなタスクが含まれます

自動化技術は、車両の運転のみを処理できます。ただし、ドライバーの仕事はそれだけではありません。自動運転プロセスは、この職務に含まれる他の作業タスクをカバーしません。

トラックの運転手は、メンテナンス、ログ情報、およびカスタマーサービスを担当します。また、最終目的地でトラックの積み下ろしを行います。現在、これらのタスクを実行する自動システムはありません。

車両には、低疲労や不均一な負荷などの問題を検出するシステムが搭載されている場合があります。ただし、ドライバーはそれでもそれらの世話をする必要があります。センサーが検出する問題を解決するには、人間の入力が必要です。パンクしたタイヤの場合、自動化ツールはタイヤの交換に役立ちません。

トラックの運転手は、顧客に商品を配達する責任があります。対面でのコミュニケーションをテクノロジーの使用に置き換えることはできません。その結果、有望な自動化技術にもかかわらず、トラック運転の仕事がすぐに消えることはありません。

完全な自動化はすぐには行われません

現在の標準によれば、自動化には0から5までのさまざまなレベルがあります。自動化レベルがスケールで高くなると、人間の入力は減少します。レベル5は、システムが独立して運転を実行することを意味します。

トラック業界での自動化テクノロジーの実装は、レベル2または3を指します。これは、部分的な自動化のみがプロセスに含まれることを意味し、それでも機能するには人間の入力が必要です。

したがって、部分的な自動化では引き続きドライバーが立ち会う必要があります。つまり、トラックの運転の仕事がすぐになくなることはありません。

レベル4の自動化を目指す企業は、人件費を削減したいと考えています。ただし、これは長距離のライドに使用されるため、短距離では使用できません。

現在の大型トラックの4分の1が長距離輸送に使用されているため、潜在的な失業はこの数を超えることはありません。したがって、テクノロジーが大幅に進歩した場合でも、ドライバーの4分の1だけが職を失うことになります。

メイン画像：Sander Yigin、Unsplash