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レポートなしの最適化と自動化は、作業に対する信用の欠如につながり、ITの助けにはなりません。チームは今後正しい行動方針を取ります 自動化は避けられません。世代を超えて、個人の生計を立てる上での仕事と雇用の役割は、現在の形から根本的に変化するでしょう。ただし、多くのテクノロジー業界にとって、完全な自動化はまだ遠いです。 それでも、自動化によって関連分野の人々が圧迫されるのを見てきました。今こそ、自動化の可能性があなたの分野にピンチを与えた場合に備えて、自分自身を処分できないようにするために警戒する時です。 では、これはどのように行われますか？自動化に向かって急いでいる世界で自分自身を不

すべての人間は恐怖を経験し、それぞれ独自の方法で恐怖を感じます。 AI の世界では、プロセスに慣れていないこと、失敗した場合の専門的な影響、および開始するだけで必要なすべての人々と視点をまとめるという困難なタスクによって、恐怖が駆り立てられます。航空宇宙では、この課題は、資源不足、サプライ チェーンの課題、市場の不安定性によって悪化しています。バラバラでバラバラな大量のデータを追加すると、行き詰まり、失敗したプロジェクト、無駄なお金のレシピができあがります。 起動の失敗は現実です。 Rolls-Royce および Gulfstream との協力から学んだ 3 つの重要な教訓を以下に示します。

自動車ディーラー協会連合 (FADA) は、EV 部門の販売台数の伸びの詳細を共有しました。EV 販売台数は、1 年前の 1,34,821 台から 22 年度には 4,29,217 台へと 3 倍に増加しました。これは、自動車部門の未来を示す無数の統計と研究の 1 つにすぎません。 この増大する需要と変化により、多数の EV スタートアップが誕生しており、EV 企業にとっての時間の必要性は、革新的でユーザー中心の EV を考え出すことです。しかし、生産ラインに変更を加えたり、新しい機能や変更をテストしたりすることは、潜在的に数十万ルピーまたは数千万ルピーを費やし、研究開発チームをプロジェクト

製造業について読んでいると、「プレハブ」という言葉に出くわすことがあります。では、プレハブとは正確には何ですか? プレファブリケーションとは、製造現場で構造物を構築して組み立て、遠隔地に輸送して使用するプロセスを指します。これは、基本的な材料 (必ずしも原材料ではありません) が現場に運ばれる従来の製造プロセスとはまったく対照的です。プレファブリケーションでは、完全なアセンブリまたはサブアセンブリのいずれかが製造現場で組み立てられ、建設現場に運ばれます。 プレハブの例 プレハブが使用される最も一般的な例の 1 つは、住宅の建設です。ご存知かもしれませんが、家を建てる従来の方法では、レンガ、