AutoStore：急速スケーリングを実現するマイクロフルフィルメント・Eコマース食品ソリューションのリーダー

最適化と自動化をレポートなしで行えば、仕事のクレジットが得られず、ITチームが今後正しい行動を取る助けになりません。 自動化は不可避です。一世代後には、仕事と雇用が個人の生計を支える役割が、現在の形から根本的に変わるでしょう。しかし、多くのテクノロジー産業では、完全自動化はまだ遠い未来です。 それでも、関連分野で自動化が人々を押し出している現実を見てきました。だからこそ今、警戒し、自動化があなたの分野を圧迫する可能性に備えて、自分を不可欠な存在にする時なのです。 ではどうすればいいのか？ 自動化に突き進む世界で自分を不可欠にするには、自分に投資し、キャリアの変化に適応しなければなりません。キ

すべての人間は恐怖を経験し、それぞれ独自の形でそれを感じます。AIの世界では、プロセスへの不慣れ、失敗による職業的影響、開始するだけで必要となるすべての人と視点を集める困難なタスクによって恐怖が駆動されます。航空宇宙では、リソース不足、サプライチェーン課題、市場のボラティリティによってこの課題が複合化します。大量の分散した、断絶したデータが加われば、グリッドロック、プロジェクト失敗、無駄な資金のレシピが完成します。 「失敗からの離陸」は現実です。ロールス・ロイスとガルフストリームとの作業から得られた、AIプロジェクトを離陸軌道に乗せる3つの重要な教訓を紹介します。 教訓1：象をどう食べるか？

自動車販売店連盟（FADA）によると、EV販売台数は前年の134,821台からFY22には429,217台へと約3倍に増加しました。これは自動車業界の未来を示す数多くの統計の一つに過ぎません。 需要の拡大と変化により、数多くのEVスタートアップが誕生しています。EV企業にとって喫緊の課題は、革新的でユーザー中心のEVを生み出すことです。しかし、生産ラインの変更や新機能のテストには、従来、数千万〜数億円のコストと専任のR&Dチームが必要でした。 これが自動車業界での従来の新規開発のあり方でしたが、急速なプロトタイピング（迅速な試作）がこの状況を一変させました。特に2輪・3輪EVの分野で顕著で

製造業関連記事で「プレファブリケーション（プレハブ）」という用語を見かけることがあります。一体何なのか解説します。 プレファブリケーションとは、構造物を製造現場で建設・組立し、使用される遠隔地へ輸送するプロセスです。これは、基本材料（必ずしも原材料ではない）を現場へ運ぶ従来の製造プロセスとは対照的です。プレファブでは、完成アセンブリまたはサブアセンブリを製造現場で建設し、建設現場へ輸送します。 プレファブリケーションの例 最も一般的な例は住宅建設です。従来工法ではレンガ、セメント、鋼材、砂等を現場へ運びます。これは手間と時間がかかるため、多くのビルダーはプレファブを好みます。プレファブなら