Daimlerは、高度に自動化された車両の運転免許試験ライセンスを取得した北京初の自動車メーカーです
ドイツを拠点とする会社、ダイムラーは、高度に自動化された運転免許試験の路上試験免許を取得した北京初の国際自動車メーカーになりました...
ドイツを拠点とする企業であるダイムラーは、高度に自動化された運転免許試験車両の路上試験免許を取得した北京初の国際自動車メーカーになりました。
メルセデスベンツのテスト車両は、技術を完成させるために、中国の首都で路上試験を開始します。すでに米国とドイツの免許を取得しているダイムラーは、世界中で自動運転技術の開発を続けています。
ライセンスの資格を得るために、メルセデスベンツの車両にはBaiduApolloからの追加の技術アプリケーションが装備されていました。その後、テストドライバーは、インテリジェントモビリティのためのナショナルパイロットゾーンで広範な自動ドライバートレーニングを受けました。
もっと見る：
- https://www.manufacturingglobal.com/people-and-skills/china-does-not-see-vietnam-manufacturing-competition
- https://www.manufacturingglobal.com/lean-manufacturing/china-saw-its-manufacturing-growth-slow-april
- https://www.manufacturingglobal.com/leadership/chinas-manufacturing-sector-hits-four-month-high-boosting-stocks
- ManufacturingGlobalの最新号をここで読む
Mercedes-Benz Research andDevelopmentChinaの責任者であるHansGeorgEngelは、声明の中で次のように述べています。未来。
「この自動運転に関する研究の拡大は、中国独自の交通環境がもたらす課題に対処する自動運転技術をさらに開発するための強力な基盤を提供し、当社の技術と製品がお客様の期待する安全性と利便性をさらに提供することを保証します。」
ダイムラーの現地での研究開発の取り組みは、北京に最初のローカライズされたメルセデスベンツ研究開発中国センターが開設された2005年に始まりました。これにより、同社は中国の顧客が何を好んでいるかを理解することができました。
このニュースは、6月の販売台数が2.6％減少し、203,783台が販売されたというDaimlerの報告に続くものです。
自動制御システム
- ネットワークインフラストラクチャは自動運転車にとって重要です
- 自動車用複合材料の最初の熱可塑性ドア
- B＆Rは、自律型農業および建設車両用の「ハイエンド」コンピューターを発表します
- KanglimはRidecellに投資し、パートナーシップを形成して産業用車両向けのIoTプラットフォームを作成します
- ボッシュとダイムラーがカリフォルニアで自動運転をパイロット
- ハネウェルが無人貨物機の飛行制御技術を提供
- フォルクスワーゲンが自動運転車用に独自のチップを設計
- 工場での導入に「非常に重要」なEnterprise5G
- COVID-19モニタリングのためのオールインワンテスト
- ルノーグループ：電気自動車の産業卓越性
- 自動運転車を成功への道に保つ