ルノー・グループ、電気自動車生産で産業卓越性を推進

ElectriCity：野心的な目標

カーボンニュートラル、持続可能なエコシステム、最大かつ最も競争力のある電気自動車生産ハブの実現――この3つが、ルノー・グループの「ElectriCity」を推進する野心です。

ElectriCityは、ドゥエー、モーブージュ、リュイツ（フランス北部）の3工場を、「Renaulution（ルノリューション）」計画（2021年初頭に初公開）の一環として統合し、電気自動車（EV）を広く普及させ、2025年までに年間40万台以上のEV生産を目指します。

この新ハブは、産業プロセスを最適化して運用効率を高め、エコシステム全体を構築して多くの固定費を削減することで、欧州最大かつ最も競争力のある生産拠点になる予定です。

ElectriCityは、品質製造と競争力強化のベンチマークとして、ルノー・グループに機能します。

ドゥエー工場での変革

50年間操業し、1,000万台以上の象徴的な車両を生産してきたドゥエー工場は、世界と人々のニーズに合わせて変革と適応を遂げてきました。

2022年から、EV専用のモジュラーCMF-EVプラットフォームを活用し、IAAモビリティ2021で最近発表された「メガーヌ E-TECH Electric」を生産します。

ICE（内燃機関）からEVへの生産シフトに伴い、ルノーのワークショップと生産ラインは改修・変革・近代化されました。「EVをプロセスに組み込むため、ドゥエー工場の変革に5億5,000万ユーロ以上を投資しました。作業現場のエルゴノミクスも改善しました」と、ルノー・グループElectriCityディレクターのルチアーノ・ビオンド氏。ドゥエーの組立ラインはアライアンス基準を反映し、多様な車両生産に対応できる柔軟性を備えています。メガーヌ E-TECH Electricはドゥエーで専用生産されます。

完全に接続された世界

ドゥエーでは、ルノー・グループが自動搬送カートを導入し、数千個の仕分け済みパーツを、生産ライン上の車両にジャストインタイムで届けています。また、新しいバッテリー組立ワークショップでは、各従業員がEV生産の訓練と経験を積み、各バッテリーをドッキング施設に送り、車両に直接搭載できるよう準備しています。

さらに、ボディショップではモジュール性と柔軟性向上のためロボットと自動化を導入。塗装ショップも、改良された電着槽、新しい樹脂注入ロボット、新しい仕上げラインで刷新されました。

「全体的な変革の一環として、多くの作業現場も再設計、変更、近代化され、最高のエルゴノミクスと製造品質を確保しています。車両は個別のトレイで移動し、作業者の移動を最小限に抑え、生産ラインは各作業者の身長、作業現場、取り付けプロセスの特定の制約に合わせてエルゴノミクス的に設計され、適応可能です」とルノー・グループは説明します。

「各車両、製造プロセスの各段階で品質を追求し、全従業員の関与によってそれを実現します。これがお客様への約束であり、新世代の電気自動車を通じて実現されます」と、ルノー・グループElectriCityディレクターのルチアーノ・ビオンド氏は付け加えます。

バッテリー製造

新たな環境課題への対応と、より競争力・効率性を高めるため、ルノー・グループはバッテリーの生産と搭載に革命を起こしています。

Envision AESCとの戦略的パートナーシップにより、ルノー・グループはドゥエー工場にギガファクトリーを建設し、将来のEVモデル向けバッテリーを供給します。新機能により、ルノー・グループは輸送における極めて低いCO2フットプリント、固定費の最適化、顧客需要へのより迅速な対応プロセスといった複数のメリットを得られます。