ソロメンテナンス

午前7時に、ノバスコシア州アマーストにあるMaritime Pride Eggsのオペレーターが、工場の卵選別ラインをオンにしました。 3分後、一度に60個の卵を拾い上げて選別機にセットする機械式ローダーが卵を落とし始めました。オペレーターはすぐに機器をシャットダウンしました。

工場の保守監督者であり、一人の保守チームであるマイク・イーグルスが原因を探し始めました。少し時間がかかりましたが、彼は問題をキー溝の摩耗、穴の位置のずれ、そして卵を拾う柔らかい吸盤に真空を作り出すために使用される空気圧の低下に気づきました。

1日あたり550,000〜600,000個の卵を採点する35,000平方フィート（3,252平方メートル）の植物が1人の保守担当者しか必要としないのは少し珍しいようですが、採点ステーションと設備はわずか5年しか経っていません。

故障はかなりまれであり、イーグルスは社内でほとんどの問題に対処できます。 「私はあらゆる機械設備の世話をすることができ、MIG、TIG、スティック溶接を行います」とイーグルスは説明します。彼は、アマーストのベンチャーライティングのメンテナンス部門で10年間勤務した後、2006年にMaritime PrideEggsにやって来ました。

グレーディングプロセスで使用されるより簡単な機器には、トレイウォッシャー、ラインのフロントエンドに卵を載せるためのリフト、ローダー、卵ウォッシャー、いくつかのコンベヤー、ボックスメーカーが含まれます。

オペレーターは、トレイワッシャーベアリングに数日おきにグリースを塗り、トレイを所定の位置に保持している壊れたロッドを交換できます。 Eaglesは、ボックスメーカー、コンベヤー、トレイの洗浄について毎月予防保守を行っています。 「また、機器、オイル可動部品、グリース[機器]を吹き飛ばし、ベアリングプレートをチェックします。」

ローダーは複雑ですが、一般的に信頼性があります。イーグルスは、故障した吸盤を交換するために時々一時的にシャットダウンします。これは、おそらく25秒かかる作業です。それでも、この夏、いくつかのベアリングの遊びがローダーを動かしていました。イーグルスは、新しいベアリングが到着し、修理のためのダウンタイムをスケジュールできるようになるまで、処理速度を1時間あたり100,000個の卵にダイヤルダウンすることで、一時的に問題を修正しました。

卵洗浄機の強力な洗剤は、再循環ポンプの鋼をひどく腐食させましたが、イーグルスは、彼の素敵なキットアウトの修理店で、ポンプを塗り直す前に、特大の穴を開け、それらを叩き、より強力なボルトを取り付けました。

イーグルスは、卵洗浄機について、少しのレッスンが付いてくる話をします。「以前ここにいた男は安いベアリングを購入しました。ベアリングの前後の動きはそれほど多くないので、彼は彼らがそうするだろうと思いました。ベアリングを交換したとき、私はサプライヤーにもっと良いグレードのベアリングがあるかどうか尋ねました。私は彼に彼の最愛のベアリングを与えるように言った。彼らはさらに5ドルかかります。他のベアリングには大量の水がかかるため、他のベアリングから3か月しか使用できませんでした。 6か月が経過し、これらの新しいベアリングを数えています。」

生産ラインの中心は、オランダを拠点とするモバが製造するオムニ330ソーターです。この非常に複雑なデバイスは、卵検査官、亀裂検出器、紫外線消毒器、計量システム、そして最後にカートンに梱包するためのサイズ別の選別機など、1台に複数の機械があります。

機械システムであると同時にコンピューターでもあるため、ソーターは主にMobaのオンライン技術者によってサービスされます。 「モバはログオンしてコンピューターを引き継ぐことができます。技術者は何を探すべきかを教えてくれます。私は携帯電話を持って周りを見回し始めます」とイーグルスは説明します。 2007年、イーグルスはソーターのエントリーレベルのサービスコースのためにオランダに飛びました。工場を訪れたモバの技術者は、ソーターの機械面でのメンテナンス作業でイーグルスに高い評価を与えています。それでも、プラントマネージャーのDwayne Ogilvie氏は、次のように述べています。複雑です。」

イーグルスは同意します。「ソーターについてもっと知りたいです。来年の春に戻って上級コースに進むことができるかもしれません。」その間、彼は問題が発生するにつれてソーターについて学び続けます。 「電子的な面では、何か問題があれば、[モバ]の技術者が助けてくれます。コンピュータを引き継ぐ必要がない場合もあります。彼らは私に問題を一歩ずつ説明しなければなりません。ソーターについてさらにトレーニングを受けて深く理解するまでは、今のところそれがすべてです。」

イーグルスは、他のプラントタスクで彼のメンテナンス業務を締めくくります。例：トラックの荷降ろしとヤード内での移動、生産ラインでの作業、パレットジャッキの運転など。十分なメンテナンス作業がないという問題ではなく、7人の会社のトラック運転手を含む32人の従業員がいて、不在の従業員をカバーするためにイーグルスを利用している工場の問題です。

イーグルスとオギルビーは、機器の老朽化に伴い、将来的にメンテナンスが増えることを認識し、戦略を立てています。たとえば、オギルビーは次のように述べています。「私が最初にここに来たとき、2008年1月には部品がありませんでした。スペアの在庫を確保するためにプッシュしましたが、過去2年間で多くの部品を持ち込みました。選別機が古くなるにつれて、部品が壊れ始めることがわかっています。以前のメンテナンスマネージャーは、どのパーツを保管すべきかについてMobaに相談しました。現在、50,000ドルから60,000ドル相当のスペアがあります。ほとんどの場合、回路基板などの電子スペアです。」

グレーディングステーションは、月曜日から金曜日の午前7時から午後3時30分まで稼働し、毎年のシャットダウンはありません。これは、ローダーのベアリングスワップなど、生産を1日停止する必要がある、より長いメンテナンスタスクをスケジュールする際の課題を意味します。

Ogilvieは、イーグルスが生産を中断することなく、より長い仕事をスケジュールできるようにする計画を立てています。生産のために4つの10時間の日に行きます。」それはメンテナンスのための日を提供します。

Maritime Pride Eggsは現在、セントスティーブンから北にフレデリクトン、東にニューカッスル、南にアマーストに至る地域、およびトルロとハリファックスの市場にサービスを提供しています。採点のために10の農場から卵を拾い上げ、それらを主要なチェーンに届けます–月に100万個の卵の調子になります。

それでも、グレーディングステーションはわずか60％の容量で稼働しています。これは時間とともに上昇し、上昇すると、イーグルスは間違いなくこれまで以上に忙しくなります。

シニア寄稿編集者のMROキャロルマコーミックはモントリオールを拠点としています。彼は、Machinery＆EquipmentMROの記事でいくつかの賞を受賞しています。

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