摩擦材が信頼性の高い安全システムに不可欠な理由
摩擦はブレーキと安全システムにおいて、安全かつ効率的に機能させるために不可欠です。ブレーキとクラッチに材料を添加し、システムに十分な摩擦を確保します。これら摩擦材は通常、高い物理的ストレスに耐える耐久性・耐熱性材料から作られます。
産業用ブレーキと安全システムにおける摩擦材の種類と用途を簡潔にガイドします。
摩擦材の用途
摩擦材はテクスチャードまたは粗い表面を用いて、以下のプロセスを停止・減速させます:
- クラッチ・ブレーキシステム
- 操作システム
- 自動車機器
- ギア歯システム
- 産業機械
摩擦材は多様なタイプと形状で、様々な用途に適応します。しかし形状が用途を決定し、各形状・構成は特定機能のみを果たします。
フリクションディスク
ディスクブレーキシステムの必須部品。金属プレートに接着剤またはリベットで摩擦材を固定。産業車両の動きを減速・停止・旋回させます。
クラッチディスクとフェーシング
製造装置・大型機械モーター(電動・油圧・空気圧)のトランスミッションを接続・切断。トランスミッションシャフトに取り付け、クラッチ解放時にエンジンを係合。クラッチ切断でトランスミッションも切断し、変速を可能にします。クラッチフェーシングは操作をスムーズかつ一貫させ、騒音を低減します。
ブレーキパッドとライニング
制動コンポーネント間のバリアとなり、摩擦レベルを高め、部品の早期劣化を防ぎます。セミメタリック、ノンアスベストオーガニック、セラミック材料で製造されます。
ブレーキシュー
三日月形コンポーネントに摩擦材を表面付与。ブレーキパッド・ライニングと同機能ですが、ブレーキシューは上方・外方へ動いてドラムブレーキ内面に接触し摩擦を発生させます。ドラムブレーキは油圧でシューを回転部内面に押し付け、装置の動きを減速させます。
ブレーキブロック
硬質樹脂、ワイヤー、ビスコース、ガラス等で構成され、車輪に押し付けて運動を停止させます。他制動装置より単純に見えますが、多用途があります。鉱山、エンジニアリング、産業機械の速度制御など。
摩擦材の種類
最適な摩擦材選定には以下を考慮すべきです:
- 物体/システムを停止させる摩擦速度
- 使用頻度
- 予算
- 必要な耐化学性・耐摩耗性
- 必要エネルギー吸収
- 許容発熱量
- 摩擦係数
粗い表面の摩擦材は効率的だがエネルギー要、滑らかな表面は材料輸送効率化に寄与。ゴムはブレーキ・安全システムの摩擦発生能力を高める一手段です。最も人気のある摩擦材の一つはアスベスト繊維ですが、アスベスト曝露の健康懸念からセラミックが代替として普及しています。セミメタリックブレーキ材もよく使用され、セラミックと同等の耐久性を持ちます。黄銅、銅、スチールウールを樹脂で結合した材料です。
摩擦材で安全システムを改善する
高品質摩擦材はブレーキ・安全システムの良好な動作、安全な操作、摩耗低減を保証します。用途ごとに摩擦材要件は異なります。コーパック(Kor-Pak)は貴社産業機械に最適な摩擦材をご提案します。アドバイス、製品、サービスが必要なら、今すぐお問い合わせください。
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