精密プレス ブレーキ ツーリングを使用する価値
しばらく前に記事を公開しました:プレス ブレーキを操作する際の基本的な重要事項を指摘するために、すべてのプレス ブレーキ オペレーターが知っておくべき 4 つの重要なこと その記事では、プレス ブレーキ ツールの重要性について簡単に説明しましたが、十分に深く掘り下げることはしませんでした。利用可能な金型の種類、その違い、およびプレス ブレーキ オペレーターまたは製造工場のオーナーにとって最も重要なこと。この記事では、プレス ブレーキを初めて使用する場合、またはプレス ブレーキを初めて使用する場合にツーリングが非常に重要である理由と、使用済みのツーリングが最悪の可能性がある理由について詳しく説明します。
プレス ブレーキを購入する際は、まず使用する工具の種類を検討してください。ここでは、平削り、軟質、または硬化したツーリングについて言及しているのではなく、選択できるいくつかのタイプがあり、さまざまな理由でそれぞれを選択できるツール ホルダー スタイルについて言及しています。これらのツーリング スタイルはすべて、ツール (またはパンチ) がプレス ブレーキのラムにどのように保持されるかを示しています。変更が迅速で簡単なスタイルもあれば、金型を変更する際の再現性と精度がはるかに高いスタイルもあります。
プレス ブレーキ ツーリング スタイル
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精密プレス ブレーキ ツーリングとは
上記のプレス ブレーキ ツーリング スタイルのそれぞれは、「精密ツーリング」または標準の冷間削りツーリングとして利用できます。違いは、標準的なコールド プレーニング プレス ブレーキ ツーリングは、表面を成形することによってプレーナーまたはプレーナー ミル (別のタイプのシェイパー) で製造されることです。材料は柔らかく、耐摩耗性表面を提供するために火炎硬化することができます。今日のプレス ブレーキ技術と再現性の能力 (通常は 0.0004 インチの範囲) を考慮すると、精度はせいぜい約 0.0015 インチ p/フィートに過ぎません。
コールド プレーニング ツーリングの利点
- コスト、冷間プレーニング プレス ブレーキ ツールははるかに安価です
- 必要に応じて分割。必要に応じて、冷間プレーニング プレス ブレーキ ツールを切断できます
コールド プレーニング ツーリングの短所
- 成形面は柔らかく (Rc 32 ～ 34 の範囲)、へこんだり変形したりしやすい
- セグメント化されたツールは正確に整列しません
- ブレーキの全長にわたって不正確。
では、プレス ブレーキ ツーリングが「精密」である理由と、それが必要な理由は何ですか?
ツーリングの精度は 2 つの要因から生まれます。 1 つ目は、ツールの製造方法と、プレス ブレーキに繰り返し取り付けられたときのツールの再現性と精度です。理想的には、ツール チップがロードされるたびにプレス ブレーキ ラム内で可能な限り正確にその位置を繰り返し、各設定で曲げ深さが同じであることを保証する必要があります。 2つ目は、ツールの作り方です。
上記の冷間削りプレス ブレーキ ツールのように、精密プレス ブレーキ ツールは、摩耗面だけでなく測定面も摩耗や繰り返しの使用に対して硬化するように熱処理することにより、さらに数歩進んでいます。 56-58 Rc 以上に硬化されたこれらのツールは、最高の耐摩耗性と最長の耐用年数を提供します。次に、ツールは精密に研磨され、冷間平面加工されたツールのみの場合よりも約 10 倍優れた直線精度が得られます。多くの場合、プロファイル精度と高さは ±0.0005 インチまで低下します。最後に、ツールはすべて事前にセグメント化されており、ボックス成形時にあらゆるサイズの組み合わせに対応できるように、さまざまな幅で利用できます。
利点 精密プレス ブレーキ ツーリング
- 工具寿命は、冷間プレーニング プレス ブレーキ工具の 3 ～ 5 倍です
- 再現性が 10 倍向上
- 破損したセグメントの交換は、冷間計画された全長ツールの交換よりも安価です
精密プレス ブレーキ ツーリングの欠点
- 費用
精密プレス ブレーキ ツーリングの用途
多くの工場では、精密工具と標準工具が混在するさまざまなプレス ブレーキ工具が店内に置かれています。カスタムの 1 回限りのツールが必要な場合、精密なスタイルは単純な用途にはコストがかかりすぎるため、標準のツール スタイルで購入することがよくあります。ただし、標準的な「安価な」ツーリングの利点は、ツーリング交換の再現性、セットアップの速度、イオン部品の再現性が精密ツーリングのコストをはるかに上回るため、ここで終わりです。ボタンを押すだけでツールをすばやく簡単に交換できる自動油圧クランプ システムにより、精度の高いツーリングがさらに強化されます。また、ツールを自動的にクランプして固定することで、パンチとパンチの間のギャップをなくすために、パンチをダイに底付けする必要がなくなります。ラム。
プレスブレーキのヒント
新しいマシンや精密プレス ブレーキ ツールを追加しなくても、すぐに使用を開始できるプレス ブレーキのヒントが多数あります。これらのヒントの多くは、プレス ブレーキと曲げに関する広範な技術記事でご覧いただけます。ただし、基本的なものは次のとおりです。
- 素材を理解する - 硬度、スプリングバックなどにより素材の形状が異なります
- 機械を理解する - プレス ブレーキ ラムの再現性が十分でなく、正確な部品を成形できない場合は、下曲げが必要になる場合があります。
- 金型を理解する - プレス ブレーキの成形の問題を解決する最も簡単な方法は、最も可能性の高い原因、磨耗、損傷、または不正確な金型を排除することです。
要約すると、プレス ブレーキは強力で柔軟な機械であり、高品質のツールを使用すれば、何年にもわたって製造性能を維持できるはずです。最初から高品質の精密プレス ブレーキ ツールを使用することで、セットアップのフラストレーションを回避できます。
さて、この記事の前半で、「中古の工具は最悪の可能性がある、そうです、新しいマシンに搭載できる最悪のもの」と述べました 」 そして、私たちはそれを意味しました。新しく購入したプレス ブレーキを高性能レース カーと想像してみてください。正確な再現性のある部品を製造する際にレースに勝つために必要な仕様と速度を備えています。今、そのレースカーに古い使い古したタイヤを投げて、競争するためにトラックに向かうことを想像してみてください.それらのタイヤは、おそらくあなたのショップが何年も使用してきた古い使い古されたツールです。古い使い古されたテクノロジーで新しいマシンのパフォーマンスを制限しないでください。距離を置いて、正しく取り付けてください。
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