国防総省のために働く自動除去ロボット
ロボットは、製造時に要素に塗料やコーティングを適用する場合がありますが、それらの塗料やコーティングの除去も自動化するロボットもあります。この自動除去は、いくつかの業界で採用されており、米国国防総省でも航空機で使用するために採用されています.
米国国立製造科学センターによると、今日のほとんどすべてのヘリコプターとティルトローターには複合材のメイン ローター ブレードが使用されており、必要に応じて手でやすりがけされ、塗装を除去するためにインパクト ブラストがかけられています。自動除去ではなく、この手動除去プロセスを使用すると、アプリケーションの一貫性が失われるため、ブレードが損傷するリスクが高くなります。
また、センターは、このプロセスには一貫性が欠けているだけでなく、多くの時間もかかると述べています。乗組員が V-22 オスプレイの取り外しプロセスを完了し、修理プロセスの準備を整えるのに 372 時間かかります。これにより、乗組員は 1 か月に 1 機の航空機しか修理できません。
V-22 ブレードからの塗装とコーティングの除去をレーザー剥離システムで自動化することにより、国防総省は年間 10 万ドルを節約し、自動除去プロセスをスピードアップして、その月の時間枠でより多くの航空機を通過できるようにします。これにより、プロセス中に発生する可能性のある有害廃棄物も大幅に削減されます。
国防総省はこの新しいロボットによる自動除去プロセスをまだテストしていますが、RobotWorx には、いくつかの異なる方法で除去を自動化できるいくつかのロボット モデルがあります。研磨、穴あけ、ルーティング、フライス加工、およびその他の多くの除去プロセスを行うロボットがあります。
RobotWorx は、Motoman、KUKA、ABB、Universal Robots、および Fanuc 産業用ロボットの認定インテグレーターです。当社の優秀なスタッフがお客様と協力して、除去プロセスの自動化に最適なシステムを構築します。
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