Tuplusがカーボンファイバー強化ポリカーボネートスーツケースを発表
中国の高級ラゲッジブランドTuplusは、「コア」ラインナップの下で新しいカーボンファイバースーツケースをリリースしました。現在中国でのみ販売されている25インチモデルは、アルミニウムとマグネシウム合金の構造フレーム、およびCovestro(中国、上海)のMaezioポリカーボネートベースの複合材料で作られたフロントシェルとバックシェルを備えています。
トゥプラス氏によると、複合材を使用すると、自然な傷みや裂け目でスーツケースの頑丈さが増し、デザインとスタイルも向上します。 Tuplusは、落下および転倒試験や落下ボール衝撃試験など、スーツケースの安全性試験を実施し、従来のアルミニウム製スーツケースシェルと比較して耐衝撃性が向上していることに注目しています。さらに、カーボンファイバーは一方向であり、美観とデザインをシンプルにします。
コロナウイルスのパンデミックによる旅行の劇的な減少にもかかわらず、Tuplusは、旅行制限が世界的に緩和されるにつれて、旅行業界は回復すると信じています。 「人々はまだ旅行を望んでいるという点で変わっていませんが、私たちはより安全に感じるために、新しい時代と観光客の新しいニーズに適応する必要があります」と、Tuplusの社長兼CEOであるCatherineJiangは述べています。 「高品質の素材は、お客様が旅行の安全とセキュリティを信頼していることを知っているため、常に私たちのデザインコンセプトの中心にあります。」
Tuplusは、炭素繊維の荷物は手作りされる傾向があるため、コストが高くなり、スケーリングが困難になる一方で、CovestroのMaezio熱可塑性プラスチックを使用すると、熱成形で製造できるため、効率と歩留まりが向上し、サイクルタイムが短縮されます。 。さらに、同社によれば、前面と背面のシェル構造の設計により、複合シートを生産ラインに直接統合し、切断とコーティングの後に組み立てることができるため、スループットが最大化されます。
コベストロの熱可塑性複合材事業の責任者であるリサ・ケテルセンは、次のように述べています。 「その間、熱成形された3Dラゲッジカバーソリューションにも取り組んでおり、さまざまなスーツケースで複合材を利用できるようにしています。」
ファイバ
- 樹脂と繊維の複合材料の特性とそれらが有益である理由
- Zillersガレージがカーボンファイバーボディパネルを備えた未来的なBMWR18を発表
- 鍛造炭素繊維とは何ですか?鍛造複合材料の究極のガイド
- これがラップトップケースです:Mach3コンポジットカーボンファイバーラップトップケース
- CompositesEvolutionがEvopregEPC200エポキシプリプレグを発表
- Orbital Compositesは、Orb1産業用ロボット3Dプリンターを発表しました
- 複合材のリサイクル—言い訳はもうありません
- 複合材業界のイベントは、リサイクル炭素繊維、フィラメントワインディングに焦点を当てています
- リサイクル炭素繊維複合材料の試験手順を特定するという課題
- ATLコンポジットは炭素繊維複合パワーボートの船体に貢献します
- 切削の課題:混合マトリックス複合材料と繊維強化複合材料