トヨタ、豊田合成に先進コンポジット水素タンクで技術開発賞授与

豊田合成株式会社（日本・清須市）は、2020年12月にトヨタが発売した新型2021年トヨタミライ燃料電池車（FCV）に採用されたコンポジット高圧水素タンクの開発で、トヨタ自動車株式会社（日本・豊田市）から技術・開発賞を受賞しました。

豊田合成によると、高圧水素タンクはFCVの重要コンポーネントで、水素を高圧（約700気圧）で効率的に貯蔵します。ミライには、航続距離延長のため前モデルより1本多い3本の水素タンクが搭載されています。

車両後部に配置される第3タンクは、豊田合成がトヨタと協業して開発し、2020年11月から日本の稲沢工場で生産開始されました。新タンクでは、タンク壁の3層構造（高圧耐性のために積層）のうち、カーボンファイバー強化プラスチック層の材料、製造方法、その他の要素が改良されました。その結果、内部体積を拡大しつつ耐圧強度を維持するために壁厚を最小限に抑えたことで、水素貯蔵効率（貯蔵水素質量/タンク質量の比）が約10%向上したと豊田合成は述べています。

豊田合成は、コアであるゴムとプラスチック技術を活かした製品開発を継続し、電気自動車（EV）やFCVなど電動車の普及を支援する方針です。

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