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FDMプリントのファーストクラスの仕上げ

どのFDMプリントでも、魅力的なディスプレイピースであろうと、耐久性のある機能的なパーツであろうと、最終段階は「良い」ものから真にプロフェッショナルなものへと最終結果をもたらすものです。仕上げプロセスを効率的かつ効果的にするための実用的なヒントをいくつか紹介します。

最初にサポート構造をすべて削除します

FDM印刷には、垂れ下がりや変形を防ぐためのサポート構造が必要です。そのため、他の後処理を行う前に、これらを削除する必要があります。サポート構造についてはブログで詳しく説明しました。そのチュートリアルを参照して、効果的にサポート構造を削除する方法、設計に組み込んだ方法、溶解可能なサポート資料を利用した方法などを確認してください。

パーツの表面を滑らかにします

サポートを取り外したら、印刷物をやさしく研磨して残りの素材を取り除き、この印刷方法の避けられない副作用である「階段効果」を回避する必要があります。その際、必要なサンドペーパーのグレードを考慮してください。一般に、粗い紙から始めて、徐々に細かい紙に仕上げるのが最善ですが、非常に細かい層でパーツを印刷した場合は、より細かいグレードの紙に直接移動できる場合があります。疑問がある場合は、材料の仕様を参照し、サンディングの際は常に軽いタッチを使用して、細部の損傷を防ぎ、部品の寸法精度を維持してください。

細部が失われることや、複雑な部分を研磨するのにかかる時間が心配な場合は、表面を滑らかにするためのいくつかの代替方法があります。

穴を埋める準備をしてください

溶解可能なサポート材料を使用して印刷している場合、それらを削除すると、パーツに小さな穴が表示されることがあります。これらは、印刷中にサポート材料が部品に漏れることが原因です。仕上げを滑らかにすると、不完全なレイヤーが原因で小さな穴が現れることもあります。これが発生した場合は、穴を埋めて滑らかに研磨する必要がありますが、これが適切に行われている場合、穴は事実上見えないはずです。車体フィラーは、強度があり、プラスチックとの接着性が高く、硬化すると簡単に研磨または塗装できるため、優れたオプションです。一方、ABSで印刷する場合は、元のフィラメントの少量をアセトンと混合することでフィラーを作成できるため、フィラーはパーツの他の部分とまったく同じ色と表面品質になります。

パーツを掃除する

最終仕上げを施す前に、部品をきれいにし、ほこり、汚れ、または残った材料を取り除くことが重要です。次のチュートリアルでは、FDMプリントのクリーニングについて知っておく必要のあるすべてをカバーします。

適切な仕上げを選択してください

上記の段階が完了したら、最後の仕上げを適用します。ここにはいくつかのオプションがあります:

パーツに適した仕上げ技術を検討するときは、パーツの使用目的、デザインの詳細レベル、およびそれらを大量に生産するかどうかを必ず検討してください。これにより、より幅広いプロジェクトワークフローにシームレスに適合する仕上げプロセスを実装できます。結果:すべてのFDMプロジェクトからのファーストクラスの結果!


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