漁船「Endeavour V」向けカスタムマリンスイッチボード設計
ピーターヘッド、アバディーンシャー拠点のマリンエレクトリカルサービスプロバイダーNU-Design Limitedが、新しいスコットランド漁船「Endeavour V」向けのオーダーメイドコントロールセンターソリューションを必要としたとき、そのエンジニアたちはRittal UKに相談しました。課題は、船の狭いスイッチルームに設置される配電とモーターコントロールセンター（MCC）用のマリンスイッチボードを設計することでした。
課題
「Endeavour V」はBureau Veritas +1A1認証漁船で、Macduff Shipyards Ltd.が設計。船体はポーランド・シュチェチンのFinomar Shipyardで建造されましたが、MCCパネルは船内すべての電気モーターに給電する必要があります。メインスイッチボードは415Vを配電盤に、415/230Vをトランスフォーマーに供給し、船のアプリケーションに電力を供給します。
設計要件は極めて具体的でした：すべての海事規制に準拠し、狭いスイッチルームに収まり、建造完了前に陸上で設置する——建造完了後に閉じる狭いウィンドウでした。
解決策
Rittalのエンジニアリングチームが独自の設定ソフトウェアで初期設計を作成。クライアントレビュー後、レイアウトを「Endeavour V」スイッチルームの狭いコーナーに収まるL字型パネルに再設計しました。
フレーザーバーグ拠点のマリンエレクトリカル会社R.D. Downies Ltd.の専門電気技師が設置とコミッショニングを実施し、プロジェクトをスケジュール通りに完了させました。
数十年の海事経験を活かし、RittalはRi4PowerとRiLine60バスバーシステムを活用し、LloydsとDNV基準でベンチマーク。このプロジェクトでは追加のバスバールールが適用されました：耐故障定格認証と最小銅断面積が義務付けられました。配電とモーターコントロールセクションがL字型ボード内で物理的に分離され、オペレーターの視認性向上と定期メンテナンスの簡素化を実現。
陸上スイッチギアとは異なり、漁船のスイッチボードは2台の発電機と陸上電源接続に対応し、約500Aのピーク負荷を処理する必要があります。Rittalのエンジニアはバスカップラーと専用陸上電源コネクターを設計し、スペース制約環境でのケーブルルートを綿密に計画しました。
最終設計はリアルタイム発電機監視、同期制御、明確なラベリング、インターロッキング、手すり、高IP定格、ユーザーフレンドリーなメンテナンスガイドなど、海事固有の機能を提供します。
NU-Designの電気設計エンジニア、Pete Buchan氏は、「Rittalは海事型式承認、在庫可用性、モジュラー組立の容易さで選ばれました」と語っています。
「Endeavour V」スイッチボードの成功に続き、2台目のボードが別の漁船向けに建設中で、2021年夏完成予定です。
詳細については Rittal UK と Friedhelm Loh Group をご覧いただくか、Twitterで @rittal_ltd をフォローしてください。
自動制御システム
- 設備オーナーシップとクロストレーニングのバランス：保全技術者の最適配置
- ベアリング故障を根絶：戦略的パートナーシップで信頼性向上と23万ドル節約
- ABB CEO、ロボティクス成長を強調 受注好調で売上3%増
- 新興テック企業への洞察とUiPathオートメーションアワード受賞者
- 自動化が中小企業の成長を加速する：明るい未来への道筋
- Ergoseal の革新的生産戦略が成長を加速
- 先進ロボットシステム向け精密モーター制御のエンジニアリング
- SQLが信頼性の高いデータ統合のベンチマークであり続ける理由
- エッジとIoT：デジタル成功のためのデータ調和
- 持続可能な繰り返し使える綿棒：クライブルトTPEコンパウンドがLastSwabのエコイノベーションを支える
- 受賞歴を持つichóセラピーボール：認知・運動機能向上のための医療グレードTPE