ロボット工学と自動化における油圧マニホールドの重要な役割

Hydraulic Manifolds USA、CEO、NimitPatelによる

人件費の増加と技術の低価格化に伴い、製造生産性のパラダイムは永遠に変わります。生産性の向上の必要性は、自動化によって対処されます。

最近、油圧マニホールドは、ロボット工学、自動化、およびモバイルアプリケーションで重要な役割を果たしています。

標準化された既製のソリューションの落とし穴を回避するには、マニホールドの設計における長年の経験が重要です。

特殊なマニホールド設計ソフトウェアを使用することで、業界のリーダーは、必要なすべての制約を確実に満たしながら、堅牢な設計を作成できます。

ほとんどの油圧システムでは、油圧シリンダーとピストンがバルブを介して高圧オイルを供給するポンプに接続されています。

自動化の重要な要素は、油圧と電気の制御です。電気制御は論理要素を作成するために使用されますが、実行される作業は通常、油圧を使用します。

油圧は、作業を実行するために力を増やす必要がある場合に使用されます。油圧システムの背後にある基本的な考え方は非常に単純です。ある点で加えられた力は、非圧縮性流体を使用して別の点に伝達されます。

ほとんどの場合、液体はある種のオイルです。力はほとんどの場合、プロセスで乗算されます。

強制乗算

パスカルの法則によれば、閉じ込められた流体に圧力がかかり、すべての方向に等しく作用し、常に収容面に対して直角に作用します。

限られた空間に閉じ込められた流体に圧力がかかると、その圧力はその表面の1平方ミリメートルごとに作用します。

油圧アクチュエータの力の出力は、加えられた圧力とその圧力が加えられた領域の結果です。

油圧マニホールド内の空気が自動化の価値を損なう

油圧システムに気泡が含まれていないことが重要です。ほとんどの人は、車両の「ブレーキラインから空気を抜く」必要があると聞いています。

システムに気泡がある場合、最初のピストンに加えられた力が、2番目のピストンを動かすのではなく、気泡内の空気を圧縮するために使用されます。これは、システムの効率に大きな影響を与えます。

油圧マニホールドの選択により、自動化のメリットが最大化されます

油圧コンポーネントの大部分は、すぐに利用できる仕様のカタログ化されたアイテムですが、より堅牢なパフォーマンスを作成するための課題は、通常、回路設計とマニホールド設計の2つの主要な領域から生じます。

専門家は回路を確認することから始め、頻繁に顧客と協力します。アプリケーション固有のマニホールド設計には専門家が必要です。自動化された油圧マニホールドの専門知識がなければ、潜在的な欠陥を回避できます。

顧客が提案されたバルブの選択を特定したとき、それは望ましい流量または圧力を持っていない可能性があります。

注意深く批評することで、顧客の設計変更時間を短縮するのに役立つ提案が生成されます。

エンジニアリングコラボレーションにより、エンジニアはマニホールドが他のコンポーネントとどのように統合されるかを理解できます。その結果、シームレスなマニホールド設計により、保守可能な部品に簡単にアクセスできるようにしながら、組み立て時間を短縮できます。

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著者プロフィール：Hydraulic ManifoldsUSAのCEOであるNimitPatelは、カスタムおよび標準の油圧マニホールドまたはHIC、油圧集積回路の製造に革新をもたらします。カスタム設計の課題が難しい企業は、50年近くの経験を持つエンジニアリングチームに依存しています。

1971年にSellingPrecisionとして設立された同社は、現在の最先端の施設に移転するまで着実に成長しました。 2017年に、同社はHydraulic Manifolds USAとしてブランド名を変更しました。これは、カスタムおよび標準のHICユニットの製造におけるリーダーとしての世界市場での存在感をより正確に反映しています。 ISO9001：2015の認証を取得し、同社は最新のテクノロジーに投資しています。