マッキンゼー調査、デジタル製造の取り組みと実成果のギャップを明らかに

大半の企業がAIとロボット技術でインダストリー4.0競合をリードと過信

デジタル製造戦略を試みる企業と、それを成功裏に適用できている企業の間に、巨大な自信のギャップが存在することが、マッキンゼー・アンド・カンパニーの新たな調査で判明しました。

「2018年製造業グローバルエキスパート調査」において、回答者の92%が、インダストリー4.0製造戦略で競合をリードしているか、少なくとも同等だと考えています。

調査は7か国の700社を対象とし、各社は従業員50名以上、年収1,000万ドル以上です。3分の2が生産バリューチェーンのデジタル化を最優先事項としています。インダストリー4.0の追求は3領域に大別されます。

• 接続性 — デジタルパフォーマンス管理と拡張現実を用い、適切な情報を適切な人にリアルタイムで届ける。インタラクティブな作業指示と標準作業手順の伝達を支援。
• 知能化 — 高度な分析と人工知能が意思決定を改善。例：予知保全、デジタル品質管理、AI駆動の需要予測。
• 柔軟な自動化 — 新しいロボット技術がより安全で生産性を向上。人機協働「コボット」と無人搬送車が工場フロアの様相を変える。

「このような注力と熱意にもかかわらず、企業は『パイロット煉獄（pilot purgatory）』を経験している」と、マッキンゼーのパートナーRichard Kelly氏。「大規模な活動を進めているが、意味のあるボトムライン成果が見えていない。」

中国、インド、米国は自国がデジタル製造で競合をリードすると考えています。日本は例外で、デジタル製造の潜在力への見方が2017年の90%以上から75%へ低下。他の3か国より失望感が大きかったものの、インダストリー4.0ソリューションの実装成功率は日本、中国、米国で大幅に上昇し、ドイツでは停滞しました。

デジタル製造がオペレーション戦略アジェンダのトップにある企業は68%。インドが中国とブラジルをリードしインダストリー4.0アジェンダを設定。米国は63%で平均68%より5ポイント低かったです。

企業は平均8種類のインダストリー4.0ソリューションをパイロット実験中。インドが10.6でトップ、中国10.2、ブラジル8.9、米国は8.5で4位でした。

「課題は、成功したパイロットプロジェクトを全社へ展開することだ」とKelly氏。「そこがトランスフォーメーションを起こすポイントだ。」

業種を問わず、接続性、知能化、柔軟な自動化ソリューションの関連性が高いと評価されました。しかし、実施中のパイロットはその評価を16〜19ポイント下回りました。

パイロットプログラムと全社展開に至ったものを比較すると、更なる落差があります。全社展開に至ったのはわずか30%。産業オートメーション、ソフトウェア、半導体が好調。ヘルスケア、自動車部品、紙・包装が遅れています。

ドイツ、米国、日本、中国では、2017年の過去最高をピークにデジタル製造への楽観が後退しています。

「各種インダストリー4.0技術の潜在力への信念は変わらない可能性がある」とKelly氏。「しかし、パイロット煉獄が士気を削いでいる。自社でスケールメリットを得られる見込みについて、多くが悲観的になっている。だが、パイロットプロジェクトの立ち上げ数は大きく伸びており、デジタル製造への全体的態度はかなりポジティブだ。」