フォークリフト15種類を徹底解説：総合ガイド

フォークリフトは建設業者にとって最も多用途な車両の一つです。倉庫や建設現場で重量物を移動する必要がある場合、フォークリフトは人間では持ち上げられない物体を安全に持ち上げられるため、あらゆる現場で不可欠です。

幅広いスタイルとモデルが利用可能なため、最適なフォークリフトを選択するのは難しい場合があります。フォークリフトをレンタルするか、次のプロジェクト用に購入するかに関わらず、本ガイドでは様々なフォークリフトタイプ、それらのメリット、人気モデルを網羅し、ニーズに合ったフォークリフト選びを支援します。

フォークリフトとは

フォークリフト（リフトトラック、ジットニー、フォークトラック、フォークホイスト、フォークリフトトラックとも呼ばれる）は、短距離で材料を持ち上げて移動するための動力付き産業用トラックです。フォークリフトは20世紀初頭にクラーク（トランスミッション製造）やイェール・タウン製造（ホイスト製造）など様々な企業によって開発されました。

第二次世界大戦以来、フォークリフトトラックの使用と開発は世界中で大きく拡大しました。フォークリフトは製造業と倉庫業で不可欠な機器となっています。2013年、世界トップ20メーカーの売上は304億ドル、944,405台が販売されました。

フォークリフトの7つの主要タイプ

特定用途向けに慎重に設計され、それぞれ独自のメリットと特徴を持つ7つの異なるフォークリフトタイプがあります。以下は最も一般的な7タイプのリストです：

1. 電動フォークリフト
2. ICフォークリフト（内燃機関）
3. オーダーピッカー
4. リーチトラック
5. 大容量フォークリフト
6. パレットジャック
7. パレットスタッカー

ニーズに合ったフォークリフト選択は効率と生産性に不可欠であり、各クラスの主要な違いを理解することが極めて重要です。微妙な違いを持つ7つの「クラス」があるため、どこからフォークリフト探しを始めればよいか迷うこともあります。

市場で人気のフォークリフトタイプ15選

現在市場で最も人気のあるフォークリフトタイプは以下の通りです：

• 倉庫用フォークリフト
• サイドローダー
• カウンターバランスフォークリフト
• 立乗りライダー
• 屋外用電動空気タイヤ
• 大容量フォークリフト
• テレハンドラー
• 産業用フォークリフト
• ラフテレインフォークリフト
• パレットジャック
• ウォーキースタッカー
• オーダーピッカー
• リーチフォークトラック
• アーティキュレートフォークリフト
• ピボッティングマストフォークリフト
• マリーナフォークリフト

1. 倉庫用フォークリフト

最も認知度の高いリフトトラックタイプ。双子のフォークが前方に伸びた黄色いゴルフカートのような外観。在庫アイテムが大量にある施設で最もよく使用されます。パレットとバランス材料の積み降ろし、納品車両からのアイテム除去と輸送に最適。人気モデル：ヒュースター36-38T、コマツ20 BX50ヒュースター、トヨタ3輪電動フォークリフト。一般的な産業用フォークリフトは5,000 lbs（約2.3トン）揚重可能ですが、重量級モデルでは最大25,000 lbs（約11.3トン）まで対応可能。サブタイプにサイドローダーとカウンターバランスフォークリフトがあります。

2. サイドローダー

倉庫用フォークリフトのサブタイプ。鉄鋼サービスセンターや重大型アイテムを扱う製造施設で通常見られます。オペレーターは横向きコンパートメントに立ち、サイドローダーは側面で物体を積み降ろし。横向き操作によりラックに横付けし、旋回せずに積み降ろし可能。狭い通路のナビゲートと木材・パイプ等の長尺物ハンドリングに適しています。

3. カウンターバランスフォークリフト

前方にフォーク、車両後部に重りを備え、荷重の重量をカウンターバランスする人気のリフト。アームが伸びないため、荷重に直接移動可能。3輪バリアントは旋回と円運動が必要な状況に最適。立乗りカウンターバランスフォークリフトはオペレーターが荷物間で容易に乗降可能。

4. 立乗りライダー

3輪トラックと同等の機動性だが、より小さなフットプリント。オペレーターがより狭いスペースに割って入りながら旋回可能。軽製造業と保管施設で一般的。

5. 屋外用電動空気タイヤ

電動トラックを必要とする、または好むが屋外作業も必要な用途向け。フォームまたは空気入りタイヤで黒色舗装や砂利など荒れた地形に対応。多くのモデルにキャブ装備で雨天・降雪時もオペレーター快適。容量：4,000〜11,000 lb。

6. 大容量フォークリフト

大量の重量を持ち上げたいが内燃機関の排気ガスを避けたい場合の解決策：大容量電動フォークリフト。揚重能力：15,000〜40,000 lb。一部メーカーでは80,000 lbまで対応。一般的用途：リギング、金属鍛造。

7. テレハンドラー

テレスコピックフォークリフトまたはリーチフォークリフトとも呼ばれ、ブームと伸縮アームを持ち、クレーンとフォークリフトを組み合わせた機能。このアームに取り付けられた双子フォークでパレットを地面から移動。標準テレハンドラーは5,500 lbsの材料を最大19フィートの高さまで持ち上げ可能。狭いスペースや奇妙な角度への到達に優れる。人気上昇に伴いJCB、ジーニー、ボブキャット、オロット、キャタピラー等が多様な高品質テレハンドラーを製造。JLG 1644等は大容量ジョブに適し、他モデルでは55フィート高さまで揚重可能。

8. 産業用フォークリフト

大容量フォークリフトとも呼ばれ、倉庫用フォークリフトとテレハンドラーの機能を統合。テレハンドラーほど困難な角度には到達できないが、倉庫用フォークリフトより高く、より重い荷重を持ち上げ可能。最大揚重30,000 lbsから開始。ただし、このパワーが必要なのは特殊な仕事のみ。産業用フォークリフトの用途はテレハンドラーと倉庫用フォークリフトに比べ範囲が狭い。市場には20の有名フォークリフトメーカー。ナッコインダストリーズ、三菱等の大手があり、人気モデルは36,000 lbsの驚異的能力を誇る。

9. ラフテレインフォークリフト

ストレートマストフォークリフトとも呼ばれ、特に不整地での屋外現場向けに特化設計。頑丈な空気タイヤで岩場をナビゲート。特殊タイヤは大径でトレッド付き、より良いバランスと安定性で材料を安全輸送。屋内作業が主なら不要だが、屋外用途と建設現場では必須。人気モデル：JCB 950、CASE 588H（4輪駆動オプション付き）。大きな利点：大型モデル揚重可能、ほとんどのモデルで6,000〜8,000 lbs容量。

10. パレットジャック

専門的性質を持つ。ポンプトラックとも呼ばれ、小型のため大荷重揚重不可。パワーと引き換えに小さなフットプリントを持ち、最狭スペースに入り小荷重を狭い場所で持ち上げ可能。パレットジャックの取得・レンタルコストは大幅に低い。人気モデル：マイティリフト20×36インチパレットトラック、ヴェスティル電動パレットトラック。手動パレットジャックと電動パレットジャックから選択可能。

11. ウォーキースタッカー

外観が奇妙で用途が特定的。他のフォークリフトと異なりキャブがない。代わりに作業員がスタッカー後ろを歩き、取り付けられたハンドルで操舵。パレットジャック同様パワー、機動性、速度に欠けるが、より高いパレットジャックが必要な状況に最適。ウォーキースタッカーは対応機種よりはるかに高い位置まで到達可能。

12. オーダーピッカー

ウォーキースタッカーのサブタイプで、保管場所から材料をピックアップし配送するために使用。最大32フィートの高さに到達し、オペレーターを倉庫ラックまで持ち上げ個別ユニットを運搬するよう設計。顧客注文倉庫と保管施設向けで、フルパレットや荷物を降ろす代わりに1〜2ユニットをピック可能。汎用設計で自動車部品から家具まで様々なサイズのアイテムに対応。

13. リーチフォークトラック

主に屋内作業用の倉庫トラック。主要能力：コンパートメントを超えてフォークを伸ばし、標準フォークリフトでは不可能な方法で倉庫ラック内に到達可能。オープンコンパートメントでオペレーター視認性向上。屋内使用に優れるが、アンダーキャリアクリアランスの関係で屋外作業には不向き。

14. アーティキュレートフォークリフト

標準サイズフォークリフトが入れない狭い通路を持つ作業もあります。解決策の一つがアーティキュレートフォークリフト。特徴：マストが車体とは独立して左右に旋回可能。オペレーターは通路を直進し、マストを90度旋回して材料にアクセス。

15. ピボッティングマストフォークリフト

アーティキュレートフォークリフト同様、マストを車体に対して90度旋回可能。違いはフロントタイヤではなくマストのみが動くこと（アーティキュレートではフロントタイヤも動く）。

16. マリーナフォークリフト

海水の腐食性に対処しながら、高い保管ラックからボートを出し入れするために構築。長いゴムコーティングフォークを持つ大型リフト。ディーゼルと電気など様々な構成で利用可能。

IC（ガソリン駆動）と電動フォークリフトの選び方

内燃機関フォークリフトと電動フォークリフトのどちらが用途に適しているか判断するのは困難に見えます。ガソリン駆動と電動フォークリフトの選択時に考慮すべき高レベルの検討事項を示します：

電動フォークリフトのメリット

• 通常、ICフォークリフトよりメンテナンスが少ない
• 静かで排気音がほぼない
• 燃料貯蔵設備不要
• 充電ステーション必要
• 排気ガスゼロ
• 寿命は用途、使用、メンテナンスに依存
• より小さな密閉エリアに適している

内燃機関フォークリフトのメリット

• ガソリン、ディーゼル、圧縮天然ガス、液化プロパンガスで稼働
• 主に屋外使用、一部屋内用途でも適度に使用可能
• 様々な条件下で運用可能
• 充電不要のバッテリー
• ICフォークリフトラインは51,000 lbs以上揚重可能
• 寿命は用途、使用、メンテナンスに依存
• 騒音排出はANSI B56.1基準を満たすか上回る

必須フォークリフトサイズ知識

フォークリフトは機能によりサイズが異なります。汎用性の高い機械ですが、仕事に適したサイズが必要です。標準フォークリフトは一般的に幅4〜7フィート、長さ8〜10フィート。屋外・ラフテレインフォークリフトは10フィート超の長さも。ウォーキースタッカーやサイドローダー等の狭い通路用フォークリフトは5フィート未満の場合も。しかし、倉庫環境でフォークリフトを使用する場合、通路幅を考慮することが重要。標準カウンターバランスフォークリフトは効果的に旋回・ナビゲート・パレット移動するため約13フィート幅の通路が必要。もう一つの測定値は高さ。標準フォークリフトの多くは10〜15フィートの高さに到達可能だが、テレハンドラー等の特殊フォークリフトは選択サイズにより最大55フィートまで揚重可能。

フォークリフトの構成要素

サイズが重要な役割を果たす一方、フォークリフトは特別な設計により印象的な重量を運べます。フォークリフトの主要要素は揚重能力、荷重中心、安定性です。フォークリフトは各カテゴリーで様々な能力を持ち、選択時に考慮すべきです。

• 揚重能力（リフトキャパシティ）： フォークリフトが安全に運べる重量。この量は車両安定性の重要因子でもあり、過重積載では不安定になる。
• 荷重中心（ロードセンター）： フォークから荷重の重心までの距離。荷重重量、揚重角度、チルト角度により変動。フォークリフトオペレーターは、定格荷重を尊重し荷重をバランスよく保つ限り、ロードセンターを心配する必要なし。トラックの設計がそれを行う。
• 安定性（スタビリティ）： 安定性三角形はフォークリフト下の領域。車両転倒防止に必要な重心を維持。この三角形がなぜロードセンターを心配不要かを説明。トラック設計がそれを処理する。

フォークリフトの選び方

すべての異なるタイプからフォークリフトを選ぶには、機械がどう使用されるかを考える必要があります。選択した機器が効率的かつ安全に機能することを保証するための一般的基準：

• 必要容量を決定： どれだけの重量を持ち上げる必要があるか？
• 作業現場の重量を計算： 地面がフォークリフトを支えられるか？
• スペースの高さを測定： フォークリフトが開口部を通過できるか？
• 正しい燃料タイプを選択： バッテリー電源かガスか？
• 地形を分析： 表面は滑らかか不整地か？

フォークリフトタイプは燃料タイプ、タイヤ構成、揚重能力、高さなど複数の側面で異なります。フォークリフト選択時にはこれらの異なる要因を考慮することが重要です。様々なサイズの物を持ち上げて輸送する能力により、フォークリフトはあらゆる現場で貴重なプレーヤーです。

よくある質問（FAQ）

フォークリフトの7つの異なるタイプは？

• 電動フォークリフト
• ICフォークリフト
• オーダーピッカー
• リーチトラック
• 大容量フォークリフト
• パレットジャック
• パレットスタッカー

フォークリフトの3つのタイプは？

主要なフォークリフトトラックはディーゼル駆動、LPG/ガソリン駆動、電動駆動の3種類です。

最も一般的なフォークリフトタイプは？

• カウンターバランスフォークリフトトラック。車体からフォークが伸びるタイプ。
• 3輪電動カウンターバランスフォークリフトトラック。
• 立乗り電動リーチトラック。
• 電動パレットジャック。

最も一般的なフォークリフトタイプは？（別回答）

カウンターバランスフォークリフトが最も人気のあるモデル。通常、前方にティン、後方に大きなカウンターウェイトを持ち、荷重を相殺しユニットを安定させ前方転倒を防ぐ。

世界に何台のフォークリフトがあるか？

2019年、世界で合計1,493,271台のフォークリフトが販売され、前年比0.25%増。うちアジアで647,229台（43.3%）。世界最大のフォークリフト生産・販売国である中国の販売台数は2019年に608,341台、うち455,516台（74.9%）が国内向け。

フォークリフトには何種類あるか？

クラスIからクラスVIIまでの7つの基本的なフォークリフトクラスがあります。各クラスを順に説明し、違いを解説します。

フォークリフトと自動車の違いは？

フォークリフトは前輪2つと後軸中心の3点で安定性を保つが、自動車は4点。そのためフォークリフトは自動車より遥かに容易に転倒し、統計でもフォークリフト事故でよくあることが示されています。

なぜフォークリフトと呼ばれるのか？

ライダースタッカーフォークリフトのバリエーションで、狭い通路向け設計。通常電動駆動。リーチトラックのフォークが荷物に届くまで伸びるためこの名で呼ばれます。