オフショア流体システムを監査する 3 つの理由

オフショア流体システムを監査する 3 つの理由

Mark Garvey、フィールド エンジニア、Swagelok スコットランド

「それは本当ですか 私のリグの状態？」

あなたがオフショア炭化水素プラットフォームの運営者である場合、これはあなたが言いたくないフレーズです.

しかし、Swagelok スコットランドのフィールド エンジニアとしての私の仕事では、オフショア プラットフォームでの小口径チューブ システムの監査を提示した後、これらは炭化水素の幹部から聞いた言葉です。バルブの漏れ、流体システムの接続不良、および仕様の不一致は、一般的な調査結果です。これらのことのそれぞれが、オペレーターに積極的にコストをかけ、乗組員の安全を危険にさらしている可能性があります。

リグの状態をより明確に把握したいですか?オフショアの炭化水素プラットフォームがサードパーティの監査からメリットを得られる 3 つの理由を次に示します。

孤立は自己満足を生む可能性があります。

サード パーティは客観的な視点を提示します。これは、オフショア環境で必要になる場合があります。

海洋掘削はリスクが高いにもかかわらず、いつでも自己満足に陥り始める可能性があります。乗組員は孤立して作業しており、安全でない慣行が発生することは珍しくありません。予想外かもしれませんが、乗組員の経験が豊富な場合、これが発生する可能性が高くなることがあります。 常に特定の方法 (たとえば、チューブ フィッティングの取り付け方法) を行ってきた技術者は、そうではない可能性があります。より安全で効果的な代替手段が存在することに注意してください。また、オフショアでの運用では、誰かがより良い方法を実証する機会が少なくなります。

他の場所では、自己満足が高まると、乗組員が明らかな問題を軽視する可能性があります。これは、オフショア リグについておそらく言われたくない別の引用です:

「ああ、あれ？この辺りはいつも少しガスのようなにおいがします。」

これは私が聞いた別のことですが、今回はプラットフォームのオフショア技術者からです。ガスの臭いは危険信号であり、ほぼ確実に漏れを示しており、重大な漏れの可能性があります。第三者の監査人は、この種の問題を特定でき、さらに、乗組員の切迫感を新たにするのに役立つ場合があります。

リークが見過ごされている可能性があります。

漏れは、ほぼすべての産業環境で一般的です。それは、圧縮空気やその他の無害なガスのような無害なものである可能性があります。比較的小さな煩わしさですが、それでもドルの損失につながる可能性があります。

ガスのにおいに満足していることは 1 つのことですが、他の漏れはまったく気付かれないことがあります。オフショア プラットフォームで一般的な、酸性ガスやその他の有害ガスを運ぶシステムで検出されない漏れは、より重大な結果をもたらす可能性があります。オフショア プラットフォームの小口径チューブ システムは、主にチューブ フィッティングの締め付け不足、不適切または不一致のコンポーネント、または不適切な取り付けが原因で、漏れや潜在的な炭化水素の安全事故が発生する可能性が最も高い領域の 1 つであることを考慮してください。これらの理由から、トレーニングは深海炭化水素産業において非常に重要なテーマです。業界で働くには、最新かつ継続的なトレーニング能力が必要です。

それでも、北海やメキシコ湾など、いくつかの過酷な環境での多数のオフショア プラットフォームに対する Swagelok の評価に基づくと、見過ごされていた小さな検出されない漏れが見つかることは珍しくありません。システム流体によっては、検出されない漏れが非効率、ダウンタイム、または潜在的な安全上の問題につながる可能性があります。

第三者による定期的な評価は、見過ごされがちなリークの問題を発見するのに役立ちます。リーク (またはその他のパフォーマンスの問題) を見つけて特定することを唯一の仕事とする外部パートナーは、多くの場合、社内では利用できない可能性のある最新の機器を利用しており、リグ クルーよりもシステムのパフォーマンスを評価および強化するための設備が整っている可能性があります。すでに多くの責任をこなしています。

仕様が複雑になっている可能性があります。

重要な流体またはサンプリング システムでは、すべての小口径チューブおよび関連するチューブ フィッティングを同じメーカーから提供することをお勧めします。なんで？一緒に動作するように設計された製品は、一緒に使用するとより優れたパフォーマンスを発揮するからです。

しかし、どのシステムも時間の経過とともに進化します。最初の仕様では、特定のブランドのチューブ継手の使用が示されている場合があります。その後、別のメーカーの新しいタービンが取り付けられる場合があります。次に、別の OEM 製の新しいスキッドが組み込まれます。

これにより、製品の混合によるパフォーマンスの問題が発生するだけでなく、在庫と注文のプロセスが不必要に複雑になります。これらの理由から、一貫性を確保するために定期的にチェックインする価値があります。必要に応じて仕様を見直してください。連携するように設計された製品は、連携することでパフォーマンスが向上するだけでなく、運用の合理化にも役立ちます。

オフショアプラットフォームで発生している可能性のあるこれらの問題またはその他の問題を第三者が特定したら、オペレーターはそれらを修正するための行動計画を立てる必要があります.オフショア プラットフォームであろうと、その他の流体システムであろうと、あらゆるアプリケーションの適切で徹底的な監査により、現実的な推奨事項のリストが作成され、オペレーターは直ちに是正措置を講じることができます。

スウェージロックは、その評価およびアドバイザリー サービスを通じて、オフショアの顧客にまさにそれを提供します。また、私たちは是正サービスを自社で行っていないため、評価したシステムの真の状態を報告し、安全性、効率性、収益性を維持するのに役立つ最も影響力のある改善のみを特定します。

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