120/240VパネルへのLevitonスマートブレーカー設置：ステップバイステップガイド

120/240Vスマート負荷センターでの1極 & 2極スマートブレーカー配線方法

Levitonの第2世代スマートサーキットブレーカーで家庭電気システムをアップグレードすると、従来ブレーカーでは到底かなわないインテリジェンス層が追加されます。My Levitonアプリと統合され、これらのブレーカーはリモートオン/オフ制御、リアルタイムエネルギー監視、回路レベル分析、スケジューリング、オーバーザエアファームウェアアップデートを提供—すべてながら標準ブレーカーから期待される堅牢な保護を維持します。

以下では、120/240 V住宅パネルでの1極および2極Levitonスマートブレーカーの詳細で安全第一の配線ガイドを提供します。開始前に、スマートブレーカーとは何か、なぜ有益か、従来デバイスとどう異なるかを説明します。

スマートサーキットブレーカーとは？

過負荷や短絡条件下で単にトリップする従来のサーマルマグネティックブレーカーとは異なり、Levitonのスマートブレーカーは保護ハードウェアと組み込み電子機器、通信モジュールを融合。これらにより：

• Wi-FiまたはBluetooth経由のリモートオン/オフ制御とスケジューリング
• トリップ通知と故障診断
• 負荷分類（必須 vs 非必須）によるバックアップ電源シナリオ対応
• 発電機やバッテリーイベント時の自動負荷シェディング
• 故障継続中のリセットをブロックする特許取得済みリセットロックアウト
• ブレーカーオフ時でもトリップ状態を表示するライン側LED

スマートブレーカーは1極と2極バリエーションがあり、基本的なサーマル保護からGFCI、AFCI、サージ、デュアルファンクションデバイスまで幅広い用途をカバー。120/208 Vと120/240 V回路をサポートし、Levitonの全家庭エネルギーモニター（LWHEM-2）と連携して回路別エネルギーデータを提供。

主要機能 & 定格

• モデル： 第2世代スマートブランチサーキットブレーカー
• 極数： 1極 & 2極（2または3線、アース付き）
• 電圧： 120 V、120/208 V、120/240 V、単相、60 Hz
• 電流： 15 A ~ 60 A
• 短絡定格： 10 kA
• 配線： プラグオン設計
• 制御： 手動、リモートオン/オフ、スケジューリング
• LED： 継続的ステータスインジケーター
• 互換性： My Levitonアプリ、Levitonスマートパネル、LWHEM-ハブ

1極 & 2極スマートブレーカーのステップバイステップ配線

以下の図は、1極 15 A、120 Vブレーカー（LB115-ST）と20 A / 50 A 2極 120/240 Vブレーカー（LB220-ST & LB250-ST）がLeviton LP220-BPDスマート負荷センターに設置されている様子を示します。

配線構成：

• 15 A/120 V – 1極、2線、単相
• 20 A/240 V – 2極、2線、単相
• 50 A/120/240 V – 2極、3線、単相

安全な設置のため以下の手順に従ってください：

1. メインブレーカーをオフにして電源を遮断。導体に触れる前にパネルが無通電であることを確認。
2. パネルカバーを外し、ブレーカースロットとバスバーにアクセス。
3. 新しいブレーカーのハンドルがオフ位置にあることを確認。
4. フックをバスバーに合わせてブレーカーをスナップインし、完全に着座するまで押し込み。
5. パネルカバーを戻し、しっかり固定—カバーなしで通電しないこと。
6. メインブレーカーをオンにして通電復帰、次に新しいスマートブレーカーをオン。
7. 「リモート操作サーキットブレーカー」ラベルを目立つ場所に貼付（カバー外し不要）。
8. My Levitonアプリとスタートアップガイドを使用してブレーカーのスマート機能を有効化。

スマートブレーカーLEDステータスインジケーター

LED色	状態	意味
緑	消灯	オン（ブレーカー閉路）
緑 – 点灯	オン	リモートオフ
赤	消灯	短絡または過負荷トリップ
白	消灯	手動オフ

• これらのブレーカーはLeviton負荷センター専用設計。
• スマート機能にはLeviton全家庭エネルギーモニター（LWHEM-2）またはLDATAハブが必要。

標準およびスマートコンセント向けスマートブレーカー配線

スマートブレーカーからコンセントへ給電する場合も同じ配線方法が適用されます：

• 1極 15 A、120 Vブレーカー → 15 A/125 V NEMA 5-15スマートコンセント（D215R）
• 2極 20 A、240 Vブレーカー → 20 A/250 V NEMA 6-20標準コンセント
• 2極 50 A、120/240 Vブレーカー → 50 A、125/250 V NEMA 14-50 EV定格レセプタクル

負荷導体を以下のように接続：

1. ホット（黒）と中性（白）導体を推奨長さ（約0.4インチまたは1cm）で剥く。
2. ホットを真鍮端子、中性を銀端子、アースをアースバーに接続。
3. この段階で中性線をパネルのメイン中性バーに接続しない；ブレーカーの中性端子に行く必要あり。

NEC表310.16による電線サイズ：

• 15 A回路に14 AWG
• 20 A回路に12 AWG
• 50 A回路に#6 AWG

標準パネルでのスマートGFCIブレーカー使用

お使いのパネルがLevitonスマートパネルでない場合でも、Eatonの2極Wi-FiスマートGFCIブレーカー（SBR260WGF）でリモート制御を追加可能。60 A、125/250 V NEMA 14-60レセプタクルを保護しながらスマートフォン制御を可能にします。

設置は標準2極GFCIブレーカーと同様：

• ブレーカーをメインバスバーに取り付け。
• 内蔵白ピグテールをパネルの中性バスに接続。
• #6 AWGまたは#4 AWG導体をレセプタクルまで配線：黒、赤、白、裸/緑アース。

EV充電器やGFCI保護とWi-Fi制御の恩恵を受ける高負荷回路に最適。

端子仕様チャート

以下のチャートはLevitonスマートブレーカーの推奨電線サイズ、剥き長さ、トルク値を示します。他ブランドで作業する場合は該当メーカーのマニュアルまたは有資格電気技師に相談してください。

安全上の注意事項

• 15 Aブレーカーを20 A回路で使用しない；不要なトリップ発生。
• 20 Aブレーカーを15 A回路で使用しない；不十分な配線に安全でない電流レベルを許容。
• 20 Aコンセントを15 A回路に設置しない（コード許可の複数15 Aコンセントを20 Aブレーカー上で除く）。
• コードは15 Aコンセントを20 Aブレーカー上で許可（NEC 210.21(B)(2)）が、逆は禁止。
• 2極240 Vブレーカーで技術的に120 V回路運転可能だが推奨しない。1極ブレーカーで240 V回路運転不可。
• 三相ブレーカーと単相回路、またはその逆を混在させない。

重要な安全上の注意

• 作業前に必ずメインブレーカーを遮断。
• 不明なステップや現地コード要件は有資格電気技師に相談。
• 電気は危険—不適切な取り扱いは怪我、損害、死亡を招く。
• 著者はこのガイドの誤用による損失や損害について責任を否認。

リソース

スマートデバイス配線シリーズ

• 120/240Vスマート負荷センターとスマートブレーカー配線方法
• スマート120/240VパネルでのスマートGFCIブレーカー配線方法

メインパネル配線チュートリアル

• 120/240Vメインパネル配線 – ブレーカーボックス設置
• 120/208V、単相 & 三相メインパネル？
• 120/208/240Vハイレッグデルタ単相 & 三相メインパネル？
• 277/480V、単相 & 三相メインサービスパネル？
• 347/600V、単相 & 三相メインサービスパネル？
• サブパネル配線？ メインラグ設置 120V/240V
• スパパネルボックス配線（ホットタブ用）2P GFCI & ブレーカー
• 住宅単相電気配線設置 – NEC & IEC
• 住宅三相電気配線設置 – NEC & IEC
• 単相kWhメーター配線 – 120V/240V
• 三相メーター配線？ 120/208/240/277/347/480/600V

スマート/標準GFCI & ブレーカー配線

• 1極ブレーカー配線方法
• 2極ブレーカー配線方法
• 3極ブレーカー配線方法
• 1極GFCI配線方法
• 2極GFCI配線方法
• 三相、3極GFCI配線方法
• タンデムブレーカー配線方法
• GFCIサーキットブレーカー配線方法
• AFCIブレーカー配線方法

スマート/一般コンセント & GFCI/AFCIレセプタクル配線

• コンセントレセプタクル配線？ ソケットアウトレット配線図
• GFCIコンセント配線方法？
• 3路コンビネーションスイッチと接地コンセント配線？
• 15A – 125V コンセント – NEMA 5-15レセプタクル
• 20A – 125V コンセント – NEMA 5-20レセプタクル
• 15A – 250V コンセント – NEMA 6-15レセプタクル
• 20A – 250V コンセント – NEMA 6-20レセプタクル
• 50A – 125/250V コンセント – NEMA 14-50レセプタクル

スイッチ配線

• SPSTを2路スイッチとして配線？
• SPDTを3路スイッチとして配線？
• DPSTスイッチ配線？
• DPDTスイッチ配線？
• ダブルスイッチ配線？ 2ギャング、1路スイッチ – IEC & NEC
• 4路スイッチ（NEC）または中間スイッチを3路（IEC）として配線？
• 自動 & 手動切替 & 移行スイッチ – (1 & 3相)

ブレーカー、電線、パネルのサイジング

• 負荷センター、パネルボード、配電盤のサイズ決定？
• サブパネルの適切な容量サイズ決定？
• 100Aサービス 120V/240Vパネルの適切な電線サイズ？
• サーキットブレーカーのサイズ決定？
• メトリック & インペリアルシステムでの適切な電線 & ケーブルサイズ？
• 負荷用EGC付きAWGでのブレーカーと電線サイズ？
• サービスエントランス導体とフィーダーケーブルのサイズ？
• 過電流保護付きフィーダー導体のサイズ？
• 保護付きブランチサーキット導体のサイズ？
• 機器接地導体（EGC）のサイズ？
• 接地電極導体（GEC）のサイズ？
• メインボンディングジャンパー（MBJ）のサイズ？
• モーターFLC、HP、電圧、ブレーカーサイズ、電線サイズ
• 100Aブレーカーと負荷の正しい電線サイズ？
• 15Aブレーカーとコンセントの適切な電線サイズ？
• 20Aブレーカーとコンセントの適切な電線サイズ？

回路内のブレーカー/コンセント数決定

• パネルボード内のサーキットブレーカー数決定？
• 単一サーキットブレーカー上のコンセント数？
• スイッチ、プラグ、コンセント & レセプタクルの電圧 & アンペア定格？
• 最終サブサーキットの蛍光灯数計算？
• 最終サブサーキットの白熱灯数計算？
• 照明ブランチサーキット数決定？
• ブランチサーキット数決定？ – 3つの方法
• 単一サーキットブレーカー上の照明数？

一般配線設置チュートリアル

• 電気給湯器を120Vと240Vで切り替え？
• 120V給湯器サーモスタット配線 – 非同時？
• 240V給湯器サーモスタット配線 – 非連続？
• 三相同時給湯器サーモスタット配線？
• 120V/240Vサーキット用ツインタイマー配線 – ON/OFF遅延
• 120V/240Vモーター用ST01タイマーとリレー & コンタクター配線？
• 120V/240Vモーター用多機能ON/OFF遅延タイマー配線？
• さらに住宅配線設置チュートリアル