エンジン構成について
エンジンは、その構成に基づいて分類できます。存在するほとんどのエンジンは、小さな制御された爆発を使用して車両に動力を供給します。まあ、この方法は、いくつかのタイプよりもアプリケーションに大きな利点を提供します.
エンジン構成
さまざまなエンジン構成を知ることは非常にややこしいですが、この記事を理解すると区別するのに役立ちます。エンジンは以下に基づいて分類されています:
- ストローク数
- デザイン
- 着火方法
- シリンダーの数
- シリンダーの配置
- 使用する燃料の種類
ストローク数に基づく
2 ストローク エンジン:
2 ストローク エンジンでは、ピストンが 2 回動き、パワー ストロークが生成されます。これは、BDC から TDC への 1 つの上向きのストロークであり、TDC から BDC へのもう 1 つの下向きのストロークです。
4 ストローク エンジン:
このエンジン構成では、ピストンが 4 回動きます。これは、1 回の燃焼サイクルで 2 回の上昇運動と 2 回の下降運動です。
6 ストローク エンジン:
6 ストロークのエンジンは、燃料効率が向上し、機械の複雑さが軽減され、排出量が削減されるため、2 ストロークや 4 ストロークよりも大きな利点があります。これらのエンジンは、6 ストロークに寄与するピストンの数に基づいて 2 つのグループに分けられます。
単一ピストン設計では、エンジンは 4 ストローク m またはディーゼル サイクルから失われた熱を取り込み、それを使用して同じシリンダー内のピストンの追加の出力と排気ストロークを駆動し、燃料効率を向上させ、エンジン冷却。
デザインに基づく
レシプロ エンジン:
レシプロ エンジンには 1 つまたは複数のピストンがあり、圧力を回転運動に変換するのに役立ちます。ピストンはシリンダー内に配置され、燃料と空気が点火されるとガス燃焼が発生します。
ヴァンケル エンジン:
ヴァンケル エンジンは、圧力を回転運動に変換するため、ローター エンジンとして知られています。主にレーシングカーに見られ、偏心回転システムを使用して動作します。このエンジン構成は、よりシンプルでスムーズでコンパクトです。 1 回転あたりにより多くのパワー パルスを生成します。
点火方法に基づく
圧縮点火エンジン:
これらのエンジン構成は、スパーク プラグでは機能しませんが、圧縮空気から点火します。ディーゼル エンジンは、空気を圧縮することによって機能するため、このエンジンの良い例です。
圧縮着火エンジンは、エンジンの寄生負荷を減らし、熱力学的効率を高めるため、大きな利点を提供します。
火花点火エンジン:
このエンジン構成では、圧縮された混合気に点火するためにスパーク プラグを使用します。ガソリン エンジンは、バイオエタノール、メタノール、水素などでしか作動しないため、これらのタイプのエンジンの良い例です。
シリンダー数に基づく
単気筒エンジン:
単気筒エンジンは、軽量、コンパクト、優れた重量対出力比で知られています。クランクシャフトに接続された単気筒で構成されています。モーター スクーター、オートバイ、ゴーカート、ダート バイクでよく見られます。
2 気筒エンジン:
その名の通り、単気筒エンジンと同様にクランクシャフトに接続された 2 気筒で構成されています。
多気筒エンジン:
これらのエンジン構成は、苦労することなくより高い毎分回転数 (RPM) を達成するように設計されており、不均衡を中和する優れた能力を提供します。多気筒エンジンには、2 つ以上のシリンダーがあります。 3、4、6、12、または 16 のいずれかです。このエンジンの良い例は、圧縮または火花点火エンジン、2 ストロークまたは 4 ストローク エンジンです。
シリンダーの配置に基づく
垂直エンジン:
これらのエンジン構成では、シリンダーの配置は垂直です。
水平エンジン:
シリンダーは水平に配置されています。
V エンジン:
ピストンは、2 つのバンクのシリンダーと整列しています。上から見るとV字型です。 V 形状の目的は、振動とバランスの問題を防ぐことです。
W型エンジン:
Wエンジン構成は、16気筒と12気筒エンジン用に作られています。シリンダーは 3 列に配置され、W 形状を形成します。
対向シリンダーエンジン:
対向気筒エンジンは、コネクティングロッドとピストンが同じように動くため、バランスが良くスムーズに動きます。円柱は反対方向に配置されています。
使用する燃料の種類に基づく
ディーゼル エンジン :
ディーゼルが主な動力源として機能
ガソリンエンジン :
燃焼サイクル中にガソリンと空気を使用します
さまざまなエンジン構成が説明されているこの投稿は以上です。読書から多くを得たことを願っています。もしそうなら、親切に他の学生と共有してください。読んでくれてありがとう、またね！
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