見逃される航空機メンテナンス不備、安全性を脅かす──より強力な監視を求める声
不適切な航空機メンテナンスが野放しにされ、重大インシデントのリスクを高めていると、航空機エンジニア団体が9月21日に警告しました。
2004年から2006年にかけて、ライセンス航空機エンジニア協会(ALAE)はヨーロッパ全域で約1,700件のメンテナンス不備や規制違反事案を記録しました。
典型的な不備には、適切な資格を持たないスタッフが航空機を飛行可能と判定するケース、パイロットが自社拠点に戻るまで欠陥報告を遅らせ、早期の精査を回避するケースなどがあります。
欧州航空安全機関(EASA)が監視することになっていますが、EUの方針により権限が制限されており、「吠えるだけで噛みつかない」状態だと、AEI事務局長のFred Bruggeman氏は指摘します。
ALAE会長のAlway氏は警告します。「これらの問題が続けば、重大インシデントは避けられない。核心的問題は規制の執行だ。航空会社はコスト削減のために手抜きをし、パイロットは拠点から離れているときに欠陥記録を先延ばしにする。」
Bruggeman氏は付け加えます。「ライセンス保有者が適切な訓練なしでメンテナンスを行い、資格がないのに航空機を安全とサインオフしている事例が報告されています。」
両氏はロンドンで開催された3日間のAEI会議の冒頭で発言し、国際的な代表者が出席しました。
Alway氏は述べます。「業界と政府が見過ごし続けているこれらの安全ギャップを、我々は市民に警告する義務がある。EUは危険と判断した非欧州キャリアを締め出すが、自ら管轄する欧州の航空会社を管理できていない。」
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