油圧システムにおける油圧作動油汚染の 6 つの原因

作動油の汚染は、油圧システムに深刻な損傷を与える可能性があります。汚染に効果的に対処するには、潜在的な汚染源を知ることが重要です。この記事では、油圧システムとコンポーネントの 6 つの主要な汚染源と、汚染を最小限に抑えるための推奨事項を特定しています。

#1 – 生産中の作動油の汚染

まず、新しい作動油は、平均して ISO 4406 清浄度コードが 17/16/14 から 20/18/16 であることに注意してください。これは、ほとんどのメーカーが自社の機器に推奨する値よりも高い値ですが、専門家は、このレベルの清浄度でも最新の油圧システムには不十分であることに同意しています。

では、作動油の製造中に汚染はどこから来るのでしょうか?油圧作動油を生産する施設では、処理中または混合中に不注意で汚染が発生する可能性があります。作動油の保管方法を制御できることはめったにないため、他の汚染経路が開かれます。そのため、油圧システムに入るすべての液体をろ過することに非常に重点が置かれています。新鮮な 1 パイントの油圧油でも、すでに汚染されている可能性があります。

#2 – 保管中の作動油の汚染

油圧作動油を保管するのが最も安全な場所だと思われるかもしれませんが、必ずしもそうではありません。湿気は、密閉された防水プラスチック容器の内部に「呼吸」として知られている方法でアクセスできます。コンテナが温度の変化にさらされると、呼吸が問題になります。たとえば、1 日のうちに太陽が当たる屋外にコンテナを保管する場合などです。湿気による汚染を確認することはできませんが、それでも油圧システムの性能とシステム自体に大きな損害を与える可能性があります。

もちろん、密閉されていない容器や開いたままの容器は、湿気、ほこり、その他の破片などの汚染が侵入する別の大きな機会をもたらします.保管関連の汚染を防ぐ最善の方法は、流体を制御された温度で保管し、容器を横にして置き、使用していない流体を常に慎重に密閉することです.

#3 – 輸液中の汚染

移送中や取り扱い中に大気にさらされる液体は、水分を吸収するだけでなく、空気中のほこりやその他の粒子にさらされる危険性があります。移送が行われている環境が清潔でなく、使用されている機器が清潔でない場合、汚染は最も確実に発生します。さらに、新しい流体を追加する前にシステムをフラッシュしないと、汚染が悪化する可能性があり、流体を混合すると、流体を汚染する化学反応が発生する可能性があります。

この種の汚染が油圧システムに持ち込まれる可能性を最小限に抑えるには、次の手順に従います。

• 新しい液体を追加する前に、常にシステムをフラッシュしてください。
• 清潔でない場所で液体を開けないでください;
• 液体の蓋を必要以上に長く放置しないでください。そして
• システムに追加する前に、すべての作動油を必ずフィルターに掛けてください。

#4 – 組み込みの油圧作動油の汚染

意外かもしれませんが、製造プロセス中に油圧システムに汚染が組み込まれている可能性があります。油圧モーターの砂型鋳造部に鋳物砂の粒が残っているのかもしれません。おそらく、油圧ポートにテフロン シーリング テープの小さな残りがあります。ポンプを組み立てたときに完全に拭き取れなかったグリースやその他の潤滑剤がある場合もあります。これらの状況のいずれかがシステムを汚染する可能性があります。

組み込みの汚染は、フィルターを適切に使用することで対処されます。これには、フィルターを定期的に交換することや、フィルターを取り付けたときにフィルターを慎重に取り扱うことが含まれます。

#5 – サービス中の液体の汚染

使用中に、流体が通常よりも高い温度にさらされると、汚染が発生する可能性があります。さらに、作動油は時間の経過とともに自然に劣化するため、メーカーは定期的に作動油を交換することを推奨しています。

流体は、空気や水分の摂取によっても汚染される可能性があります。シールは、漏れていない場合でも、別の汚染源になる可能性があります。小さな粒子は、シリンダー ロッドに乗ってシステムに入り込み、内部フィルターに依存して捕捉されます。

汚染は、油圧モーターのベアリングや油圧ポンプのシールのように、粒子状物質、金属、またはポリマーの小さな断片が緩み、ろ過されるまでシステム内に残っている場合、コンポーネント自体によっても発生する可能性があります.

作動油がある種の汚染物を摂取したり、高温にさらされたりした疑いがある場合、または作動油の特性が劣化し始めていると思われる理由がある場合は、システムを洗い流し、新しい濾過された作動油を追加する必要があります。空気と湿気の摂取は、バキューム ブレーカー、バキューム リザーバー、およびエア ブリーザーを使用して軽減できます。シールは、メーカーの指示に従って、または漏れが疑われる場合はいつでも交換する必要があります。フィルターも定期的に交換する必要があります。

#6 – メンテナンス中の汚染

最後に、作動油汚染の別の悪名高い原因はメンテナンスです。メンテナンス中に汚染が入り込む可能性のある方法は非常に多いため、それを防ぐ方法について話し合うのが最善です.

まず、コンポーネントが汚れた環境で使用されている場合 (建設機械で使用される油圧モーターなど) は特に、コンポーネントの外側をきれいにする必要があります。清潔で糸くずの出ない布のみを使用してください。ホースとプラグポートが開いたらすぐにキャップをしてください。すべてのホースとフィッティングは慎重に取り扱う必要があります。シールやフィルターなどの新しいコンポーネントは、取り付ける前にパッケージから取り出さないでください。これらの積極的な対策は、メンテナンス中の汚染を防ぐために不可欠です。

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