「世界初」の完全自動化された港湾ターミナルがメルボルンにオープン

メルボルン港は、世界初の完全自動化されたコンテナ処理ターミナルと言われる場所です。

このシステムは、カーゴテックの一部であるカルマーと、カーゴテック内のカルマービジネスエリアの一部であるネイビスによって開発および提供されました。

自動化ソリューションはOneTerminalと呼ばれ、オーストラリアのメルボルン港にあるInternational Container TerminalServicesIncorporatedに提供されました。

Kalmarによると、OneTerminalは、1つのチームによって提供される統合自動化ソリューションを提供し、KalmarとNavisのソフトウェアシステム、機器、およびサービスを統合して、シームレスな展開を実現します。

関係会社によると、展開は予定より早く完了し、ビクトリア国際コンテナターミナルは「世界初の完全自動化された国際コンテナ処理施設」になりました。

メルボルンの最新のコンテナターミナルであるVICTは、ポートフィリップ湾の北、メルボルン港のウェッブドックイーストのヤラ川の河口にあります。

35ヘクタールのターミナルは、年間100万TEUに加えて、フルビルドで40万TEUの容量があります。

VICTのバースは660メートルで、一度に最大8,000〜12,500TEUの容量を持つ2隻の大型船を収容できます。

VICTの会長兼ICTSIのアジア太平洋地域の上級副社長であるChristianGonzalezは、次のように述べています。「VICTは、完全に自動化されるように設計され、現在装備されており、世界で最も先進的なコンテナターミナルとなっています。

「私たちはKalmarの最先端の技術と設備、およびNavisのソフトウェアを選択しました。これにより、港の安全性の最高水準に到達することができます。

「プロジェクトは予算内で予定より早く完了しました。これは、完全に自動化されたターミナルの港湾業界では達成されたことはありません。

「これは、土木工事の要件の前例のない複雑さと、設計を管理する先駆的な自動化のレベルを考慮するときに特に注目に値します。」

VICTでのKalmarのOneTerminal展開には、次のものが含まれます。

• 20台のASCを備えたKalmar自動スタッキングクレーンシステム;
• 11 Kalmar AutoShuttles;
• Kalmar自動トラック処理;
• カルマーターミナルロジスティクスシステム;および
• NavisN4ターミナルシステム。

さらに、Kalmarは、ソリューションの展開とサポートに必要なさまざまなプロジェクトサービスを提供しました。

Kalmar Automation andProjectsのシニアバイスプレジデントであるTeroKokkoは、次のように述べています。

「フィンランドのタンペレにあるKalmar’s Technology and Competence Centerの完全なエンドツーエンドの自動化システムと、中国とポーランドのマルチアセンブリユニットにより、予定より数か月早く機器を納品することができました。

「KalmarTLSとNavisN4ターミナルシステムを組み合わせたソフトウェアソリューションは、納品前に事前に統合およびテストされており、導入をスピードアップしています。

「このプロジェクトは、KalmarチームとNavisチーム、およびオーストラリアのローカルチーム間のグローバルな強力な協力関係を示しています。」

Navisのアジア太平洋地域担当副社長兼ゼネラルマネージャーであるMarkWellesは、次のように述べています。

「N4ターミナルシステムにより、VICTは運用を最適化し、所要時間を短縮し、ターミナルの主要な領域で前例のない効率を実現します。

「非常に複雑な実装を通じて、NavisチームとKalmarチームは、テクノロジーパートナーとしてだけでなく、ターミナルがより優れた最適化を実現し、顧客に比類のないサービスを提供できるよう支援することを約束する信頼できるアドバイザーとしての役割を果たしてきました。

「私たちはVICTの成功に投資しており、OneTerminalの下では、ソフトウェアと機器のフルパワーを実証できると信じています。」