Ike Roboticsが1,000台の自律型トラックをDHL、Ryder、NFIに供給

Ike Roboticsは、DHL、Ryder、NFI向けの自律型トラックを開発する契約を獲得しました。スタートアップは、最初の顧客として3つの主要なロジスティクスオペレーターを発表しました。

同社のブログでIkeは、3人の顧客が合わせて1,000台の自律型トラックを配達すると述べています。

Ikeは、顧客と緊密に連携して、トラックをそれぞれの特定の要件に合わせてカスタマイズすると述べています。

Ikeはブログで、次のように述べています。「Ikeが自動化テクノロジーで電力を供給する最初の1,000台のトラックをまとめて予約した最初の顧客を発表できることを誇りに思います。

「私たちが協力している艦隊は、世界で最も大きく、最も洗練された艦隊の1つです。

「私たちが署名した契約は、私たちの業界にとってまったく新しい種類のコラボレーションであり、安全で信頼性が高く、商業的に価値のある製品を一緒に構築することを保証します。」

Ike氏は、3社は「新しいテクノロジーを早期に採用し、ビジネスの多くの部分でデジタルツール、電化、自動化に多額の投資を行ってきた」ため、「理想的な最初の顧客」であると述べています。

Ikeは、システムエンジニアリング、コンピュータービジョン、およびその他の側面の専門知識を使用して、トラックを自律化するためのハードウェアおよびソフトウェアソリューションを提供し、顧客は他のことに対処します。

Ikeは、顧客が自動化を最大限に活用できるよう支援するテクノロジー企業であることに集中できるビジネスモデルを作成していると述べています。

Ikeの主な製品は、フリートへのサービスとしてのソフトウェア（SaaS）サブスクリプションです。その顧客は、OEMの検証済み自動化システムを搭載したトラックを相手先ブランド供給パートナーから購入します。

自動化されたトラックは、フリートと「PoweredbyIke」によって所有および運用されます。

同社によれば、これは「自動化への独自のアプローチ」ですが、顧客が非常によく知っているモデルです。テレマティクスおよびその他のハードウェアソフトウェア製品は、長年にわたってトラック業界でこのように販売されてきました。

Ikeはまた、顧客に「サポートサービスのバンドル」へのアクセスを提供し、Ikeを搭載したトラックの稼働時間が長くなり、ネットワークでシームレスに使用できるようになると付け加えています。

Ikeを搭載した自動トラックには、ドライバーなしで高速道路を運転できる新しいセンサー、機械設備、コンピューティング、ソフトウェアが搭載されます。

Ikeの顧客のフリートからの人間が運転するトラックは、高速道路との間で荷物を移動し、州間高速道路での長い旅のために自動トラックに引き渡します（上の写真を参照）。

Ikeは、このアプローチには、人命を救い、顧客の営業利益を改善し、ドライバーを自宅に近づける可能性があると述べています。

Ryder、DHL、NFI、およびIkeの他の顧客は、ビジネスモデルの検証を支援したと同社は述べています。

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